介绍一下日本几个大财团的发展过程和当时日本的历史背景。

以家族财阀为中心的三井、三菱、住友、富士是日本最早的垄断财团。如今,三菱、三井、住友、芙蓉、第一劝业银行、三和等六大垄断财团掌握着日本的经济命脉,控制着大量日本企业。

编辑此段落

三井财团-简介

三井商业集团是日本四大财阀之一。总资产36万亿日元,员工近24万人。核心成员为24家垄断企业,其中银行2家,保险公司2家,工矿企业15家,贸易公司1家,百货公司1家,房地产行业1家,运输企业2家。由这些企业组成的经理会议,称为二木会,是三井财团的最高领导机构。其中,三井银行、三井物产和三井不动产公司是财团的三大支柱企业,这三家企业的领导人组成最高领导核心,代表三井财团。除了二木会的会员企业,还有16家直属子公司参与了月瑶会,而不是二木会。此外,三井财团还通过贷款、持股和人事关系控制多家关联公司,其中有65,438+065,438+04家关联公司,持股比例超过65,438+00%。

三井财团的历史

三井财团的前身是由三井家族统治的三井财阀。创始人三井春弘于1673年在江户(今东京)和京都开了丝绸缎店,后来经营钱庄。从65438+1920年代开始,主要办理货币兑换业务的三井兑换店成为商业资本和高利贷资本,资助封建王公为德川幕府安排兑换,成为作为特权商人的富商。

明治维新时期,三井家族转入朝廷,资助新帝国政府调度士兵粮饷,发展为政商,受到明治政府的照顾,掌控全国金融业。在此基础上,1876日本第一家私人银行三井银行开业,三井物产公司成立。1910年成立了通用控股公司,基本形成了现代三井财阀。一战后,三井财阀成为最大的垄断资本集团。到二战结束时,三井财阀的直接和附属公司及其子公司共有273家。三井财阀在此之后一度解散。20世纪50年代初,三井银行发起成立月耀会,随后以促进三井物产株式会社合并为目的,在总经理层面成立了为期5天的会议,并于1960更名为二木会,逐渐成为三井财团的整体领导机构。20世纪50年代末,原三井财阀的直属和子公司以新的企业集团形式集结,恢复成为大财团。

三井财团成员公司及其子公司、联合公司超过150家。三井财阀和日本其他大财团一样,建立了庞大的产业集团。但相对于三菱集团和住友集团,三井集团相对宽松,还包括丰田汽车和东芝电气等独立公司。2001三井集团核心企业樱花银行与住友集团核心银行住友银行合并,成立三井住友银行株式会社。从此,三井住友金融集团在金融业诞生。在其他领域,原三井财阀公司也积极展开了与住友财团公司的合并或合作活动。比如日本最大的船公司三井,由住友集团的大阪商船和三井财阀的三井船在1964年合并而成。

编辑此段落

三菱财团-简介

三菱财阀的历史可以追溯到岩崎弥太郎在土佐的运输业务。1870年(明治三年),岩崎弥太郎在大阪担任土佐的封臣。

三菱财团在西区堀里设立的土佐三藏之家(一个负责储存和销售名地货物的组织)99个商会的首领。次年,日本废除封建制,设县,99个商会成为个体企业。于是岩崎弥太郎向土佐藩购买了三艘船,于1873成立了三菱商会,开始从事海运(后来发展为日本邮船)和商业(后来发展为三菱商事)。

此后,三菱商会将总部迁至东京,并更名为三菱汽船公司和邮政汽船三菱公司。公司的核心业务是海运业。当时逐渐淘汰了外国公司和中小型运输企业,获得了日本海运业的垄断地位。然而,由于不满三菱的垄断和独断专行,笹川荣一和井上馨等人为了对抗三菱,从政府获得资金,与其他反三菱势力合作。1882年7月,他们成立了共同运输社,从1883开始经营航运业务。三菱希望通过降价打败联运,但由于后者有政府的支持,也采取降价的策略与之对抗。经过两年惨烈的价格战,三菱的实力受到严重打击,甚至濒临破产。当时政府意识到了这种不正当竞争的危害,于是介入了两家公司的竞争,通过调解,三菱商事和共同运输平等合并,并于1885成立了当时世界上最大的运输企业——“日本海运公司”。三菱财阀虽然失去了航运这一核心产业,但仍然通过人事掌握了日本邮船的实权。1885年矢太郎去世后,他的哥哥岩崎矢之介继承了财阀的管理权。岩崎矢之介将公司更名为三菱商事,并于1881收购。

作为财阀的核心产业,三菱财团高岛煤炭和1884年租赁的国有长崎造船厂(后发展为三菱重工)试图东山再起。

此后,财阀不断扩大煤炭和采矿业的范围,并于1887年从政府手中收购了长崎造船厂,不断扩大造船业。还在1885收购了第119家国家银行,开始向金融行业延伸。东京仓库成立于1887。

