了解和调查湛江五县四区1至2个各具特色的民俗案例，介绍其历史渊源、发展过程和未来前景。
民俗特种艺术，绽放异彩。在历史的长河中，湛江民间艺术以其深刻的思想性、精湛的艺术性、旺盛的生命力和强大的穿透力，代代相传着精神气质、审美心理和理想信念，奠定了今天湛江人的精神基础和文化基础。湛江市政协本着挖掘、保护、传承、发展湛江民间艺术的理念，精心策划、精选了部分节目，组织了首届湛江特色民间艺术展演，并搬上舞台进行翻译，旨在保护和弘扬优秀传统文化，打造湛江民间文化品牌，推动文化强市发展。
中国舞龙文化家族中独特的演绎艺术——湛江人民舞龙参与了演出；飞越3.7米绳堆，已被载入上海吉尼斯世界纪录，舞狮“狮坛绝技”；传统武术在历届粤港澳传统武术比赛中获得多项金牌；参加第七届亚洲艺术节并赴北京、上海世博会演出，获多项金奖。还有记忆超人现场表演、神奇变脸、古傩绝技、勇攀刀梯等。，令人惊叹，大饱眼福。？
绣花细薄布
赤坎是湛江最具历史意义的城市，也是湛江的政治、文化和高档居住中心。看看这里的老街老楼，就能感受到赤坎昔日的繁华。看看新兴的南桥片区、海天片区、金沙湾片区，就能感受到如今赤坎的蓬勃发展。但是，如果你在整个湛江湾区，赤坎会去哪里？
赤坎近年来日新月异，摩天大楼鳞次栉比，可以说是湛江城市化发展的一个重要缩影。但湛江开创了大工业时代，赤坎建设海湾城市面临以下挑战:金沙湾无敌海景开发价值可能被稀释，赤坎缺乏强有力的产业支撑将影响其发展潜力。在湛江工业发展的滨江景象中，赤坎的份额很小，更别说湛江开发区、麻章、坡头、濉溪，甚至是霞山这种老城区了。赤坎在湛江五县区中面积最小，开发程度最高。虽然得益于湛江行政中心的地理位置，但发展前景堪忧。
先说商贸的发展。按理说，赤坎作为环北部湾乃至广东省著名的古商埠，发展商贸的意识强，基础扎实。但赤坎的商贸发展却很难与10公里的霞山相提并论。霞山大型商场10余家，百货业初步集聚。人民大道以南，海滨大道以南，就像湛江的“天河路”。相对而言，赤坎的商场分布还是比较分散的，很难形成集聚效应，进而形成品牌效应和辐射效应。这是因为赤坎的老城区格局不利于商场聚集；但是因为赤坎地区本来就小，人口也比较少。那么赤坎贸易应该如何突破重围，脱颖而出呢？笔者认为:未雨绸缪，错位发展。赤坎地广人稀，但交通便利，地理位置在五县五区优势明显。赤坎作为湛江市的北大门，在发展商贸方面具有得天独厚的优势。赤坎在百货发展上比不上霞山，但在批发零售物流上可以大有作为。海天地区发展相对成熟。笔者认为赤坎下一步应大力发展草宿-北站地区，将其打造成为赤坎商贸业发展的新高地。
再说发展高科技产业。湛江师范学院和广东海洋大学寸金学院都位于赤坎区，赤坎区是湛江乃至粤西高等教育资源最丰富的地区。纵观神州大地，高等教育资源可以促进当地高新技术产业的发展，但赤坎的高新技术产业发展却不尽如人意，产学研结合程度较低。湛江有省级高新技术开发区，建议灵活运用一区多园的模式，设立高新技术开发区，建设高新技术产业孵化基地。赤坎很难承接大型工业项目，但不代表赤坎工业只能是真空地带。高科技产业的发展可以有效填补赤坎的工业落差。
再说说赤坎的房地产业。赤坎地产，尤其是高端地产，是湛江的一面旗帜，房价最高在赤坎，这无疑说明赤坎是湛江地产的高地。但在商业建筑众多的金沙湾，发现钓顺岛的另一边仍有电厂。笔者认为，金沙湾的开发已经接近尾声，钓顺岛将成为下一步开发的重点。发电厂对这个地区的影响不容忽视。建议有计划地将电厂等第二产业迁出，促进钓顺岛的发展，进一步优化金沙湾岛的人居环境。
