近年来中国的飞机事故
近年来中国发生的飞机事故(自2000年起)；
2000年6月22日，下午3点左右，武汉航空公司一架从湖北恩施飞往武汉的运-7客机在武汉市郊坠毁，49人在空难中遇难。
2002年4月15日，中国国际航空公司CA129航班在庆尚南道金海坠毁。机上乘客155人，机组人员11人，确定死亡人数122人，失踪6人，生还者38人。
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。
2002年5月25日，台湾省“中华航空公司”航班CI611在澎湖附近海域坠毁，乘客和机组人员全部遇难。
2004年5月18日，一架阿塞拜疆货机上午在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，7名机组人员全部遇难。
2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200 8830教练机起飞后不久发生故障，坠毁在绵阳机场附近的一个葡萄园里，机上1名教员和1名学员遇难。
2004年6月30日，一架歼7军用飞机在返航训练时，因雷雨在距离武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)死亡1，受伤1，烧毁房屋两间。飞行员跳伞并安全着陆。
2004年9月16日下午15左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚翡翠花园附近坠毁，机上7名机组人员和乘客，4死3伤。
2004年6月165438+10月21日8时，内蒙古自治区包头市飞往上海的MU5210航班起飞后不久坠入机场附近的南海公园湖中。“11.21”空难遇难人数为55人，其中机上53人，地面2人。
2009年10月28日，111，一架来自津巴布韦的AVIENT Airlines MD-1飞机，执行从浦东飞往吉尔吉斯斯坦比什凯克的玛纳斯货运包机任务。北京时间8:21，飞机从浦东机场35R跑道起飞过程中冲出跑道，导致燃油泄漏并起火。机上有七人，三人死亡，四人重伤。
2010年8月24日22: 10左右，河南航空股份有限公司一架ERJ-190支线飞机客机，在执行哈尔滨至伊春VD8387次航班时，在距伊春杜林机场跑道690米处过早离场坠毁。客机断成两截，一些乘客在事故中被抛出机舱。机上共有96人，包括5名机组人员和5名儿童。事故造成42人死亡，54人幸存。这起空难终结了自2004年“东航包头空难”以来中国民航2102天的飞行安全纪录。
2022年3月21日14: 38左右，东航MU5735航班在执行昆明至广州任务时失联，坠毁在广西梧州上空。机上有123名乘客和9名机组人员。
统计数据显示，中国民航近十年运输航班数百万次，重大事故率为0.036，是同期世界水平0.43的1/12。在世界上任何一家主要航空公司的任何航班上，乘客在空难中丧生的概率只有470万分之一。尽管一再强调飞机的安全性，但近年来，随着马航、川航等飞机事故的发生，我们不得不担心飞机作为交通工具的安全性。
在疫情背景下，坐飞机的人是那些因为出差或其他原因不得不出差的人。他们或许已经预料到，在疫情防控下，这不会是一次轻松的旅程，但在所有旅行的人眼里，他们都希望每一次飞行都不是终点，只是一次简单的飞行。