GL8家族全解析(6)别克GL8 land商务舱新老车型哪个值得买？
首先别克给了2018？28T车型改了一个很吓人的名字，就是本文中的2020车型？陆地商务舱652T，两者均基于第二代GL8。虽然名字和es陆尊一样，都属于GL8，但是别克实际上区分了这两款车型，用老款车型的底盘打造，使得陆地商务舱652T比ES陆尊更便宜，定位肯定更低。2020陆商务舱652T车型相比2018 28T车型变化较大。
前脸彻底改变了人们对二代GL8小胖鱼的印象。之所以叫小胖鱼，是因为MPV车型都采用了短车头的形式，而GL8尺寸较大，所以车头看起来比较重。另外，2018车型的大灯尺寸较大，内部镜片像一双眼睛，车头是圆形的，看起来就是一条胖乎乎的鱼。
2020款已经换成了新款，中网延伸出来的镀铬条已经侵入到大灯内部。同时，中网被飞翼式格栅取代，从中间向两侧延伸。全LED大灯内部没有“鱼眼”的感觉。对了，2020款？兰德商务舱652T车型全部标配全LED大灯，不会出现低配或者卤素。下方的包围造型也变得棱角分明，包围两侧，大灯下方的位置有了边角设计。总的来说，这些元素看起来不像一条肥鱼。
因为还是基于二代车型，所以侧面线条还是那种标志性的波浪线。这种设计在坐在车里的时候体现的很明显。第二排乘客正好在浪的最低点，提高了视野。尺寸方面，2020款长5238mm，宽1878mm，高1776 (1800)。
尾部的提升也非常明显。新款车型使用的镀铬饰条与车头相呼应，一直侵入尾灯内部。尾灯被熏黑，比较扁平，内部光源也有所变化。下包围加入了镀铬饰条，看起来比老款精神了很多。
图中可以清晰的看到后悬挂的形式，这是陆地商务舱652T与基于第三代GL8打造的ES陆地尊车型的一大区别。
内饰的升级也比较成功，相比老款有了质的提升。从上到下，中控台的设计完全改变了。虽然没有es陆尊的双屏那么科学，但有些设计元素是* * *，比如屏幕底部的装饰板，中控屏是12英寸，内部UI设计和ES陆尊一样，驾驶位置的方向盘是四辐式，按键的设计有所改变。
因为2020款换成了通用的9速手自一体变速箱，排挡把也换成了电子排挡把，排挡把旁边的空调控制区也换成了触控型，看起来高档了不少。最低配机型是不是触控，需要后期验证。
座椅方面，新老款的区别在于新款增加了几条黑线，其他方面保持一致。
后备箱方面，第二代GL8的第三排座椅可以向前放倒，更适合携带大件物品。升降后形成的隔断也能让前排更有安全感。
动力方面，2020款别克GL8陆地商务舱652T？搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力(174 kW)，峰值扭矩350 Nm。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。陆上公务舱652t 0-100km/h加速9.5秒；百公里综合油耗7.9L/100km。
2018的28T车型同样搭载2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米。搭配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。两款车的动力与上一篇文章中的新老es陆尊车型相同，都是动力出众，官方加速更快。
总结:这个总结很简单。如果想买这款基于第二代GL8的陆地商务舱652T车型，必须买新的。新款提高了外观和内饰动力，但老款的设计有点落后。这样的MPV车型一定是家里使用时间最长的，买新车型会过时。
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