福特的产品
重要型号
雷鸟
不提到小型跑车——福特雷鸟，福特的历史就不完整，它有着惊人的公众认知度。在刘易斯·d·克鲁索的带领下，福特雷鸟诞生于1955。雷鸟于10月22日在经销商展厅首次亮相，1954，售价2695美元，运费3000至4000美元。人一下子就被雷鸟征服了，第一个十天销售期就下了3500多单。
在随后的几年里，由于市场调查，有孩子的家庭不会将双座车作为他们的主要家用车，雷鸟相应地对其设计进行了许多改进。在1971，雷鸟已经家喻户晓。著名百货公司Neiman Marcus甚至将“他和她的雷鸟”加入了他的购物清单，上面写着“送给拥有一切的人的礼物”。这对情侣雷鸟配有车载电话、录音机等特殊设备，一对汽车价值2.5万美元。雷鸟的外观在八九十年代发生了很大的变化，它的“空间造型”为公司乃至汽车行业指明了未来的发展方向。雷鸟1959年出现在赛车道上，1982年突然出现在NASCAR上，之后又在全国汽车大赛一级赛中连续拿下150多场比赛。
20世纪末，雷鸟已经不符合顾客的口味了。销量的持续下滑迫使福特宣布在1997雷鸟车型之后(一段时间内)不再推出雷鸟车型。
然而，1999年10月3日，福特汽车公司在底特律的北美国际车展上发布了一款全新的双座雷鸟概念车。2000年5月，该公司决定在2002年生产这款轰动一时的概念车。
如今，雷鸟在道路上独树一帜。太不一样了。自2001，1六月上市以来，雷鸟销量一直稳定，与产量持平。
野马
20世纪60年代的焦点是年轻人。年轻的肯尼迪总统领导着一个繁荣乐观的美国。福特汽车公司已经意识到市场对适合年轻人的低价跑车的强烈需求。时任福特汽车部门总经理的李·艾柯卡将野马全新概念车卖给了亨利·福特二世和持怀疑态度的财务部。由于该公司刚刚收购了现有的猎鹰发动机，变速器和车轴，启动资金被削减。在1964的发布会上，野马引起了轰动，全国各地的人都来看它。自A型车推出以来，福特从未受到公众对福特汽车如此强烈的兴趣。这款轮廓清晰的四座1965野马成为了美国的“宠儿”。这种“热情”在前百天带来了65438+万辆的销量，售价2368美元。当年总销量达到创纪录的465，438+08，865，438+02辆，远超市场调研预测的654，380万辆。
40年来，福特野马已经成为美国风景的一部分。时至今日，它在各个年龄段的人们心中依然具有吸引力。
金牛座和紫貂色
福特汽车公司的另一个成功故事发生在20世纪80年代初的经济衰退之后。油价飙升，汽车销量下滑，促使福特尽快做出一款既省油又不落俗套的汽车。目标是成为中高端汽车的全球领导者。结果是福特金牛座和水星)貂的出现。这两款车型奠定了未来汽车工业空气动力学设计趋势的基础，象征着福特对所有等级车辆的全新质量要求。
当福特的亏损波动时，35亿美元押注金牛座的成功代表了戏剧性决策的结果。没有人知道公众会对一张全新的面孔作何反应。福特冒了这个险。金牛座开发团队成立，他们的目标是每个细节都力求完美。在高层的支持下，团队成员不折不扣地履行了这一承诺。
他们的努力得到了令人愉快的回报。当开发团队发现质量不符合其苛刻的标准时，他们将金牛座的发射时间推迟到1985 65438+2月26日。这样一来，即使是繁忙的节假日和寒冷的天气也阻挡不了前来购买这款出现较晚的金牛座的人。金牛座以1986当选“年度汽车”，从1992到1996一直占据“全美最畅销汽车”的位置。
福特的产品改进将持续到下一个十年。1993年推出欧洲“年度车”和福特首款面向家庭的全球车福特蒙迪欧，以及重新设计的1994野马。1994的新产品还包括福特Windstar小型货车。蒙迪欧北美版——福特Contour和Mercury Mystique在1995年的年销量超过最接近的日系对手8.8万辆。
