关于清末和京张铁路的资料150字。

京张铁路是中国第一条铁路，由詹天佑负责修建和管理。它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200公里。9月1905开工，6月1909竣工。它是中国第一条由中国人在没有利用外资和人员的情况下建成并投入运营的铁路。这项铁路工程是艰巨的。现在是京包铁路线的第一段，也就是京包铁路。京张铁路被清政府以英、俄等殖民主义者封锁，詹天佑被任命为京张铁路局总工程师(后担任京张铁路局总经理)。

张家口是北京进入内蒙古的枢纽，是南北游客和商人的通道，历来是兵家必争之地。因此，京张铁路具有重要的经济和政治价值。

京张铁路是中国人自己设计建造的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的胜利。虽然是中国人自己修建的京张铁路在当时特殊的历史背景下取得的可悲胜利，但詹天佑和京张铁路，以及其中蕴含的民族精神，成为中国人永远的骄傲。京张铁路——“中国人的荣耀”作为工业文明进入中国的标志，它的发展变化折射出中国百年发展的年轮。