天津永源德的历史
2.天津解放桥历史1。基本介绍:解放桥建于1927，桥长97.64米，桥面总宽19.5米。
位于天津站(东站)西侧，连接河北区三经路与和平区解放北路的海河上跨河桥为全钢可开启式桥梁。它不仅是天津的标志性建筑之一，也是连接河北与和平、沟通天津火车站的枢纽桥梁。
2.修建过程:1902年，法租界当局要求清在海河下游老龙头车站(即天津火车站)附近修建一座桥，当时称为老龙头桥。清光绪二十八年(1902)，天津开始修建此桥，分四孔，采用变高度连续钢桁架。
由于城市交通的发展，20世纪20年代开始建造一座新桥。1927，新万国大桥建成，故旧桥拆除。
新建万国大桥于1923开工，1927竣工。原工程造价限定为654.38+0万两白银。
开工后造价大增，主桥增至654.38+0.52万，拆除旧桥增至39.2万，共计654.38+0.90万银，成为海河上最贵的桥。该桥性能良好，一直沿用至今。
万国大桥是一座开敞式钢结构桥梁，桥长97.64米，桥面宽度19.50米。桥身分为三个孔，中间的孔为一个帐跨。开户跨度为双叶垂直旋转型，靠近引桥的桁架下弦杆后面附有固定轨道。当桥梁打开时，可移动的叶桁架沿着轨道移动，以便为更大的航行间隙让路。
在一起就坐车，开车就渡船。“万国桥下有大船”，曾是海河的一景。历史事件:抗日战争期间，“世界大桥”阻挡了日军过桥，为中国军队赢得了宝贵的时间。
1937年七七事变后第10天，也就是17年7月，日本* * *召开五期会议，决定动员40万日军，全面开始侵华战争。当时天津守备力量薄弱，受到《辛丑条约》的限制。当时，中国军队不允许驻扎在天津。
张自忠将军虽然在1935调了一部分兵力到天津，但实际上守卫天津的只有两个旅和1手枪团。但是，主动总比被动挨打好。1937，7月29日上午1，天津抗战全城打响。
日军兵营、日军机场、天津总站、东站(现天津火车站)都在炮火中失守。日军增援部队沿着海河北岸冲向万国大桥。
如果援军越过万国桥，进攻东站的中国军将陷入腹背受敌的境地，攻势将立即瓦解。然而就在这时，万能桥中跨以上的甲板在尖锐的警报声中缓缓打开，驻守法租界的法军以保护自己租界的名义拒绝日军通过。
这为进攻东站的中国军队争取了时间。经过两个小时的激战，日军被驱逐出东站。
驻扎在此的中国军队不仅取得了攻打东站的胜利，还部署了部分兵力增援兄弟部队。世界大桥开通后的货船通航，说明桥下航道较深，有利于船舶航行，但另一方面也有坏处。例如，它经常被认为是自杀的理想场所。
万能桥建成后，很多穷人被种种磨难压垮，跑到桥上跳坟；也有很多赌徒和破产的商人跑到万国之桥，一头扎进河底寻找自己的缺点。桥下水深，人一跳，一眨眼就不见了。
据说曾经有一位闻名全国的京剧演员。他演戏多年，每一个动作和风格都极其认真，从未出过差错。我不想演王佐，他在天津卫演《八锤》的时候去敌营缴械。当时，他忘记抬起错误的手臂。
观众当时眼尖，一针见血。这位著名的演员感到惭愧。除了再也没有表演过八锤之外，他还经常告诉人们，他想跳上民族之桥。
他还选择了环球桥，由此可见它对自杀事件的出名程度。后来法国在桥上派驻了警察，不仅是为了保护桥的安全，也是为了防止人们跳桥。
万国桥靠近天津市中心，北面是重要的交通枢纽天津火车站，南面是当时北方的金融中心天津中街，重要机构所在地。1949前，* * *守军在万国桥构筑坚固工事，驻扎重兵，将万国桥作为北翼最后一道防线，守卫城南。
但对于围城的* * *部队来说，万能桥是我军在河西、河东两大战区编织的唯一通道，也是不可避免的战略要地。1949 65438+10月15拂晓，* * *东野一、三师二团经过1天的激战终于冲入城内，沿海河南岸插在万国大桥前。
驻扎在桥头的军民仍在反击。为减少人员伤亡，迅速攻占大桥，我军派出1排士兵在万国大桥上游200米处渡河北岸，准备从桥北向敌发起攻击，另两排士兵从桥南向敌发起猛攻。
守桥的是* * * 94军留守处的部队，装备精良。但他们早已得知上游桥梁失守，明白大势已去，士气涣散。看到* * *攻来的目光，还在渡河准备包抄自己的后路，开始四处逃窜。
就这样，在短短20多分钟的时间里，我们* * *的人只用了不到1个连，就打败了人数众多、武器先进、工事依托的守军，占领了万能桥。在万国桥战役中，50多名敌人被抓获，80多辆汽车被缴获。