第一次工业革命中汽船是什么时候发明的？

汽船的最早发明者是美国工程师菲奇。菲奇发明了第一艘汽船后，并没有申请发明专利，当然也没有向人们公布他的发明，所以他的汽船并没有引起人们的关注。真正影响大、成就大的是另一位美国工程师富尔顿，所以他被视为发明汽船的先驱。富尔顿早年在英国和其他造船相对发达的西欧国家做过技术考察。1803年，他在巴黎发明了第一艘船，以瓦特蒸汽机为动力，用桨轮推进。同年，他在塞纳河展开了海试。逆流航行时，这艘汽船的速度已经超过了在河岸上大步前进的行人。但由于瓦特蒸汽机刚刚引进舰上，推进系统还不完善，速度和稳定性都不理想。同时，由于当时的拿破仑政府实行疯狂的对外扩张政策，只对军事科技的发明感兴趣，对其他发明不重视，使得拿破仑错过了一个赶超英国海军的绝佳机会。由于法国第一艘试制的蒸汽船没有取得应有的成功，富尔顿因为试制的蒸汽船而濒临破产。由于无法继续在法国发展蒸汽船，富尔顿不得不回到美国。回到美国后，他得到了另一位美国发明家利文斯顿(1746-1813)的支持。这使得富尔顿能够继续发展蒸汽船。利文斯顿不仅是一位杰出的发明家，还是一位外交家和国家活动家。他看到富尔顿的研究有很大的价值和很大的前景，于是在资金、物资、人力等方面给予富尔顿很大的财政支持，使富尔顿能够顺利地进行他的蒸汽船的研究和制造。1806年，富尔顿正式开始建造他的第二艘汽船。经过一年多的紧张施工，一艘名为“克莱蒙特”号的汽船终于建成了。1807年，“克莱蒙特”号在哈得逊河试航成功。它不仅稳定，而且速度快。它的速度比普通帆船快三分之一。这艘以瓦特蒸汽机为主要动力，以螺旋桨为推进系统，以铁板为造船材料的新型汽船开创了造船业的新纪元。自从富尔顿的克莱蒙试航成功后，汽船制造业在美国和欧洲许多沿海国家迅速发展起来。1819年，美国汽船“萨纳”号横渡大西洋到达英国。“Sana”既使用船帆又使用蒸汽机，在海上并不是一艘完整的汽船。1838年，完全由蒸汽机提供动力的汽船天狼星号和大西方号成功横渡大西洋，充分证明了汽船在海上长途航行的安全性和可靠性。从那以后，帆就完全从船上降下来了。人们总认为船航行的速度太慢，速度越快，水的阻力越大。为了消除水阻力的影响，英国发明家科克伦发明了气垫船。船底有许多高压空气射流，喷出的气体形成气垫，使船脱离水平，大大提高了行驶速度。其实你也可以在陆地上开车，上下坡，像在地上走一样。