霞山
在霞山生活了十几年，深有感触，深有体会。霞山是湛江的城市名片。湛江市宣传一般都绕不开霞山观海长廊、人民大道以南的百货大楼、湛江港。霞山处于湛江湾区的核心，是湛江人口最多的主城区，发展潜力巨大。但是，峡山存在的一些问题也不容忽视。
霞山的方位。赤坎是行政文化中心，很难替代。湛江开发区是工业中心和金融中心。麻章是未来的交通中心。霞山呢？商务中心。商贸永远是霞山的王牌，尤其是在打造海湾城市的思路更加清晰之后。霞山优越的地理位置，让霞山发展商贸有了更大的后劲。大项目抢滩东岛，无疑为霞山发展商贸注入了新的助力。东岛产业工人要购物，去霞山比赤坎方便。这就是优势。因此，霞山需要加大力度加快商贸发展，特别是要注重商贸产业升级，把高端商贸的适度引进提上日程。霞山作为“小广州”已经初具规模，下一步要瞄准粤西的定位，成为粤西的商贸中心和最受粤西人欢迎的购物目的地。整个粤西在奢侈品牌上还是一个真空地带，未来十年粤西的高收入人群会迅速成长起来，需要预留适当的发展空间。
霞山城市的西扩。霞山的未来在南方，更在西方。丽湛铁路把霞山一分为二，东部高度发达，西部依然肥沃。近年来，峡山可开发的区域越来越少。看到一直是霞山强项的房地产业被赤坎赶超，是无奈还是无奈？实际上，峡山以西还有大片土地。只要激活西部，整个霞山的发展潜力就会焕然一新。规划建设的西海湾大桥、湛江大道和新湖大道对霞山市的西扩战略至关重要。还有湛江机场搬迁，也是霞山“西部大开发”的重要举措。目前霞山主城区高度发达。加快向西拓展，适当承接部分城市功能转移，也是降低霞山容积率的有效措施。
峡山旅游。来霞山的游客经常沿着观海长廊走，经常逛人民南的商场，还有特呈岛。特呈岛是一座明星岛，敬爱的胡锦涛总书记亲自视察这座岛屿，无疑是特呈岛的莫大荣幸。中国无数岛屿怎么会有这种荣耀？因为，要大力开发特呈岛的旅游资源，最大化特呈岛的明星效应。即使以特呈岛为排头兵，湛江高端海岛旅游深度开发，比如潜水、游艇等。笔者认为海南三亚蜈支洲的海岛旅游做得不错，可以借鉴。
麻章？
作者生在麻章，根在麻章。去过麻章的人常说这里很郊区。的确，麻章是从湛江郊区演变而来的。没想到20年过去了，今天的麻章还是郊区格局。除了农业比较好，商业、工业、房地产等等都是如火如荼。
先说麻章产业。麻章工业园和太平林浆纸一体化项目是麻章产业的双子星。然而，作为湛江工业发展潜力巨大的地区，麻章的工业发展仍不尽如人意。一条疏港大道贯穿麻章南北。如此便利的交通基础设施，如此广阔平坦的土地资源，麻章产业并没有大的飞跃。笔者认为，国家级开发区扩容已成为各地增添新发展极的重要举措。湛江开发区正在东海岛扩建，主要是为了满足大项目的需要。笔者建议湛江开发区也可以与麻章* * *构建新的飞地经济模式，承接湛江开发区的企业转移。
再来说说麻章教育。麻章职业教育发展很好，有湛江乃至粤西最大的职业教育基地。笔者认为，麻章北部有职教城，南部有大学城。广东海洋大学位于麻章区湖光镇，未来将有大项目落户湛江。部分高校可在湛江设立分校、研究机构和教育基地。湖光镇风景优美，可以预留空间建一个小的大学城，不需要几万亩。
