天津港集装箱码头有限公司的发展历程
TCT码头作业管理系统采用比利时COSMOS公司提供的集装箱作业管理系统。船舶进出口作业流程控制、船舶装卸作业实时控制、堆场管理控制等。该系统不仅可以节省人力，优化堆场空间，使堆场发挥最大存储能力，而且可以保证码头各项运行数据的安全可靠，优化码头的生产能力。特别是船舶进出口作业流程控制系统，可以实现船舶的科学配载，优化船舶的稳性，保证100%装载舱位的准确性。可以实现集装箱的跟踪管理，船公司可以实时登录TCT网站查询进出口集装箱信息、装卸船进度等。，并且还可以修改装卸计划。同时，可以根据船公司的要求，将各种报文以电子数据的形式发送给船公司，实现无纸化信息传输。
2005年，TCT还在国内港口行业率先引进和开发了集装箱生产过程控制和可视化管理系统。该系统综合运用计算机、无线通信、无线视频、自动控制、GIS地理信息系统、DGPS差分卫星定位系统、DLP大屏幕等技术，实现货场集装箱24小时精确定位(其精度小于20cm)；集装箱在装卸船、集疏港、单双箱作业各环节的生产过程控制；装卸桥、场桥、叉车实时定位；驾驶员操作过程控制；场桥防撞；吊具的锁定控制；与宇宙系统交换数据；可进行无线通讯、数据查询等功能，通过多媒体和DLP大屏幕实现终端设施和生产要素的多角度三维动态模拟，可视化终端生产的真实场景。它的应用使TCT箱位置精度达到100%，大大提高了现场设备的利用率，减少甚至避免了机车碰撞事故，保证了现场作业的最佳经济运行。
先进的装卸设备和现代化的科学管理使TCT创造了一流的装卸效率。目前码头最大装卸船能力为428个自然集装箱/小时，码头桥平均作业效率为79.1个自然集装箱/小时。
优良的港口设施和高效的生产服务吸引着各大航运公司在此增开航线。第四代集装箱船“和真”号、第五代集装箱船“芦鹤”号、第六代集装箱船“Famia地中海”号、集装箱容量8500TEU的中海亚洲号和集装箱容量9200TEU的帕梅拉地中海号都在这里举行了首航。
目前，TCT已开通至日本、韩国、欧洲、美国、地中海、波斯湾、台湾省、澳大利亚、香港、新加坡等160多个国家和地区的300多个港口的20多条国际航线，并开通了环渤海地区内部分公司和沿海内贸运输。
为了方便货主办理各种业务，TCT在天津国际贸易航运服务中心设有完善的“客户服务中心”。有集船代、货代、商业、外管、运输、报关、保险等服务功能于一体的联合办公楼；CIMC、中外运、瑞士地中海、美国总统航运公司、韩进海运等国内外知名航运公司都在这里设立了办事处。
TCT承接全集装箱船、半集装箱船、母船的装卸；承接集装箱的拆箱、包装、LCL、堆垛、称重、冷藏、仓储、租赁、检验、清洁和维护；承接公路、铁路集装箱运输和零担货物业务；承担满洲里、二连浩特、阿拉山口过境联运业务，开通了直达Xi、成都、新疆的集装箱班列。
TCT秉承“顾客至上，信誉第一”的宗旨，郑重承诺集装箱班轮在港运营时间不超过24小时。凭借优越的地理位置、先进的设施设备和科学专业的运营管理，TCT致力于与客户真诚合作、共同发展。TCT愿为海内外航运、贸易界的朋友提供更好、更周到、更完美的服务。