中国汽车简史

华晨集团早在1997就开始积极筹备中华轿车的生产，第一代中华轿车于2000年底下线，产量约300辆，统称为华晨金杯工厂第一批轿车。因为这些车没有拿到上市许可，只在随后的几个车展上露过面，然后分配给工厂自用。第一代中华轿车虽然有着意大利设计的别致典雅的外观，但这些车无论是内饰质量、装配水平，甚至机械性能都处于非常低的水平。内饰质量和驾驶感受真的很糟糕。粗犷的内饰就像街边工厂的工艺，开车时似乎一切都在和你较劲。

在华晨金杯与世界顶级汽车制造商宝马合资后，中国车型也搭上了顺风车。新中华轿车和宝马轿车实现了涂装线、总装饰线检验、质量体系检验共线生产，全面采用了宝马生产技术中的质量控制标准和体系，从根本上提升了新中华的品质。中华轿车经过与宝马的一番合拍，在质量意识、质量控制、新技术、新方法上都有了质的飞跃。

华晨中国的车型:接君、尊驰、中华FRV、接君FSV、接君FRV Cross、酷宝(跑车)和接君旅行车。