此外，在欧洲推出了重新设计的F系列皮卡、新嘉年华和Galaxy小型货车。
f系列卡车
随着1945二战结束，美国汽车生产线恢复生产民用车辆。战争期间，大多数美国人不允许购买汽车。现在他们需要新的汽车和卡车。1948 16年10月16年，福特汽车公司制造了第一款F系列皮卡，后来成为汽车历史上最成功的车型系列。
自1948以来，全球的消费者、企业和商业车队客户已经购买了约2750万辆F系列皮卡。1995年，F系列超越大众甲壳虫成为历史上全球最畅销的汽车品牌，包括轿车和卡车。在北美，F系列卡车连续265，438+0年蝉联最畅销车型，26年蝉联最畅销车型称号。
1999 65438+10月1，亨利·福特的曾孙小威廉·克莱·福特成为董事长。2001 10 1，小威廉·克莱·福特成为公司董事长兼首席执行官。上任后，他带领公司实施回归基本原则的改进计划，重点改进使公司成功的基本要素。5438年6月+10月，福特高层宣布复兴计划，聚焦产品，加强成本控制，增加公司盈利能力。
打一辆车
钢铁、石油和运输这三大巨头为亨利·福特和早期的福特汽车公司奠定了基础。1864年，福特诞生后的第二年，平炉炼钢法问世，现代钢铁时代拉开序幕。
第二年，石油部在阿勒格尼河谷铺设了一个巨大石油管道网络的第一段，最终将为7500万辆汽车提供燃料。1869年，铁轨贯穿了整个美洲大陆。
1903 6月16 17: 36: 49，福特汽车公司成立于底特律一个由卡车车间改造而成的狭小工厂里。它的总资产包括一些工具、设备、机器、计划、技术规格、蓝图、专利、几个模型和65，438+02投资者筹集的28，000美元。
除了亨利·福特，新公司的最初股东还包括一名煤商、一名煤商的簿记员、一名向煤商提供信贷的银行家、两个经营发动机厂的兄弟、三名木匠、两名律师、一名公司雇员、一名杂货店老板以及一名风车和气枪制造商。
该公司销售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”，“简单到连15岁的男孩都能开”。第一辆车卖给了芝加哥的E.Pfennig医生。他在公司成立一个月后买了这辆车，这让忧心忡忡的股东们看到银行里只剩下223美元时喜出望外。
在接下来的五年里，年轻的亨利·福特先是担任总工程师，然后担任总裁。他启动了一项全面的开发和生产计划。1905年，他把公司从底特律麦克大道的租赁车间搬到了位于Piguet和Bobian街的更宽敞的大楼里。公司投产后的前9个月，老卡车厂生产了65，438+0，800辆车，早期的A型车。
s型汽车
从1903到1908，亨利·福特和他的工程师们热情地制造了21种汽车，从字母表中的A到S。其中一些只是实验模型，从未上市。有的两缸，有的四缸，有的甚至六缸；有的是链条驱动，有的是轴驱动；有两辆车的引擎在驾驶座下面。也许最成功的生产模式是N模式。这是一辆小巧轻便的四缸车，市场价500美元。售价2500美元的K型车是六缸车，销量很差。
Model K的失败和福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的低价汽车，这使得福特先生和亚历山大·马尔科姆之间的矛盾升级。这位底特律煤商筹集了28，000美元创业，做出了巨大贡献。最终，麦克森离开了公司。福特先生买了足够多的股份，持有58.5%。1906年，底特律银行家约翰·s·格雷去世后，亨利·福特接任公司总裁。
然而，股东之间的分歧并没有像一个名叫乔治·塞尔登的人那样严重影响这个新公司的生存。塞尔登拥有一项由内燃机驱动的“公路机车”专利。为了保护自己的专利，他成立了一个强大的财团，向选定的制造商发放许可证，并从美国生产或销售的每一辆“非马车”中抽取版税。
迈克大道工厂刚一开业，塞尔顿的辛迪加就对福特汽车公司提起了诉讼。福特汽车公司在没有塞尔顿授权的情况下勇敢地投入生产。
