宝马5系是哪一年出的？

太平洋汽车网1972，第一代宝马5系(E12)在法兰克福车展正式亮相，该车采用了“5系”(BMW NewClass概念之后的第五个车系)的全新命名方式，车尾车标中的“5”代表其车系，后两位数字代表发动机排量。它的诞生也为宝马开启了一个全新的经典设计时代。

第一代宝马5系

从1972到1984，经典而鲜为人知的神秘车型1970，为了与奔驰W114系列竞争，宝马委托意大利设计公司为其设计了一款新车，由MarcelloGandini设计。2200tiGarmisch具有非常浓厚的意大利汽车风格。除了车头隐约可见的“双肾”进气格栅，你很难将其与宝马的印象联系起来。

但是，甘迪尼同时在菲亚特132和阿尔法罗密欧阿尔菲塔上使用了这种设计风格。宝马似乎对这种相同的设计相当不满意。1972的第一代宝马5系的测试车并不是我们今天在量产版上看到的，但最终宝马还是遵循了大师的设计。菲亚特132和阿尔法罗密欧阿尔菲塔的存在，也让宝马在推广第一代5系时遭遇尴尬。

1972，第一代宝马5系

在法兰克福车展正式亮相，采用了“5系”(继宝马NewClass汽车系列概念之后的第五个汽车系列)的全新命名方式。车尾标志中的“5”代表其车系，后两位数字代表发动机排量。它的诞生也为宝马开启了一个全新的经典设计时代。宝马的一个重要特征——肾形的进气格栅就像一个“猪鼻”放在车头四个圆形灯的中央。对于那个年代的车来说，保险杠设计还是比较薄弱的，第一代5系也是如此，它的挡风玻璃被镀铬装饰包裹，营造出豪华车应有的氛围。和那个年代大多数欧洲汽车品牌一样，宝马5系只有驾驶侧后视镜。

相比辨识度很高的车头造型，第一代宝马5系的车尾设计过于低调。如果去掉宝马标志，恐怕很容易被误认为是法国车。虽然设计比较低调，但是车尾还是有很多亮点的。右尾灯附近的油箱盖是一个有趣的设计。第一代宝马5系的尺寸为长4600mm，宽1690mm，高1425mm，轴距2600mm。它的大窗户、低腰线设计、C柱上的霍夫迈斯特角都成为了它不可磨灭的永恒经典。