波罗的海航空公司历史

8月28日，1995，拉脱维亚政府与北欧航空公司签署合资协议，正式成立波罗的海航空公司。同年6月65438+10月1，波罗的海航空首架Saab 340飞机抵达里加，当天首航成功。

1996 65438+10月，波罗的海航空首架Avro RJ70飞机交付。同年7月，该公司加入了北欧航空公司的常旅客计划EuroBonus。

1997年4月成立货运部。1998 165438+10月，首架福克50飞机交付。1999年10月，公司由有限责任公司改制为股份公司，9月开始实施“欧洲航空运营标准”。当年6月，波罗的海航空公司所有萨博340飞机退役，由福克50飞机取代。在新世纪到来之际，该公司推出了新的制服，并与北欧航空公司和环球地面公司在里加国际机场设立了现代化的“波罗的海货运中心”。

2001 10年10月30日，SAS购买了Swedfund International AB和I & amp；Oslash丹麦中欧和东欧投资基金持有的股份。由此，波罗的海航空的新股东为:拉脱维亚政府52.6%，SAS 47.2%，Transaero 0.2%。当时，波罗的海航空公司在成立6年后首次盈利。

2003年，第一架波音737-500飞机加入波罗的海航空公司。2004年6月，波罗的海航空公司将维尔纽斯国际机场定为新枢纽，首批开通了5条新航线，从而成为波罗的海国家首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年5438年6月+10月，波罗的海航空启用新logo，一直沿用至今。2005年，年客运量首次突破1万人次。5438年6月+2006年2月，波罗的海航空公司引进了首架波音737-300飞机。自2007年7月起，波罗的海航空公司在波罗的海国家航空业率先推出在线值机服务，短短三个月内使用该服务的客户数量达到1万。同年，年客运量首次突破200万人次。

2008年，两架波音757-200ER远程客机和三架波音737-300加入波罗的海航空机队。2008年3月10日，波罗的海航空公司宣布将在未来三年扩充机队。进口型号为庞巴迪Q400 NextGen，将于2009年6月11开始交付，以替代现有的福克50。这将是该公司历史上最大的车队扩张。

2009年初，北欧航空公司以654.38+04万拉特的价格出售了其持有的47.2%的波罗的海航空公司股份，买方为波罗的海航空公司管理层。但是双方的商业合作将会继续。

此外，波罗的海航空公司计划于2009年3月至6月开通从里加到特罗姆瑟、帕兰加、林雪、瑞典和塔吉克斯坦杜尚别的航班。