跨海大桥的发明者是谁？

金门大桥是世界著名的桥梁之一，是现代桥梁工程的奇迹。这座桥矗立在金门海峡上，比美国加州州长还要高出1，900多米。历时四年，耗资3550万美元，用了65438+万吨钢材建成。它是由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯(1，870-1，938)设计的。

设计师:约瑟夫·施特劳斯·约瑟夫。斯特鲁斯

艺术造型与色彩:阿尔文·莫罗

数学计算工程师:查尔斯& # 183；白羊座。

桥梁设计师:莱昂·莫伊瑟夫。

历史:

1579年，英国探险家FrancisDrake发现了一条连接太平洋和旧金山的海峡，这就是后来的金门。虽然这个名字早在1849的淘金热之前就被使用了，但是淘金热让金门(北加州的入口)成为了加州神秘魅力中不可或缺的一部分。早在1872年就有在金门海峡建桥的想法，但直到1937年才在海峡内建成吊桥。金门大桥横跨南北，连接旧金山和马林县。建造这座桥花了四年多的时间，它是世界上最美丽的建筑之一。它不是世界上最长的吊桥，但却是最著名的。金门大桥巨大的桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933 1建成，5月份首次通车1937。

金门大桥的最初想法来自桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯。施特劳斯之前已经设计了400多座小型内陆桥梁。他花了10多年游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计师包括阿尔文·莫罗(Alvin Moreau)，他决定了这座桥的艺术形状和颜色，查尔斯·阿里亚斯(Charles Aries)，一位合作进行复杂数学计算的工程师，以及利昂·莫伊瑟夫(Leon Moiseff)，一位桥梁设计师。

该桥于6月5日1933开工，4月1937竣工，同年5月27日对行人开放。施特劳斯在往南码头浇注混凝土之前，放了一块来自他母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖块。第二天，罗斯福总统在华盛顿按下按钮，大桥正式对汽车开放。

旧金山地区的选民发行了最初的3500万美元的项目债券，以他们的住宅、农场和公司作为抵押。1977最后一笔债券还清，其中3500万美元本金和3900万美元利息全部来自过桥费收入。