其他更有实力的汽车公司选择支付版税，而不是冒险对抗塞尔顿辛迪加。但是亨利·福特认为乔治·B·塞尔登关于所有内燃机驱动的公路车辆的专利都是无效的，必须抵制。所以他和他的合伙人决定打这场官司。
8年后，也就是1911年，在经历了一场巨大而复杂得令人难以置信的法律诉讼后，福特汽车公司赢得了这场战争，使其和整个在蓬勃发展的汽车工业摆脱了威胁，走上了持续发展的道路。
与此同时，尽管有来自塞尔顿财团的麻烦，这家小公司的生意却蒸蒸日上。以前，汽车属于富人的玩具。然而，亨利·福特的梦想是制造一辆简单、耐用、价格合理的汽车。这辆梦想中的汽车是T型车，这是当时最著名的汽车。虽然最终不带配件的价格只有260美元，但几乎所有人都喜欢配件，所以平均价格达到400美元。
t型车
T型车于6月1908 65438+10月1日登上历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。它已经成为低成本、可靠交通工具的象征，但在其他汽车堵在泥泞的道路上时，它还能继续前行。T型车赢得了千千数百万美国人的心，人们亲切地称它为“利齐”。第一年T型车产量达到65，438+00，660辆，打破了汽车工业历史上的所有记录。
到1913年底，福特汽车公司的产量已占中国汽车总产量的一半。为了满足市场需求，福特在工厂实行大规模生产。福特的结论是，如果每个工人都固定在一个岗位上，负责一项工作，汽车从一个工序转移到另一个工序，汽车成型速度会更快，节省无数工时。
为了测试这个理论，1913年夏天，在密歇根州的高地公园工厂用绳索和绞盘在地板上运输底盘。现代大规模生产诞生了。最终T车的速度会达到每个工作日每10秒一辆。
1914 65438+10月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司最低日工资为5美元——几乎是当时最低日工资的两倍，震惊了全世界。福特先生认为，既然低价汽车可以大规模生产，如果员工买得起，就可以卖出更多的汽车。他认为8小时工作制5美元的报酬是他所采取的削减成本的最佳措施。他说:“我能找到创造高工资的生产方法。如果降低工资，就会减少客户数量。”
这位汽车巨头还透露，福特汽车公司将改变两班倒、每班九小时的工作制度，将实行昼夜工作、三班倒、每班八小时的工作制度。这将为成千上万的人提供就业机会。另一方面，新计划规定，除非被证明不忠诚或无效率，否则不会解雇任何人。任何人在一个部门工作不好，都可以给予在另一个部门工作好的机会。大约10%的工人，大部分是妇女和儿童，不会得到任何奖金。然而，所有工人都将获得5美元的最低工资，即使是扫地的儿童。这一引人注目的行动将影响26000名员工，其中约5000人将在底特律工厂工作，其他人将在福特全球各地的分公司工作。这家公司1914的财务报表显示，资产有3500多万美元，盈余28万多美元。福特公司的一名代表在宣布新计划时表示，“我们相信社会公正已经在中国开始。我们希望那些帮助我们建立这个伟大系统并帮助维护它的人与我们分享我们的成就。
T型车引发了一场农村革命。5美元的日薪及其哲学引发了一场社会变革。移动装配线引发了一场工业革命。
T型车投产的19年，仅在美国就售出了15，007，033辆。福特汽车公司已经牢固地确立了自己作为世界综合性工业巨头的地位。在这些高度膨胀的发展时期，福特汽车公司搬到了密歇根州高地公园的一个更大的工厂。(1910)在密苏里州堪萨斯城成立了汽车工业第一个组装分公司。(1911)为了满足日益增长的汽车需求，在费城、明尼阿波利斯、长岛市和布法罗建立了新工厂。(1913)开始生产卡车和拖拉机(1917)并开始在密歇根州迪尔伯恩建造巨大的荣格综合工厂。(1917)量产“鹰”牌舰，一战时期著名的猎潜艇，(1918)完全由亨利·福特和他的儿子埃德塞尔控制，后者接替他的父亲担任总裁。(1919)第一架199福特三马达飞机由林肯汽车公司(1922)制造，出售给美国第一家商业航空公司(1925)