麻章商贸。目前湛江的商贸业在霞山赤坎是一盘散沙，因此可以预计麻章的商贸业可能会与霞池三足鼎立。麻章在发展商贸方面具有便利的交通和土地资源优势。麻章高速公路在南通贯穿海南岛，北至西部地区，东至湛江主城区和珠三角。规划甚至建设的湛江大道、海湾大桥西线、疏港大道等主干道贯穿东西南北，湛江西站也位于此。笔者认为，湛江西站周边可规划为商贸聚集地，如大型流通基地、批发市场等。
麻章房地产业麻章房地产业的发展一直不温不火。当然，麻章与下池等主城区相比，缺乏成熟的配套和沿海优势。但是麻章不能打沿海牌，可以打沿湖牌。赤坎水库夹在赤坎和麻章之间，周边生态环境保持良好。笔者认为有必要对赤坎水库周边地区，尤其是水库西部和南部属于麻章区的领地进行规划。在共同建设赤坎区赤坎水库公园的同时，充分利用赤坎水库水系，在赤坎水库周边及赤坎水库水系沿线建设高档住宅区。携手赤坎区加快南大道建设。
坡头？
坡头是湛江最具发展潜力的城区。海东新区、南三岛、官渡工业园区等在海湾城市格局中占据重要地位。应该说坡头是湛江实施海湾城市战略的最大受益者。环湾建设将把坡头与湛江传统主城区下池、产业新城东岛紧密相连，坡头优势将越来越明显。坡头是城市化和工业化的处女地。就是这样一片“不毛之地”，才有可能让坡头在湛江湾的建设中脱颖而出。
根据规划，未来将有一条隧道连接南三岛和东岛。坡头将与南三桥、海湾大桥一起，从以前的交通枢纽逐渐成为交通枢纽。当南三岛与外界的距离越来越近时，会惊喜地发现，南三岛将是发展滨海旅游的宝地。东海岛正在紧锣密鼓地发展大工业，带来的是人流、物流、资金流。南岛只要抓住机遇，就会异军突起。因此，笔者建议南三岛及时规划，规划好南三岛的湾区，保护好南三岛的资源，为未来滨海旅游的发展打下坚实的基础。南三岛有潜力成为湛江滨海旅游的一张王牌。
未来湛江最高档的商品房和酒店不会在霞山、赤坎、湛江开发区，可能会在坡头区。坡头拥有西海岸不可比拟的岸线资源，有可能打造滨海高端酒店群和居住区。因此，开辟坡头的对外通道，在坡头建设更加发达的交通运输系统，是今后坡头发展的重要措施。建议规划峡山至赤焰松隧道，加强坡头与西岸的联系，逐步承接西岸城市功能转移。
我眼中的湛江经济技术开发区(包括东岛)。
湛江经济技术开发区分为两部分:旧区和东岛新区。老区地理位置优越，目前是湛江重要的城市窗口。然而，就是这样一块宝地，仍然有许多工业用地。笔者认为，加快老区“退二进三”是湛江经济技术开发区做大做强的必由之路。
老区缺地少金越来越明显。在湛江整个现代产业体系建设中发挥着非常重要的作用，是湛江对外交往中心、金融中心、中央商务区的理想之地。老区原有企业可以搬迁到东岛新区，甚至可以与麻章共建飞地经济。长达十几公里的人民大道，不愧为展现湛江城市形象的大道，高楼大厦令人叹为观止。但是人民大道的发展段，两头有点格格不入，沿路还有很多破旧的厂房。这些破旧的厂房仍然占用了大量的面积，如果不及时转化为商业用地，可能会影响湛江的转型升级。因为湛江经济技术开发区老区起着湛江CBD的作用。
东岛新区，又称东岛产业新城，在湛江崛起中扮演着重要角色。随着东岛工业时代的到来，东岛将承接原湛江主城区越来越多的城市功能转移，包括居住功能、交通功能、港口功能。东岛是湛江的“滨海新区”，潜力巨大，无需赘述。湛江的崛起，某种程度上得益于东岛的崛起。东海岛的崛起为湛江湾提供了强大的产业支撑。
