德国尤尼莫克的军用卡车有什么特点？

Unimok是戴姆勒-奔驰在二战后设计的一系列军用和民用卡车，现在隶属于戴姆勒-克莱斯勒旗下的奔驰。它最初是为低速农业拖拉机设计的。

运行特性

由于采用了传送门的技术，车轴和传动轴的位置高于轮胎的中心，所以Unimok比一般的高机动性多用途轮式车辆有更高的离地距离。Unimok还采用了柔性车架，车轮在垂直方向有较大的空间，使得车辆在极其崎岖的地形甚至是一米高的石头上行驶时，仍能保持较为舒适的行驶状态。

一车多用是Unimok的重要特点。在欧洲，Unimok被民众广泛使用，包括用于修理路标和路灯的电梯以及牵引各种农业机械。在施工现场，可以用来拖推土机、挖炮塔、吊车等。，或牵引20轮平板车运输30吨推土机或挖掘机。

此外，它还可以作为列车维修中心的短途牵引车头。同时，由于其出色的越野性能，Unimok已在80多个国家用于军事目的，包括德国、瑞士、南非和新西兰，如被改装成装甲运兵车或牵引坦克运输车。

U404是Unimoc系列中最著名的一款。