谁首先发明了轮子？

轮子是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐发现的。在原始社会，我们的祖先以采集和狩猎为生。起初，他们得到的食物有限，所以他们可以很容易地带回来。随着武器和生产工具的改进，很难将它们运输到目的地。于是，有人想出了一个主意，从地上捡了几根折断的粗树枝，用藤蔓连接起来。然后把猎物放在上面，双手拖着，比背在背上轻多了。还想到了用一根木棍，一端搭在你的肩膀上，另一端放在地上，把重物挂在棍子中间拖走，也比用手搬运省力。有的人把两根棍子并排放着，中间绑一块布，双手握住两根棍子末端，在地上拖。这些是第一批发明。其特点是借助滑杆在地面上滑行。那时候在几乎没有路的荒山上拉雪橇还是很吃力的。有一天，刮风的时候，发现光滑的石头或木头比其他东西滚得快。这一自然现象给了人们很大的启示。人们用石斧砍圆木，在砍下的圆木中间凿一个圆洞，然后在洞里插一根细木棒把它们连接起来。滚轴雪橇已经制造成功，拖东西比过去的轻型雪橇轻多了。这种滚筒出现在公元前2000年左右。当它被用来运输太重的物品时，它会断裂。所以后来人们就想到在这个轮子上套铜箍或者铁箍。据说公元前3000年左右中亚地区就开始使用轮式车辆，但当时发达的埃及并不知道，至今仍被当作车轮来拖动。公元前1600年，北方的希克索斯人用马拉战车进攻埃及，令埃及人大吃一惊。此后，埃及人也开始使用轮式车辆，并首先使用辐条和轮辋来加固车轮。不过，那时候都是木头做的。后来随着钢的出现，木制车轮发展成钢制车轮，内部有橡胶轮胎和充气，车轮越来越完善。

通常，轮子被认为是人类最古老和最重要的发明，以至于我们经常把它与火的使用相提并论。事实上，人类驯服火的历史超过654.38+0.5万年，开始使用轮子才6000年。

人类不可能拥有轮式交通工具，除非掌握锋利坚实的工具。用石器很难把木头加工成合适的圆柱形，更不用说带辐条的轮子了。所以轮子的出现只能是在青铜时代之后。

美国著名人类学家罗伯特·卢威曾断言，所有使用独轮车的民族都是直接或间接地从巴比伦学会的。美洲印第安人知道滚圆木上用拖船，也用纺车，还有滚铁圈的场面，但是他们从来没有想到过轮子驱动的意义。

卢伟关于轮子起源的观点，也是大多数考古学家的观点。但是新的考古发现往往会颠覆旧的理论。德国弗林特贝克石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。在波兰Bronocice发现的刻有车形图案的罐子位于公元前4725年之前。但该地层的七碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论。近东最早的轮式交通工具的证据是由美国考古学家巴尔迪亚在叙利亚的乌鲁克遗址发现的，在那里出土了一个有轮子的模型和一幅“货车”的壁画。这些东西是我们的祖先在6400-6500年前留下的。

所以轮式交通工具很可能出现在欧洲，然后传播到近东，或者被东方人重新发明。

我们暂且抛开考古学家的争论，来看看他们都知道些什么:

轮子以前是用来制陶的，古人用它批量制陶【01在陶轮上制陶】，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需要一对圆盘形的轮子，圆盘之间装一根轴，轴是直立的。陶工用脚转动下面的轮子，用手把软粘土放在上面的轮子里。

美索不达米亚最早的轮子只是圆板，用轴牢牢地钉在一起。到公元前3000年，轴已经被放在手推车上，轮子也没有直接与车体连接。不久之后，带辐条的轮子又出现了。虽然这种原始的手推车很笨拙，但它比人们过去一直使用的肩膀和驮畜(通常是驴)要好得多。

轮子长期以来被用来制造战车。这种战车最早用于冲入敌阵，迫使敌人溃散。后来，它被用作作战平台，战车士兵可以站在战车上向敌人投掷标枪将其杀死。