谁的750排量摩托车最好？贝纳格利6缸让人印象深刻，本田CB750领先。

在目前的摩托车市场上，750cc排量的摩托车比较少见。但是，在1000cc还没有风生水起的几年前，750cc摩托车是每个厂家必推的车型之一。只有铃木还在生产750排量的摩托车；从今天开始，我带大家回到750cc排量，史上最好的10摩托车，分为两期，本期先说前五款。

作为本田最著名的750cc汽车，CB750采用四缸发动机。虽然四缸发动机在当时的市场上并不是什么新奇的技术，但它确实让CB750受到了很多车友的喜爱。并且在这款车上还首次使用了盘式刹车和电启动，为这两项技术的推广应用铺平了道路。这款车之所以排名第一，最大的原因就是价格杀手，使得英国摩托车行业和哈雷等美国品牌的销量几乎减半，CB750也是第一款被称为超跑的车。

虽然1972出现了川崎Z1/Z900，但是很多人对它非常不满。这种不满影响了后续的车型，以至于在专业媒体上，Z2就是那个倒霉的孩子，几乎没有声音。Z2的外观与Z1相似，唯一不同的是发动机排量。Z2自1973出现以来，销量一直比最直接的竞争对手高出10%。

第一辆配备六缸发动机的摩托车实际上不是本田CBX，而是贝纳格利的750 Sei。该发动机基于本田的四缸CB500，但增加了两个气缸。这让它的最高时速达到了201km/h/h，而且因为工艺复杂，直到1979才生产了3200多辆摩托车。之后，贝纳格利将排量提高到900cc，但只生产了2000辆摩托车。可以说这款750cc的摩托车在现在的收藏界已经不多见了。

GS750是铃木在大排量四冲程超级跑车领域的代表作。其发动机运转平稳，动力强劲，具有防弹射功能。可以说是铃木后来公开升级的基石。

GSX750也被铃木称为Savana，是武士刀的小型版本。750cckatana和1100cc在外观设计上几乎一样。750katana也使用弹出式大灯，但整流罩经过了重新设计，看起来比1100更具未来感。1984版本只提供金色车架和车轮的白色汽车。直到1985，铃木才又提供了几种颜色供车友选择。

以上五款750排量的摩托车你喜欢吗？欢迎留言讨论分享！

作者:DQ