轮胎的发展史是怎样的？

后来，当探险家哥伦布于1493-1496年第二次探索新大陆，到达西印度群岛的海地岛时，他发现了当地儿童玩耍的橡胶疙瘩，令他大吃一惊。后来，他把这个奇妙的东西带回了祖国。过了几年，橡胶被广泛使用，轮子也逐渐从木头变成了硬橡胶。但是这个时候胶胎还是实心的，走起来还是很不舒服，也很吵。

直到1845年，苏格兰裔土木工程师R·w·汤姆逊才发明了世界上第二个充气轮胎，并获得了英国政府的专利，专利名称为“马车等交通工具的车轮改进”。同年2月10诞生了第一个充气轮胎。第一个购买充气轮胎的人名叫李罗，是一个贵族。四个轮胎的总价是44英镑2先令。1847年，《科学美国人》杂志介绍了汤姆逊的充气轮胎，称之为划时代的改进。然而，当时的英国过于注重传统的中产阶级化。为了保护车厢和限制蒸汽汽车的发展，汽车的速度被限制在市区每小时2英里(约3.2公里)，郊区每小时4英里(约6.4公里)。就这样，汤姆逊的发明没有了市场，也就慢慢被人们遗忘了。也就是说，汤姆逊的第一次轮胎革命并没有给人类带来和太阳一样的光明，因为人类应该经历的黑暗似乎还没有结束。

但是太阳总会出来的，因为人类和万物都需要它。40多年后，在1888年，爱尔兰的医学博士邓禄普先生获得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生的10岁的儿子约翰尼买了一辆三轮自行车，但由于当时的轮胎都是硬橡胶制成的实心轮胎，走在石头路上很不舒服。他儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，于是被遗忘了40多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快被应用到自行车上，并迅速进入汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。

早期的充气轮胎都是用包胶的帆布作为胎体，因为帆布的纵向和横向线条相互交叉，行走时轮胎变形导致线条相互摩擦，使线条很容易被磨掉。这时，轮胎只能跑200-300公里。

1903年，J. F .帕尔默先生发明了斜纹纺织品，推动了交叉帘布轮胎的发展，使轮胎的寿命向前迈进了一大步。由于车叉的胎体不再会被轮胎的行驶摩擦，帘线不易被磨掉，所以使用寿命大大延长。

米其林在1930做了第一个无内胎轮胎；1946年，发明了举世闻名的子午线轮胎。米其林轮胎厂是1830年克莱蒙费朗的一家小型农业机械厂，由米其林(Mich-Elin)的祖父巴比埃(BARBIER)和堂弟道布里(DAUBREE)共同创办。

子午线轮胎的诞生标志着轮胎工业的发展进入了一个新时代，开创了轮胎发展史上的一个新时代。米其林轮胎厂为世界轮胎史的发展做出了杰出的贡献，这里为其做一个简要的传记。

因此，轮胎的发展经历了一个漫长的过程。在这漫漫长夜里，不知多少代人为此付出了艰辛的劳动和高超的智慧。