到了1927，T车已经没油了。T型车虽有改进，但多年来基本不变，逐渐失去市场，让位于福特竞争对手提供的车型，车型和动力更胜一筹。5月31日，福特在全国各地的工厂停工半年，为生产新款A型车更换机器设备。
新型a型车
各方面都有了很大的提高。1927年底到1931期间，* * *超过450万辆不同车身形状、不同颜色的A型车行驶在美国的大街上。
但是A型车最终被搁置了。消费者需要更豪华、更强劲的汽车。福特汽车公司的下一款产品——3月31，1932推出的首款V-8发动机正好满足了这两种需求。福特汽车公司首次成功将V-8气缸体铸造成一个整体。以前，专家告诉福特先生这是不可能的。这比他的竞争对手学会制造可靠的V-8引擎早了许多年。与此同时，福特及其强劲的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。
1942年，当公司不得不投入全部资源支援战争时，民用车辆的生产突然停止了。埃德塞尔·福特(edsel Ford)发起的庞大战时计划在不到三年的时间里生产了8600架四引擎B-24解放者轰炸机、57000台飞机发动机和超过25万辆坦克、坦克驱逐舰和其他战争机器。
埃德塞尔·福特死于1943，当时他的计划达到了最大生产效率。年老多愁的亨利·福特重新掌舵，直到第二次世界大战结束，他第二次辞去总统职务。亨利·福特的长孙亨利·福特二世于1945年9月24日继任总统。1960年7月至13年3月任董事长，1980年任财务委员会主席，直至1987年6月逝世。
甚至当亨利·福特二世驾驶战后汽车工业的第一辆汽车下线时，他还在计划如何对公司进行重组和分权。福特汽车公司每月亏损数百万美元，财务状况非常糟糕。在汽车工业的激烈竞争中，很难恢复战前的主要生产国地位。就像他的祖父在创业初期面临的困难一样，年轻的亨利·福特二世也面临着重新建立一家新的汽车公司。
在最终放弃公司的一切后，福特先生和妻子克拉拉安静地住在迪尔伯恩“美景街”的老房子里，直到1947年4月7日去世，享年83岁。
亨利·福特去世后不久，他的两个孙子本森和威廉·克莱也在公司担任重要职务。
1948年，所有重要的汽车公司都推出了具有巨大变化的最新车型。重新设计的' 42车型推出三年后，繁荣的战后美国正在等待汽车工业的设计变革。1948年6月8日，福特车型1949在纽约华尔道夫酒店隆重上市。这款侧面光滑的福特49汽车有独立的前悬架和可以打开的新后角窗。车身和翼子板的一体化是一种创新，为未来的汽车设计树立了一个标准。福特49给了福特汽车公司在美国汽车制造业的激烈竞争中夺回亚军位置的强大动力。1949年，福特售出约80.7万辆汽车，利润从上一年的9400万美元增长到65438+7700万美元。这是自1929以来的最高汽车销售记录。
在福特汽车公司的历史上，2000年的凡世通轮胎召回案对福特汽车公司造成了极大的打击。纳赛尔担任福特总裁期间，福特探险者系列越野车因费尔斯通轮胎质量问题被客户起诉。根据美国交通部的调查，至少有150起车祸与此有关。2009年，继2000年的凡世通轮胎召回案之后，福特汽车公司将进行又一次大规模的汽车召回。此次召回车辆总数为450万辆，创下美国汽车史上最高召回纪录。
2009年2月，穆拉利宣布大幅削减供应商，计划从2008年的65，438+0，600家供应商中削减465，438+09家供应商，最终目标是削减一半的供应商。穆拉利此举被认为是对供应商体系的改变，以实现更好的供应商和质量控制。