大广高速已经全面通车了吗？
黑龙江省段
大广高速黑龙江段已全面通车。
大广高速公路大庆段起于萨尔图机场，经萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，最终到达肇源县黑吉省界，正式开始与大广高速公路已建成站段相接。大广高速公路大庆段，全长148.4 km。
通车:萨尔图机场至世纪大道(大庆机场路)2009年通车，世纪大道至肇源松花江大桥(黑龙江省界)段20110、10正式投入使用，黑龙江省全线通车。
路面情况:全封闭，双向四车道。
意义:大广高速公路大庆段的建成，将打通大庆与南部省份的公路网，为大庆经济发展注入新的活力。
吉林省部分
大广高速吉林段9月6日通车2010。
大广高速公路松原段于2008年9月16日建成通车，是其北段第一个与黑龙江省接壤的宋钊高速公路项目。
主体工程:由松原至双辽段和沈畅高速至双辽过境段组成；
途经吉林省松原、长岭、双辽等县市；
路线全长230.4公里，路基宽26米，设计行车速度100 km/h。
内蒙古自治区
大广高速内蒙古自治区段包括双辽(吉蒙界)至通辽、通辽至赤峰(赤通高速)、赤峰至茅荆坝(蒙界)。双辽(济蒙界)至通辽段已通车，通辽至赤峰段已通车，赤峰至茅荆坝(蒙荆界)段正在建设中，预计2013竣工。
双辽(吉蒙界)至通辽段已通车，起于内蒙古与吉林省交界的田家窑村东北，与吉林省松原至双辽段相接，止于已通车的通辽至赤峰段。路线总体走向为东西向，全长93.564公里。
通辽至赤峰段(赤通高速)起点位于赤峰市与通辽市交界处的下洼，终点为通辽市科尔沁区邢家窝铺。主线长350公里，池通高速公路为双向四车道公路，设计速度100km/h。
赤峰至茅荆坝(蒙冀边界)段贯穿内蒙古自治区赤峰市中南部，起于赤峰市南侧，与赤峰市周边高速公路相接，止于蒙冀边界茅荆坝附近，与大广高速公路河北段相接。该段公路经过赤峰市红山区和喀喇沁旗。赤城高速公路内蒙古自治区赤峰境内主线全长约100.6公里，其中新建39.9公里，由金山至茅荆坝一级公路改建60.7公里。投资46亿元。赤城高速公路在赤峰市内与赤峰至朝阳高速公路、赤峰至通辽高速公路、赤峰至大庆高速公路相连。赤峰至茅荆坝(蒙冀边界)工程于2010在河北省承德市隆化县开工。[1]河北段
大广高速公路恒大段
大广高速公路河北段全长407.5公里，分为三段:梦洁至承德段、北京至承德段、北京至衡水段、衡水至大名段。大广京承段于2009年9月27日建成通车，大广京衡段、恒大段于2065 438+00 2065 438+00正式通车。大广蒙自边境至承德段正在建设中。
蒙自边境至承德段由主线、围场支线和连接线* * *三部分组成。主线北起蒙吉交界的茅荆坝，与内蒙古大广公路赤峰段相接，南经大庙、齐家、梁家、头沟，由东营子、程潮* *线至双峰寺，西经狮子沟、单塔子、双滦至红石来、京承高速。路线全长111.362Km，围场支线从大庙附近沿山谷向北。穿越自然保护区后，经大溪沟门、潘家店、前营子、蓝旗卡伦、四合永，全长65.9km，连接线有龙华连接线、狮子沟连接线、西环连接线、双滦连接线。隆化连接线从头沟向西，经管仲、汉马营、河心地，沿石灰窑沟向西至隆化县城南侧的伊浔河左岸，与城市道路连接，全长37.4公里；狮子沟连接线从狮子沟至水泉沟与城市道路连接，全长3.8公里；西环路连接线在红石栏与京承高速公路连接。 东园向南，穿山隧道至热电厂南侧的烧锅，长3.9公里。双滦连接线从滦河立交向北穿越滦河，与双滦规划区相连，长1.2公里，其中程潮高速已建成东营子至双凤寺、程潮高速5.0公里，新增里程176.4公里 ..蒙冀边境-承德段工程于2065年8月26日5438+0，2065年438+00在河北省承德市隆化县开工，预计2065年438+03竣工。[2]
