小Polo的伟大历史，简述大众Polo的演变。
Polo诞生的背景——奥迪50的失败
虽然在70年代德国有很多强大的汽车品牌，但是这些品牌忽略了小型车市场。奥迪最先注意到这个现象，于是在1974奥迪推出了一款奥迪50轿车。这款车各方面都很好，但是价格偏高，直接导致奥迪50销量不高。
第一代Polo(1975-1980)
奥迪50的失败让大众意识到消费者需要的是价格低廉的小型车，于是他们在奥迪50的基础上去掉了各种花哨的配置，只保留了一些基本配置，并在1975推出了更便宜的小型车Polo。
去掉花哨的配置，降低价格后，Polo成为当时非常受欢迎的车型，短短四年就在欧洲卖出了50万辆。
从高尔夫开始，大众意识到三厢车型也有很好的市场，所以第一代Polo也推出了一款叫德比的三厢版。
第二代polo(1981-1994)
1981年，大众推出第二代Polo。相比一代，二代的尾门更加倾斜，使得后排空间增加不少。动力方面，第二代Polo有1.1L和1.3L两种选择，1984年，为了覆盖更全面的市场，大众降低了Polo的配置，推出了更便宜的Polo车型。
1983年，Polo车型的总产量已经达到1万辆，而在三年后，Polo的产量已经达到200万辆。
第三代Polo(1994-2002)
在第三代Polo中，车辆的外观设计有了明显的变化，车身的线条更加圆润，各部分的比例也更好。动力方面，与二代保持一致。顶配车型搭载高尔夫1.6L发动机，可输出75马力。
1998年，Polo推出Polo GTI运动版，装载了ABS、ESP等多项当时先进的电子系统，搭载1.6L发动机，最大输出功率120马力。
在1995，Polo车型的总产量已经达到400万辆，在1998，这个数字已经达到600万辆。
第四代Polo(2002-2009)
第四代Polo，国内第一代Polo，四个圆灯，车身圆润，动力方面采用1.2L和2.0L以上发动机。第四代Polo配备了安全气囊、ABS、ESP、导航等配置，是一款精致的车。
2002年，上海大众将第四代Polo引入国内市场，国产Polo搭载1.4L和1.6L发动机。2003年，Polo在南美推出第四代轿车，同年，上海大众将轿车Polo引入中国。
第五代Polo(2009-2019)
第五代Polo取消了圆形灯，同时车身的线条多了一点力量感，整体更接近高尔夫。车身三围有所增加，有六种动力可供选择。2010上海大众将第五代Polo引入国内，提供1.4L和1.6L两种动力选择..
2018年Polo推出了Polo Cross的跨界车型。动力方面，取消了1.4L和1.6L发动机，改用1.5L发动机。
第六代Polo(2019至今)
2019年Polo推出第六代车型Polo plus，由老款PQ25平台转入MQB平台，车身尺寸进一步加大。外观采用最新流行的风格设计语言，让整体看起来更加精致时尚。动力方面，Polo Plus依然只有1.5L，匹配6AT变速箱。
到第五代，Polo全球销量已经突破15万。在小型车市场萎缩的情况下，销量大头会集中在Polo这样的小型车代表车型上。在这样的市场环境下，第六代Polo会创造多少销量？我们拭目以待。