中国铁路的历史演变
1.铁道部工程总局、设计局、基建局时期(1950-1957)
二、铁道部基建总局至“文化大革命”初期(1958-1967)
三、军委交通部时期(1967-1975)
四、恢复铁道部至80年代(1975-1989)
1988全国机构编制管理委员会批准铁道部“三定”方案。自1989年7月1日起，铁道部撤销铁道部基本建设总局，正式成立中国铁路工程总公司。其性质是铁道部领导下的自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。中国铁路工程总公司下辖原基建总局所有下属单位，即第一至第五工程局、桥梁、隧道、工厂、电气化工程局，第一至第四勘察设计院、专业设计院、山海关、沈阳、宝鸡桥梁厂、宝鸡、武汉工程机械厂、武汉工程机械研究所、咸阳基建干部学院、石家庄党校。直属单位主要有中铁工程咨询公司、京燕宾馆、秦煌宾馆、技术服务中心、物探研究实验中心、中铁工程机械租赁中心、广沪联络处及各总部。
2000年9月28日，中国铁路工程总公司正式与铁道部脱钩，领导班子移交中共中央企业工委管理。同时对企业进行了重组:第一、二、三、四勘察设计院和专业设计院从总公司划出，隶属于铁道部，并入丰台、成都两个桥梁厂和铁道部科学研究院西南、西北分院。2003年5月国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司整体由SASAC管理。2003年，根据SASAC国务院和铁道部深化改革的要求，企业再次进行了重组。65438+10月27日至30日，中国铁路工程总公司分别与北京、成都、昆明、郑州、济南、呼和浩特、沈阳铁路局举行交接仪式，接收原铁路局所属20家设计施工企业。即:北京勘测设计院、太原勘测设计院、北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司、成都勘测设计院、成都铁路工程集团有限公司、昆明勘测设计院、昆明铁路建设集团有限公司、郑州铁路勘测设计院、郑州铁路建设集团有限公司、武汉铁路建设集团有限公司、Xi安铁路工程集团有限公司、济南铁路勘测设计咨询院有限公司、 济南铁路工程集团有限公司、呼和浩特勘测设计院、呼和浩特铁路建设集团有限公司、沈阳勘测设计院、沈阳铁路工程建设集团有限公司、锦州工程集团有限公司、吉林建工集团有限公司2003年2月2日65438、第二、第三铁路勘测设计院归中国铁路工程总公司。 2003年6月5438+2月31日，原由SASAC管理的中国海外工程总公司正式加入中国铁路工程总公司。
根据企业发展战略，自2003年以来，总公司不断对成员企业进行调整和重组。截至2005年6月底，共有成员企业和直属单位40家，其中对外经济贸易企业1家:中国海外工程总公司；14综合施工企业:中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、桥梁局、隧道、电气化局、建工集团有限公司；勘察设计企业6家:中铁二院工程集团、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁大桥、电气化与通信信号勘测设计院；3科研开发企业:中铁西北、西南和工程机械研究院；工业制造企业4家:中铁山桥集团有限公司、宝桥股份有限公司、包公集团有限公司、武汉工程机械厂；12直属子公司及单位:工程建设公司、上海分公司、华铁咨询有限公司、总公司海外运营发展中心、广西项目管理中心、北京中铁工程地铁项目建设有限公司、华丰置业有限公司、制铁公司、程成源金融服务中心、延锋酒店、中铁咸阳管理干部学院、石家庄党校等。内昆铁路、秦沈铁路、西康西南铁路、青藏铁路、怀玉铁路、贵广铁路、沧玉铁路、岑梧铁路、尚德铁路、郑萍铁路、安靖铁路、大理丽江铁路、北京地铁奥运支线、岑兴铁路、全兴铁路等也有15家总部和项目公司。
中国铁路工程总公司大力实施“走出去”战略，充分利用国家对外承包工程的政策支持，在铁路、公路、桥隧、电气化、通信信号、工民建、钢结构、道岔等领域全方位走向国际市场。同时，工业企业积极参与和介入政府支持的项目，充分利用国家支持机电产品和高新技术产品出口的政策，增加产品出口，扩大海外市场份额。截至2005年底，中国铁路工程总公司的海外营业额从2000年的不到5000万美元增长到8.36亿美元。目前，总行海外业务已遍布南北美洲、东南亚、中东、非洲等50多个国家和地区。50年来，中国铁路工程总公司秉承“勇往直前、追求卓越”的企业精神，发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。总公司先后参与了成渝、天蓝、宝成、成昆、川黔、大秦、衡广、宝中、蓝欣、京九、南昆、内昆、刘著、西南、秦沈、青藏、京津城际快铁及石太、武广、郑西客运专线等100多条铁路的建设，建成公路、机场、码头、客运专线数千条。共新建、改建、扩建铁路干线5.4万公里，占全国铁路总里程的2/3以上；已建成电气化铁路22660多公里，占全国电气化铁路的95%；建成大型桥梁4230多公里，隧道3900公里，公路7403公里(九五以来数据)，高速公路3400公里，城轨566公里。特别是改革开放以来，总公司积极参与国际竞争，先后在北美、东欧、西非、东南非、南太平洋、东南亚等60多个国家和地区开展工程承包、劳务输出、进出口贸易、对外经济技术援助和产业发展，建立了广泛的合作关系和业务渠道。
中国铁路工程总公司作为以国家基础设施建设为主的大型国有企业，先后承建了武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、东海大桥、深圳湾大桥、大瑶山隧道(14.2km)、秦岭隧道(18.4km)、中国第一条准高速电气化铁路、中国第一条客运专线青藏铁路、中国最高铁路北京站、深圳站和北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆地铁和城轨工程，深圳南海宾馆、五洲宾馆、市民中心，北京亮马河大厦、幸福大厦、国家图书馆、上海F1国际赛车场、深圳、Xi安、桂林国际机场等众多标志性工程，代表了各个时期国内领先、世界一流的建筑水平。