皮卡界的传奇——福特F系列
第一代(1948-1953)
其实福特早在1925就创造了历史上第一辆皮卡，而它诞生于1948。而且从第一代开始，F系列车型都是用字母和数字来划分的。第一代车型根据载重量的不同分为F1到F8 * * *等。
第二代(1953-1957)
福特F系列皮卡迪二的外观开始有了很大的变化，前脸采用了巨大的进气格栅，看起来更加凶猛。即便如此，第二代车型依然保持了圆润的造型，但不再是第一代的可爱风格。而且从这一代开始，命名方式也有了很大的变化。F-1变成了F-100，F-2变成了F-250，F-3变成了F-350。
第三代(1957-1961)
第三代福特F车型于1957年上市，这一代车型的保险杠和引擎盖开始采用近乎平直的设计。这一代福特F车型的四门面板？卡车模型已经不再生产了。动力方面，第三代车型采用直列6缸和V8发动机，最大功率从137马力到186马力不等。1959年，福特开始制造自己的四驱系统。
第四代(1961-1967)
4代车型于1961正式上市。这一代车型的车身被加宽，整体外观更加方正。并且在这一代车型开始的时候，四驱版的F-250同时问世。此后，福特有了更多的四驱车型，从而大大提高了车型的越野性。
第五代(1967-1973)
第五代福特F系列诞生于1967。当时美国联邦法律要求所有汽车都要加侧面反光标志，所以福特设计了新一代F系列的引擎盖，在车身后底部加了反光标志。
第六代(1973-1979)
直到1973，第六代福特F1系列车型正式上市，车型的命名和排量外观都有了很大的变化。从这一代开始，福特将F-100更名为F-150。但由于70年代石油危机的影响，福特不得不缩小车型，减少排量。1976年，福特F系列皮卡凭借自身实力成为全美销量第一的皮卡车型，并一直保持至今。
第七代(1980-1987)
1980年，福特推出了F系列皮卡迪7代车型。这一代皮卡依然延续了创始人的设计，福特的蓝色椭圆形logo最早出现在1982中国网上。为了提高燃油经济性，新一代福特F系列皮卡推出了超低档位的4速自动变速箱。之前的F-100车型在1983年停产，随后F-150取代了其F系列皮卡入门级车型的位置。
第八代(1987-1991)
到1987，新一代福特F系皮卡的外观有了一些变化，F系PK也推出了更多的科技配置。后轮ABS系统成为标配，而马自达的M5OD手动变速箱在1988正式加入福特F系列，F系列一直使用博格华纳制造的T18。4速手动变速箱依然安装在低配车型上。
第九代(1992-1997)
第九代福特F系列皮卡诞生于1992，整体外观有了新的变化。1992年，福特推出了高性能版F系列车型Lightning，创造了20项行业第一。当时操控性测试由世界冠军杰基？Stewat做到了。动力方面，雷电搭载5.8L？V8发动机，最大功率达到了240马力。并且在1993到1995期间，生产了11万多辆。
第十代(1997-2004)
1997年，福特推出第十代福特F系列皮卡。当时，为了进一步提高市场份额，福特决定将F-150作为个人车辆，而F-250和F-350则采用了更为保守的设计来服务于工作。动力方面，福特开始注重燃油经济性。从这一代F系列车型开始，就已经搭载了燃油经济性更好的发动机，4.2L？OHV？V6发动机取代了原来的4.9L？V6发动机。还有4.6L和5.4L？V8发动机取代了之前的5.0L和5.8L？V8发动机。
第十一代(2004-2009年)
第10款福特F系列皮卡于2004年上市。这一代F-150更注重家庭使用，所以这一代F-150不仅配置大幅提升，安全性能也大幅提升。第11代F-150还在美国国家公路交通管理局(NHSTA)车辆安全评级中获得了最高的5星级安全评级。
第12代(2009-2015)
第12代福特F系列皮卡于2009年正式上市，并首次亮相北美车展。这一代F-150开始配备前排座椅侧安全气囊和福特安全系统，并且通过车身的优化设计，底盘的钢材不仅强度更高，体积更小，重量更轻，不仅提高了燃油经济性，还增加了车身的载货空间。
第13代(2015至今)
2015年，福特推出了全新的F-150，增加了led大灯，首次使用了自适应巡航系统。在机身重量上，也比之前的版本轻了不少。动力方面，F系列皮卡首次采用2.7升v6ecoboost涡轮增压发动机，发动机具有自动启停功能。
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