东岛产业新城前景广阔。但在钢铁、石化等产业业态依然堪忧的背景下，东岛除了以大工业闻名外，还应探索工业旅游的新模式。在日本和美国的一些著名的钢铁城市，工业旅游发展的有声有色，为未来的东海岛提供了一个样板。东岛的钢铁项目、炼油化工一体化项目都是按照当今世界最高标准建设的，所以这些工业巨头不应该让人望而生畏，而应该成为吸引游客的新噱头。笔者有幸在海南洋浦参观了海南炼化企业，这里的环境比预想的要好。事实胜于雄辩。一个先进的钢铁项目和炼油项目不会污染环境，反而会改善区域环境。同时，大力发展工业旅游，让游客特别是湛江市民了解这些大项目，有助于消除对这些大项目的误解。
现在很多功能区和行政区合作，特别是天津的滨海新区和广州的萝岗区。笔者建议，为了更好地推进湛江经济技术开发区的社会管理，有必要研究功能区与行政区“两块牌子、一支队伍”的模式。
吴川。？
吴川是一个有着辉煌历史的县，吴川商人是金字招牌。海内外吴川人已成为湛江商帮乃至粤商的重要组成部分。然而就是这样一个富可敌国的县，经济却不怎么样。吴川是湛江县域经济之痛，如何从中吸取教训，是吴川和湛江主政者的重大课题。在湛江崛起这篇大文章中，东吴川成为了重要的一环。
湛江新机场是吴川经济的一大亮点。吴川位于湛茂阳临港经济圈的核心，茂湛铁路即将通车。湛江新机场更令人兴奋。广州繁荣的临空经济为广州经济发展提供了强大动力。未来，立足粤西的湛江新机场及其带来的临空经济，也将为吴川的经济发展插上新的翅膀。因此，笔者建议配合新机场的选址，尽快规划空港经济圈的建设。借鉴香港、广州、深圳发展临空经济的宝贵经验，未雨绸缪。
吴川商人极其富有，这是吴川经济的一大支撑。温州模式和泉州模式都是依靠本地企业雄厚的资本实现经济崛起的重要模式。吴川经济长期不景气，与没有充分利用吴川商人资本密切相关。放眼全国，引进本地商人帮助做大做强当地经济正在成为一种时尚。揭阳等省内各地的“乡贤归来”有哪些需要学习的地方？千方百计引进吴川商人资本！即使吴川商人的资本只有十分之一回归实业，吴川经济发展的潜力也不可小觑。本土资本的回归应该着眼于造血，而不仅仅是输血。
吴川新农村建设是吴川旅游业的突破口。说到湛江的新农村建设，就不得不说吴川的新农村。像葛子岭村这样的新农村，无论从富裕程度还是建设程度，都是中国新农村建设的风向标。因此，大力发展吴川新农村旅游是吴川和湛江旅游业发展的突破口。积极探索新农村旅游新模式，大力发展具有吴川、湛江特色的农家乐。
濉溪？
濉溪是湛江县域经济发展潜力最大的地区。与湛江赤坎、麻章、坡头的密切联系，孕育了濉溪的优势。湛江市是湛江崛起的主战场，湛江市先崛起。因此，濉溪与湛江市的零距离，使得濉溪加快发展。
黄略镇，未来的湛江城市副中心。濉溪县是五县中离湛江主城区最近的一县，为濉溪-湛江一体化提供了可能。黄略镇位于遂溪县和湛江市之间。黄略虽然只是一个小镇，但却拥有各类铁路、高速公路、国道，发展空间广阔，潜力巨大，前景良好。特别是随着湛江大工业时代的临近和城市格局的日益壮大，将黄略镇纳入湛江城市总体规划的呼声越来越高，这也是顺应时代潮流的。因此，黄略镇应积极融入湛江市，特别是争取向黄略放权，向黄略下放部分县级管理权限，加快规划承接湛江市产业转移。
山北市的都市农业发展前景看好。未来十年，湛江城市人口将快速增长。随着市区越来越多的土地资源被用于工业发展和商业发展，毗邻湛江市区的岭北、程悦等地将迎来发展都市农业的机遇。
雷州。？
雷州是湛江经济欠发达地区，贫穷落后成了代名词。但是除了经济不发达，你会发现雷州发展的很好，包括文化，人口。雷州文化被公认为广东第四大地域文化。说到雷州，就离不开谈论雷州文化。
