喷气式客机的发展历史

世界上第一架真正实用的喷气式飞机一般认为是65438+Heinkel)He 178，由纳粹德国于1939年8月27日首次试飞成功。

50年代出现喷气客机主要有英国的彗星客机、前苏联的Tu -104、波音707和美国的DC-8。采用涡喷发动机和后掠翼，与活塞式客机相比，巡航速度和载客量大大提高，运行效率大大提高。但是油耗率高，噪音大。

60年代开始使用的中短途客机采用了油耗更低的涡扇发动机，降低了油耗，提高了经济性。代表机型有波音727、Tu -154、DC-9、三叉戟等。

20世纪70年代，出现了宽体客机，如波音747、DC-10、伊尔-86、空客A300等。，是为了应对世界客运量的快速增长而引入的。机身直径比所谓的“窄体”客机大幅度增加，使用高涵道比的涡扇发动机，油耗降低。

自上世纪八九十年代以来，出现了一批更先进的客机，如空客A320、空客A330、波音777等。