G45大广高速京南-河北-渝北段。gif[3]
大广京衡段起于廊坊固安的京冀边界，止于石黄高速深州柯宇立交大桥。按双向六车道标准建设，预计总投资10.047亿元，全长187公里。其中深州市丰庄有一个规模最大、等级最高、设计理念最新的大广高速服务区。大广衡段全长约222公里，其中起点至邓家庄段约33公里。石家庄至黄骅高速公路衡水支线、衡水至德州高速公路用于拓宽改造，其余路段约189公里，均为新建。全线按高速公路标准建设，设计速度1.20km/h，其中起点至邓家庄采用双向八车道高速公路标准，其他路段采用双向六车道高速公路标准。
北京段
大广高速在北京分为南北两段。北段叫京承高速，南段叫京开高速。全线现已通车。
京承高速将分三期建设。其中，北京四环至高丽营一期工程，长21km，2002年建成通车；二期工程从高丽营到沙峪沟，全长47.3公里，已于2006年建成通车。三期工程起于密云县沙峪沟村，经穆家峪、后焦家坞、大城子、太师屯、黑古岩村、司马台至承德市区，全长62.7公里，设计时速100公里。2009年9月27日通车。至此，京承高速全线通车。
京开高速北京段于2000年开工建设，2006年6月28日建成通车5438+0。它是一条连接北京和开封的高速公路，全长约670公里，从北京玉泉营环岛至连霍高速及其在开封东的交叉口，后并入大广高速的一部分。大广高速北京榆垡至北京河北段起于京开高速黄发分离立交，向西偏离既有道路，经小黄垡、西王庄、荆家场、黄各庄、邱仙村，在市界与大广高速河北段相接，全长8.832km，设计速度65438+。北京榆垡至京冀边界段于2009年底开工建设，于2010 11.25通过验收，于2010 65438+2.00正式建成通车，实现了京开高速全线贯通。
大广高速北京段根据规划将更名为G45，包括京承高速、东六环、京开高速。但由于道路太多，且涉及北京的北、东、南三个方向，这样的变化会给北京市民带来不便。
经多方面协调，大广高速将在最新的路网改造措施中，绕行北京市区，分流至河北省三河市。改造后，大广高速虽然经过京承高速北京段和京开高速北京段的一小部分，但两条高速在北京的路名不变，只在道路上设置大广高速标志，而两条高速的京外部分更名为大广高速。
河南省部分
大广高速河南段已全面通车。
大广高速河南段起于河南、河北两省交界处，止于河南、湖北两省交界处。全长558.7公里，双向六车道。自南向北由新县段、光山段、西县段、光山段、平舆-正阳段、周口段、开封-通许段、开封黄河公路特大桥、新乡段、安阳段、濮阳段组成。经过濮阳、新乡、开封、周口、驻马店、信阳等六市18县。
大广高速河北河南省界至南乐段14.15km，双向六车道，设计速度120km/h，2010年2月26日正式通车。
湖北省部分
大广高速湖北段全长约267公里，由麻城至习水段147公里(称鄂北段)、二东长江公路大桥13公里、黄石至铜山段107公里(称鄂南段)三个工程组成。湖北省于2012年5月3日正式通车，已在黄石鄂赣收费站与江西相连。
湖北省北段于2009年4月通车。起于湖北麻城(与河南大广高速相接)，止于湖北黄石(与黄武高速(武汉至黄石)相交)，全长147km。途经黄冈市麻城市、武汉市新洲区、黄冈市团风县、黄州区、习水县。全线共设8个匝道收费站，分别为:乘马岗站、麻城站、铁门站、新洲站、团风站、黄洲站、巴河站、兰溪站。
鄂东
鄂东长江公路大桥
长江大桥是沪渝高速公路和大(清)广(周)高速公路在湖北黄石境内的* * *过江通道，也是交通运输部和我省“十一五”重点交通项目。该桥为双塔混合梁斜拉桥，主跨926米，估算总投资365438+9340万元，于2006年6月开工。鄂东长江公路大桥于2010年9月28日建成通车。
