丰田霸道为什么被称为“被国人神化”的车？

我先说一件事。丰田欺负的是丰田普拉多。2003年，丰田普拉多正式进入中国，但在中国并没有引起消费者的重视，销量惨不忍睹。于是丰田来到卢沟桥给霸道拍广告，霸道就此打住。两只狮子分别敬礼鞠躬，伴随着“霸道，你要尊重”的口号。

就是这样一则广告，掀起了一场风暴。当时报纸上登广告的杂志连夜道歉，丰田也把“霸道”改成了“普拉多”。也正是因为这一事件的爆发，丰田的霸凌在中国引起了更多人的关注，销量逐渐上升，成为一代越野车。

再来说一件有趣的事。普拉多在国内的售价为435.8-604.8万元，但在国内约为330万日元，折合人民币约为654.38+0.9万元。若剔除企业利润税，估算成本约为654.38+0万元。众所周知，丰田自行车的利润是全球最高的。

换句话说，一辆有辱华历史，造价只有65438+万的越野车，国内售价60多万，无数人提价提车，算是神话。真的值得吗？

这么说吧，前几年丰田普拉多(参数|图片)还是一款好车，超级可靠，极限硬派越野能力，是很多越野爱好者的梦想座驾。当时一汽丰田普拉多2700还没停产，起步价不到36万，到了终端差不多33万。就连旗舰版也才5万。

可惜普拉多2700在2017年6月底停产，之后普拉多3500版本国产。8AT自动挡、全时四驱、Torsten差速器等高成本硬核越野配置全没了。更可气的是，被阉割的普拉多价格不降反升。丰田为了卖车，在中东地区全面限产普拉多2700、4000和两款柴油版，瞬间造成终端价格飙升，一车难求。同时也导致一汽丰田国产普拉多的市场竞争力骤然飙升。