川崎Z H2,国王降临!Z系列的第一辆机械增压引擎电车

▲2015忍者H2,一款机械增压发动机的跑车诞生了!2018增压发动机旅行车忍者H2 SX诞生了!2020款搭载机械增压发动机的街车Z H2诞生了!五年内三款机械增压发动机车型,川崎继续改写历史,创造更多世界纪录。

▲Z H2与H2 SX发动机相同,水冷DOHC16气门998cc,增压四冲程四缸并联,最大马力200ps/11,000rpm,最大扭矩137Nm/8,500rpm,压缩比11。调整发动机后,峰值扭矩所需转速比H2 SX低1000rpm,峰值扭矩来得更早,更注重中低速的输出性能。

▲重新设计的编织高压钢管框架比H2 SX框架更简单、更轻便。

▲川崎重工的标志,展现了Z H2的不凡渊源。开口喙的车头延续了这一代川崎车头风格。车头与车架相连,不会随车把摆动。

▲穹顶从左到右不对称设计,左侧有加压进气口。

▲一体式车把。

▲830mm的座椅高度,140mm的最小离地间隙,239kg的装备重量都超过了Z1000,比Z1000操控起来更有压力。

▲双摇臂看起来没有Z1000的单摇臂那么花哨。

▲日清上泵油压辅助,带可调喇叭离合器拉杆,

▲恒速巡航。

▲可与智能手机连接,拥有全彩TFT屏幕,具有昼夜模式。

▲KQS双向快速换挡功能,不用捏离合杆,可以减少频繁操作带来的手部疲劳。

▲前悬挂Showa41mm SFF-BP倒置减震,120mm行程,全功能调节;后部悬挂Uni-Trak摇臂,昭和单管减震,134mm行程,全功能调节。

▲前制动320mm浮动双盘,Brembo M4.32径向4活塞制动钳;后制动器260毫米单盘,日清双活塞制动钳。前后ABS制动辅助系统。

▲2020 Z H2是Z系列全新增压发动机街车,拥有IMU六轴惯性测量仪、KTRC、KCMF、KIBS等先进的电控功能。虽然外观不如Z1000流畅,但特别有气势和霸气,全身散发着Z系列街车动力王的英气。

2020川崎Z H2规格表

发动机形式:水冷DOHC16气门增压四冲程平行四缸。

气缸直径x冲程:76×55毫米

压缩比:11.2:1。

排气量:998cc

最大马力:200ps/11,000rpm。

最大扭矩:137牛·米/8500转/分。

框架形式:编织高压钢管框架

传动系统:湿式多盘,6前速,链传动。

燃油系统:电子燃油喷射

牵引距离:(T)104毫米

前悬挂:Showa41mm SFF-BP倒置减震,120mm行程,全功能调节。

后悬挂:Uni-Trak摇臂,昭和单管减震,134mm行程,全功能调节。

前轮规格:120/70-ZR17

后轮规格:190/55-ZR17

前制动系统:320mm浮动双盘,Brembo M4.32径向四活塞制动钳,ABS制动辅助。

后刹车系统:260mm单盘,日清双活塞卡钳,ABS刹车辅助。

长x宽x高:2085×810×1130mm。

轴距:1455毫米

最小离地间隙:140毫米。

座椅高度:830毫米

设备重量:239kg

储罐容量:19L