根据1893年颁布的日本商法,三菱公司改组为三菱合资公司。同时,矢太郎的长子岩崎久美成为三菱合资公司的第三代社长。当时公司设置了总务、银行、商业、煤炭、矿山、土地等部门,实行分权制。此外,还扩建了长崎造船厂,成立了神户造船厂、下关造船厂、麒麟啤酒等企业,进一步扩大了财团规模。

1916(大正5年),矢野之介长子岩崎恭太担任第四任社长。联合体取消了部长制,按照行业设置了事务总监。

1917年,三菱造船、三菱纸业成立;1918,三菱商事、三菱矿业成立;1919年,三菱银行成立;1920年,三菱造船分为三菱内燃机制造、三菱电机等子公司。此后,随着日本发动的持续战争,国内对军品的需求激增,三菱的工业获得了前所未有的发展。

二战后,根据联合国的政策,日本所有的财阀都被迫解散。三菱重工和三菱化学都被分成了三家公司。当时生命垂危的科亚塔宣称“我们已经最大限度地尽到了国家责任。回头想想,没什么好羞愧的。”。但是之后三菱财阀的公司还是断了联系。1954年(昭和29年),三菱财阀各大公司的社长、董事长为了相互交流信息、联络感情,开始成立三菱星期五俱乐部等非正式组织。

与战前以三菱总公司为核心的三菱财阀不同,战后,三菱集团作为三菱系列公司中的平等者而建立。但是,这个集团的凝聚力比其他财团更紧密。特别是在日本经济高速增长时期,三菱集团中的核心企业为日本重化工业的发展做出了巨大贡献。

编辑此段落

住友财团-财团简介

早在16世纪,住友家族就因为在四国岛上开办并经营铜矿而发展壮大,成为日本官方的铜供应商,主要服务于当时日本的一些权势家族,包括德川幕府,从1603到1868统治日本200多年。当时,一家之主自豪地宣称,住友商社是世界上最大的铜出口商。

住友财团-财团历史

19世纪中期,日本市场逐渐向西方开放,住友商社也在钢铁冶炼、炼钢等领域得到了更广泛的发展。到20世纪初,住友家族已经迅速发展成为日本第三大金融财阀。20世纪30年代和二战期间,一些具有政治影响力的垄断集团成为日本军国主义的主要追随者,住友财团也不例外。这一时期,住友财团的家族集权更加明显,其大部分产业都集中在住友家族手中。到1937,住友家族第16代已经交接完毕。

持有财团总股本的90%之多。

日本战败后,财阀在美国的制约下解体重组为企业集团。住友家族在日本的政治经济影响力也大大削弱。然而,随着战后日本经济的复苏,住友财团卷土重来,并日益壮大。此后,住友商事在金属、机械、石油、化工、食品、纺织等领域更加广泛地参与国际贸易活动,成为住友财团的核心企业,日本四大贸易商之一。

编辑此段落

富士财团-简介

富士财团于1966正式成立,目前由约30家大型企业组成。日本人称富士山为“芙蓉之峰”,所以富士山财团也叫芙蓉财团,在日本的制造业、商业、金融等各个重要领域都有很大的影响力。其核心企业包括富士银行、日产汽车、日本钢管、札幌啤酒、日立、丸红、佳能,以及日本最大的轴承制造商日本精工和最大的农业机械制造商久保田。以纺织业起家的丸红商社是日本大型综合商社,也是世界上最大的贸易企业之一。富士财团的经理将它称为“莲花俱乐部”。

富士财团-发展历史

安田家族是明治维新时代的特权商人,以货币兑换起家。65438年至0863年,安田安二郎以25万两黄金在东京开设“安田之家”银行,发展顺利。65438年至0879年,经政府批准,安田以钱庄为基础成立了民营安田银行,并逐步扩展到纺织、建筑、铁路运输等领域,形成了包括多家企业在内的管理集团。1912年,安田成立了“安田维修公司”的控股公司,从而初步形成了对日本经济有重大影响的安田财阀。

1923年,野心勃勃的安田吉二郎一次性吞掉了10家银行。到20世纪30年代初,安田财阀拥有包括14家银行、12家工商企业和6家保险公司在内的庞大财团。1952日美条约签订后,三井、三菱等财团积极复工,安田集团复工较晚。直到1960年底,以富士银行(即安田银行)为首,二战前隶属于安田集团的企业才开始聚集,成立了“芙蓉发展”组织;1966,“莲花俱乐部”群正式成立。芙蓉会以富士银行为核心,共同投资成立了中小企业研究中心、芙蓉航空服务、芙蓉综合租赁、芙蓉海洋开发、芙蓉信息中心、芙蓉石油开发等企业,强化了内部联系,表现出强烈的群体行为。

富士集团的核心企业是由安田康二郎创立的富士金融企业,包括富士银行、安田信托银行、安田火灾海上保险和安田生命保险。富士集团下属的工商企业中有相当多的巨头企业,其支柱企业是汤川义介的日产康泽恩。汤川义介的日产康采恩包括日产汽车公司、日立制作所、日本油脂株式会社等77家企业