花了654.38+0.8亿元建成的现代桥，654.38+0年就倒塌了，但宋代的桥稳如泰山。原因是什么？
无论是能发出奇异音乐的五音桥，还是吓人陡峭的铁索桥，还是历经千年仍完好无损的赵州桥，都是中国古代桥梁建筑的杰出代表。现在，中国是世界上第一个桥梁大国，桥梁的数量和跨度都是世界第一。
但即便中国桥梁建设的成就有目共睹，外媒还是能“挑刺”。为什么？因为建筑质量。
2009年，东北哈尔滨松花江上修建了一座名为“阳明滩大桥”的大桥，投资6543.8+08亿元，建成了这座长江以北最长的超大型跨江大桥。大桥全长6466米，采用自锚式悬索和双塔门式结构体系。
大桥建成仅18个月，2011+01正式通车。
也是巨大的投入和最新的技术。按理说，阳明滩大桥将成为中国桥梁建设史上的又一座里程碑。但谁也没想到，通车不到一年，2012年8月24日，阳明滩大桥引桥分离匝道发生断裂，垮塌的主梁长约130米，为整体垮塌，造成4辆货车坠落。
“德国之声”电台、英国“BBC”、纽约时报等多家世界知名媒体报道了该事件，相关人员给出了超重车辆行驶在该路段的说法。这种说法不能让公众信服，大量桥梁专家都表示一定是桥梁设计问题和质量问题造成的。
这种报道无疑令人痛心，令人难以置信。也是一座长桥。刚刚通车不到一年的现代桥梁会倒，但千年前的跨海古桥依然可以稳如泰山。原因是什么？
洛阳桥又称万安桥，是一座千年古桥，建于宋代。不要光看名字就觉得洛阳桥在洛阳。洛阳桥实际位于中国福建省泉州市，连接台商投资区和洛江区，跨江通海，全长1.200m，当时被称为“海上第一桥”。
洛阳桥因唐末战乱而得名洛阳桥。很多人为了躲避战乱从中原来到东南沿海，在这里扎根。后来宋朝建立了天下大同，这些迁居至此的人，在当地早已枝叶散乱，再想回到家乡太难了。所以为了怀念家乡，他们把洛阳命名为桥。
当初洛阳桥的建设一点都不顺利。为了完成这座桥，花了七年时间。由于这里盛行海风和汹涌的海浪，石头地基往往第一天被运走，第二天就被冲走了。没办法，当地人只能等潮水退去，风平浪静的时候，派出船只一起建造桥基，然后用牡蛎做胶水。是的，那是牡蛎。
牡蛎的繁殖能力很强，为了固定在岩石上，会分泌出极其粘稠的粘液，这是最适合入海的粘合剂。
灵活的处理方式和坚实的选材，使得这座洛阳桥至今仍可使用。
这种反差无疑是天壤之别，这不禁让我们反思，是不是今天的建筑技术还不如古代？当然不是，我们比不上的是那颗努力工作，对一切都全力以赴的心。