卢沟桥的历史？

卢沟桥建于金世宗二十八年(公元1188年)五月。但是在建设开始之前，金世宗在第二年年初去世了。1189年6月，金章宗开始修建卢沟桥，三年后竣工。初名“广利桥”。后来，因为桥身跨过卢沟，人们就称之为卢沟桥。早在战国时期，卢沟河渡口一带就已经是延吉的交通枢纽和兵家必争之地。原来只有舟桥相连。1153年金朝定都燕京(今北京宣武区西)后，这座浮桥成为南方各省进入北京的必经之路，也是通往燕京的重要门户。车流、行人交汇，原有的浮桥显然不能满足首都的政治、军事、经济、交通需求。金世宗下令建造这座桥。卢沟桥建于1189年6月，明昌三年3月1192竣工。两侧石质护栏上有140岗哨，柱头上雕有石狮，造型各异。据记载，原有627本，现存501本。大部分石狮属于明清时期，也有少量金元时期的遗存。“卢沟小月”自金章宗统治以来就被列为“燕京八景”之一。卢沟桥重建于公元1444年。由于清朝康熙年间永定河泛滥，桥梁损毁严重，无法再次使用，大量古迹在洪水中消失。重建于1698，康熙下令在桥的西端立碑，记述卢沟桥的重建。桥的东端，有乾隆题写的“芦沟小月”碑。公元1908年，清朝光绪皇帝死后，葬于河北易县清西陵，要过卢沟桥。由于桥面狭窄，桥边的石栅栏不得不拆掉，另建一座木桥。后来，石栅栏被恢复原样。1937年7月7日，卢沟桥“七七卢沟桥事变”成为中国八年全民族抗日战争的起点。建国后，桥面加铺沥青，拓宽步道，修复石狮子亭。1961年，卢沟桥及附近的宛平县被公布为第一批全国重点文物保护单位。1971年，为保护卢沟桥，减少其交通量而修建的卢沟桥新桥竣工，但卢沟桥继续承担运输任务。卢沟桥历史文物修复委员会成立于1986，旨在恢复卢沟桥原貌。1949后铺设的沥青和1967加宽的步道被拆除，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的交通移至相邻的卢沟新桥和后来修建的京石高速公路。早在13世纪，卢沟桥就闻名天下。那时，一个意大利人凯尔·波洛来到了中国。在他的游记中，他非常称赞这座桥，说他是“世界上独一无二的”并且特别欣赏桥柱上雕刻的狮子，说它们“* * *共同构成了一道美丽的奇观。”