湖北南段(湖北黄石至铜山)全长107公里，2008年2月65438+开工。2011年165438+10月24日，湖北大广南高速公路桥梁荷载试验方案通过专家联审。年底前完成。大广南高速共有6个下匝道收费站和1收费站。从北到南站分别称为黄石西收费站、大冶收费站、银祖收费站、三溪收费站、龙岗收费站、红岗收费站、鄂赣收费站，纳入省高速公路联网收费。大广南高速公路车辆通行费标准确定为:一级车0.6元/公里，货车0.11元/吨/公里。根据湖北省政府鄂政函(2012)30号批复，大广南高速公路于2012年4月30日开始试运行收费。2012年5月3日，湖北省大广高速公路南段正式建成通车，并与江西省武吉高速、杭瑞高速(九瑞段、湖北段)成功对接。至此，江西、湖北两省又多了一条高速通道，南昌至武汉实现了全程高速，比走九江长江大桥缩短了近1个小时，是南昌至武汉最快的路径。至此，大广高速公路贯穿湖北省全境，开辟了湖北省连接豫赣的新通道，对缓解尹福高速公路昌九段特别是九江长江大桥的交通压力，促进长江中游城市群建设具有重要意义。[4]江西省
大广高速江西段分为三部分:无极高速、赣粤高速(吉安至龙南里仁段)、大广高速龙南里仁至杨村段，均已通车[5]。
大广高速公路江西段
江西武宁(鄂赣边界)至吉安高速公路是江西省大广线北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网“西纵”的一部分。贯穿赣西北和江西中西部，途经武宁县、修水县、铜鼓县、宜丰县、上高县、分宜县、新余市渝水区和吉安市仙女湖区、吉安县、安福县、吉州区等十一个县(市、区)，全长285.809公里。它结束了赣西北没有高速公路的历史，它的实施极大地促进了沿线市县与外界的经济文化交流，推动了全面建设小康社会的进程，也将对实现江西在中部地区的崛起产生深远影响。
路线起点位于江西省武宁县鄂赣两省交界处，与周年庆至广州国家高速公路湖北段相接，设计桩号K0+242.696。路线基本是南北走向。途经九江、宜春、新余、吉安，止于吉安市吉安县大溪村(赣粤高速吉安南立交南2.0Km处)，与赣粤高速相接。本工程终点里程桩号为K287+421.741(= k 105+810.676赣粤高速)。路线长285.809公里。
主要控制点有:起点、幕阜山大源水沟谷、武宁立交、秀水河、秀水立交、朱湘水电站、车田水库、郭城隧道站点、铜鼓立交、九岭山隧道、邢家庙高架、天宝立交、板坑水库、宜丰工业园、冶西河桥站点、晋江河桥站点、上高立交、梅沙隧道站点等。
沿线穿越的主要河流有秀水河(赣江水系一级支流，通航河流ⅵ-3级)、李希河、双溪头河、洋湖港、安溪河、凤翔河(秀水河一级支流)、西野河(规划通航ⅷ-3级)、金河(规划通航ⅷ-3级)、江口。
大广高速公路龙南里仁至杨村(赣粤界)段全工程采用全封闭全互通双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，是江西省首条山区双向六车道高速公路。该项目北起大广高速公路赣州至龙南段，南至广东大广高速公路李安平至从化段。路线起于龙南县任真，止于龙南县杨村(赣粤边界)，途经赣州两县8个乡(镇)，全长约60公里。2012 12 12 31、大广高速里仁至杨村(赣粤边界)段正式通车。[6]广东省
大广高速从化至广州的广东段即原界北高速已通车，从化至江西龙南主线段正在建设中，但广东省龙南至河源支线G4512即原粤赣高速，河源至广州的高速S2即广河高速也已于2012年6月通车。
大广高速公路广东段基本平行于国道105，陇南(江西)-李安平-信丰-从化-广州。
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