索桥背后的故事(传奇)
甘肃最早的索桥是羌人修建的。
相传羌人先民初来陇南时，见河水汹涌，两岸陡峭，与外界交流十分困难。这时，一位面容姣好的老人从森林中走出来，指引他们搭建了一座索桥。此后，他们利用当地丰富的竹、藤、麻等植物建造了许多索桥，索桥建造技术在羌族部落得到了推广和应用。战国时期，李冰父子在修建都江堰时，利用当地羌人丰富的造桥技术，在岷江内外修建了一座竹索桥。此后，索桥在西南和华南地区得到普及，成为中国古代桥梁的代表桥型。
竹绳支撑的吊桥
羌族和氐族自古以来就是“隔谷而居”，部落间关系并不密切，对交通设施的依赖程度也不高。历史很少涉及秦汉时期甘肃的索桥建设。南北朝时期，苗人杨的势力逐渐增强，先后建立了国、武都国、国等。，开辟了与尹平路和仲强路相连的羌边道。这时候建了很多索桥。到了唐代，随着地方官对道路管理的不断加强和渡河设施的进一步完善，龙树驿道上出现了大量的竹索桥和藤索桥。杜甫入川时，走过许多这样的索桥，留下了一首诗《桥颂》。所谓“长”，就是用竹条编成的绳子。明初大量移民迁入陇南，开辟谷道时修建了大量竹索桥。新中国成立后，陇南各县加固维修了30座竹索桥。到2000年，甘肃最后一座竹索桥——文县黄鹿山竹索桥被拆除。
链桥
明清时期，陇南经济相对发达，以文县碧口为代表。成为龙树药材、盐等主要物资的集散地，商贾云集，相邻铺面。它是清代甘肃四大商业城镇之一。为了满足经济发展和交通增长的需要，政府开始建造大规模的铁索桥，而不是竹索桥。
西汉河上的铁锁桥位于西和县西南45公里处的大乔乡。相传为道士所养，建于明朝以前。据碑文记载，1398后又重建了五次。新中国成立后，多次加固。80年代增加了钢丝悬索进行维修，至今仍在使用。
清康熙二十三年(1864)，又在文县西北的临江关修建了一座桥，命名为临江桥。后移至临江下游10 km的蒿子川，木梁改为铁索，命名永济桥，督军为温县武官杨清贤。桥长67米，净跨50米，宽2.7米。有9条主电缆。永济大桥两岸狭窄波涛汹涌，四周高山环绕，汤漾河在上游不远处汇入白龙江。这座桥地势险要，真是甘川的咽喉。这座桥被军阀多次拆毁。1949年国民党战败，铁链又被割断。新中国成立后，恢复了。
平宝索桥的传说
黄河贯穿甘肃中东部，流域面积654.38+04.45万平方公里，分为黄河干流和洮河、湟水、渭河、泾河、北洛河六大水系。目前，黄河共有91座索桥，总长9617.13m..黄河干流是陇西、河西的天然屏障，浪大流急，所以在上面建设索桥一般规模比较大，难度比较高。
靖远县平宝索桥的修建有一些传说。平宝索桥修建前，两岸民众都是通过轮渡过河。夏秋汛期，河水暴涨，经常发生事故。据大桥建成前17年不完全统计，倾覆事故多达18起，114人落水，14人死亡。
在1965，当地农民* * *员冉旭在白银露天矿为生产队堆积肥料时，发现大量废弃钢丝绳。于是，他想把钢丝绳锚固在黄河两岸，再铺上木板，搭建一座可以通过架子车的索桥。他回到平宝，广泛宣传他的想法。在白银露天矿电工高海禄和平宝广大干部群众的共同努力下，白银有色金属公司答应支援废旧钢丝绳。随后，公社干部白光华到省公路局求助，省公路局派粟裕勘察确定桥址。后来，冉旭和高海璐还自带干粮到天水新阳镇学习索桥施工技术，并联合周边6个村成立了“建桥委员会”。在建设过程中，钢材、木材和水泥都非常缺乏。除了省里给的一些补贴，还有很多物资需要自己解决。他们组织了三组人到处求助，找到了40多个厂矿，得到了很多帮助。平宝索桥项目充分体现了“民办公助”和“民工勤俭”的原则。经过两年多的建设，平宝索桥于4月27日建成通车，1970。3万多名当地民众参加了开幕式，许多人在走上大桥时哭了。平宝索桥的建成当时轰动全国，被誉为“中国农民第一桥”。
内陆河流域流经的河西走廊，地势平坦，水生植物丰富。石羊河、冰沟河、梨园河上有15索桥，全长809米。
索桥的鼻祖——六所
滑索是索桥的鼻祖，也是最原始的过河工具之一。俗称滑索，西南少数民族称之为“河的桶”、“滑索”，古代文献中常称之为“冲撞”。所谓“挂索撞索”、“过桥找撞索”都是指滑索。用绳子过河、过溪，叫“越滑”。
滑索应该出现在人类沿河谷生活的农业文明早期。当时，为了交流方便，人们在通过更深更窄的沟渠和溪流时，用藤条连接，“磕碰”。后来渡河形式多样，逐渐完善。滑索也从藤条发展到竹子、葛藤、兽皮等材料，通过编织和缠绕成为重型绳索。这种绳子最初是绑在河两岸的树上或巨石上，后来绑在人们自己埋的木桩上。为了安全起见，过河的人把自己按一定的方式放在绳子上，靠惯性滑行。后来，滑索上增加了滑轮、滑筐等辅助设施。
滑绳有平绳和陡绳两种。前者两端的高度几乎相等。跑者滑到中间后，必须把脚放在滑子上，双手握着滑子爬到另一边。后者是两岸高低不一，滑的时候从上到下都能摸到。当你想回去的时候，你需要再找一根滑索，这也和偷偷回去是一样的。所以，平滑可以来回，陡滑可以成对来回。当然，也不能相隔太远。