作者也是听着雷剧长大的，他的母亲曾经是雷剧的一名演员。作者的母语，严格来说是雷州话。所以作者也算是在雷州文化中长大的。其实雷州文化对整个湛江地区的影响还是挺大的，只是雷州文化在湛江的地位略显尴尬。一方面是因为经济基础决定上层建筑。雷州经济的长期疲软，导致了雷州文化的尴尬地位。另一方面，由于雷州文化尚未产业化，对外传播和影响极为有限。
潮汕经济不发达，但潮汕文化相当浓厚。潮汕地区大力推进文化产业化，是欠发达地区发展文化产业的典范。再看雷州，文化产业急需反哺。传承雷州文化，做大做强雷州文化产业是重要支撑。雷州文化需要雷州文化产业的发展，才能获得更大的认知和认同。
由于雷州还是欠发达地区，县级财政投入支持文化产业发展不现实，引进资本是唯一途径。建议争取文化厅和湛江市的支持，放宽条件，降低引资门槛，先行先试。
雷州西部是广阔的北部湾，其中乌石天成台是北部湾的一颗明珠。湛江旅游资源开发本来就低，东热西冷。北部湾沿海地区蕴藏着众多、丰富、优质的滨海旅游资源，这些资源长期处于休眠状态。一次偶然的机会，看到一张雷州乌石天成台沙滩的传闻照片，不得不惊叹。雷州有多少天然平台？还有几个不知名的天成台。看看越南那边的桂林，北部湾的涠洲岛...湛江北部湾沿海旅游资源确实需要深度开发。建议雷州率先出台《雷州北部湾沿海地区旅游发展规划》，拉开湛江北部湾旅游发展的序幕。
雷州也是湛江建设海湾城市的重要组成部分，特别是与湛江崛起的引擎东岛构建更加便捷的通道。建议未来可以考虑直接修建一条从雷州到民安镇的隧道进入东岛产业新城，打造一个便捷的生活圈，承接东岛部分产业工人的居住功能。
徐文？
徐闻，一个大陆最南端的小城市，虽然与海南省省会隔海相望，却和对岸相去甚远。这样的差距不仅体现在经济发展水平上，也体现在社会保障上。徐闻的知名度并不高，但外界对徐闻的了解往往是因为徐闻的治安环境。很多人提起许文就摇头，说治安差。试想，一个小县城，没有多少景点和游客。又是治安差，外地人敢来吗？
海南国际旅游岛建设如火如荼，但你在徐闻感受不到融合的氛围。而且海安还是广东省级试验开发区，省领导多次表示湛江要积极参与海南国际旅游岛建设。湛江荣琼，徐文不是急先锋，应该是谁？能否解放思想，为海安争取更多优惠政策？
连江？
连江下有两个名镇，分别是河唇和安铺。
我是从河唇开始知道连江的。其实很多人知道河唇，却不知道连江。因为河唇是广东出省的重要铁路交通节点。然而，除了河边站，人们还能记得什么？偶尔有机会在江边停一下，换车。我想去河边看看。结果发现吃的零食不多。一旦晚了，去连江县很难，回湛江市区更难。河口是广东铁路出省的重要通道，是广东通往广西的重要门户，过境旅游无法发展。
众所周知的安铺古镇，却很难得到回报。很多人知道安铺，但不知道连江，因为安铺是广东著名的古镇。安铺是廉江和湛江的人口和经济大镇。说到湛江镇的经济，离不开安铺镇。安铺镇经济基础好，人口多，有安铺港，应该会成为廉江经济新的一极。因此，笔者建议将安铺作为湛江强下放镇试点，将部分县级管理权限下放给安铺镇，打造廉江副中心和湛江镇区域经济模式。
交通神经末梢是廉江经济发展的短板。纵观湛江五县，连江县是离高速最远的，多年来高速北上的呼声一直落空。濉溪到陆川不远，但是如果走连江方向的话还是挺不方便的。因此，加快建设湛江至玉林高速公路是廉江避免边缘化的重要举措。
希望对你有帮助~ ~