世界上最大的战舰叫什么名字？

世界上最大最强的战舰:大和号。大和号是世界上最大最强的战舰。标准排水量64000吨，满载排水量73000吨，大口径主副炮20多门，航速27节，装甲厚，防护能力强，同时命中两枚鱼雷或数枚重弹也不会影响战斗，因此被誉为世界第一战舰。“大和号”的船头和前甲板以其球形为特征。这个球形船头大约在吃水线以下3米。对于这种弓，当时没有现成的理论可循，也没有充分的论证。由日本海军技术研究所通过试验池的船模试验数据决定。建成后的试航也证明了这种弓具有明显的优越性。球形船首装有水下听音装置，与今天的船首声纳颇为相似。由于采用了这种新型船头，吃水线长度减少了3米左右，排水量节省了30吨左右。当时，除了日本海军的“翔鹤”号航母和“何叶”号轻巡洋舰外，德国海军的“俾斯麦”号和美国海军的“衣阿华”级战列舰也采用了这种弓。“大和号”的船首在水线处较深，垂直，上部明显前倾，左右两边张开像牵牛花。弓的前端近似半圆形。这是日本海军战列舰从未有过的形态。“大和号”的前甲板也不一样，内腰是弧形的。其外形类似于美国海军的衣阿华级舰。但是，高速的美国船(33节)看起来细长，而巨型的“大和号”要胖得多。从船头到旗杆，有左右锚链筒，里面有一对小系泊桩。当锚链需要回收时，锚链通过导向板到达后面的锚链轮，由带有两个螺旋链锁的链条固定。在船首两侧，可以看到锚地观察平台、防雷用电缆导管、铝球平台(水深测量)、电缆导管、系船柱等。从前到后依次。钢锚甲板后面是木质甲板，一直延伸到后主炮。在前甲板上，只有木质甲板的前端设有通风孔和升降口，而升降和通风口则居中布置在后主炮前方的挡风玻璃后面。这样既可以让后主炮前方的甲板看起来干净简洁，又可以利用通风管减少主炮冲击波的冲击。前桅杆楼、后舰桥和烟囱“大和”号有两座舰桥，是烟囱前(以下简称舰桥)全舰的作战指挥中心。“大和号”改变了大型战斗舰艇舰桥过大的局面，从实际海战来看非常简单。桥前面积为159平方米，桥侧面积为310平方米；它采用双筒结构，内筒内有各种线路和管道，内外筒的夹层内有各种专用房间，外筒周围有指挥和探测相关的装置。为了减少冲击波的冲击，桥外的开口很少，封闭整齐。顶部是旋转主炮指挥所，有98式方盘，潜望镜望远镜，15米测距仪。主炮射击指挥所下方是防空指挥所，在顶部露天甲板的防护转台周围安装了几架高色双筒望远镜。防空指挥所下是白天作战舰桥，又称第一舰桥。它的前面和侧面装有空气调节板和保护装置。通常情况下，舰队的指挥官和他的总部，船长和其他参谋人员都在这里指挥战斗。下一层是作战室和休息室。下面是上层观察哨，罗盘室(也就是夜战指挥所)，下层观察哨和指挥塔(其实是一个通信通道，也就是通信管)等等。“大和号”烟囱后面是后桥，是准备作战的指挥所。当火炮前后分开射击时，也起到后方指挥所的作用。“大和”采用单烟囱，特点是每台锅炉的烟道向后曲折，与烟囱的某一部分相连。烟囱也尽量向后倾斜，避免烟雾影响桥梁工作。为了保证烟囱开口的安全，在开口处安装了一块380 mm厚的蜂窝板，上面有许多直径为180 mm的小孔。穿孔面积为非穿孔面积的55%，在烟囱前的倾斜部分和侧面安装50 mm厚的保护甲板。这样，烟囱的安全性大大提高。