本田飞度成长史:从“购物车”到“超跑”
首先，本田飞度的历史可以追溯到1981。当时它的名字飞度只是本田城市车型的一个外观套件。三年后，直到1996才推出另一款车标，飞度作为车标的继承者再次出现。正式给这款A0车起了“飞度”这个名字。
本田在2019东京车展发布了第四代飞度，距离2001发布第一代飞度已经过去了19年。可能很多朋友不熟悉飞度一开始是什么样子的。我们再来看看本田飞度的进化史吧！但这一次，让我们以不同的方式倒退。
第四代飞度(2019)
2019东京车展上，本田发布了最新一代飞度，这是第四代车型。这种汽车有五种型号。外观上，新车采用了全新的设计语言，看起来时尚可爱，与第三代车型形成强烈对比。新飞度的前脸使用了大量圆润的线条并采用了封闭式设计，整体前脸看起来更加饱满。此外，大灯造型也进行了重新设计，内部增加了LED日间行车灯。新车最大的变化是，以往犀利的线条不见了，取而代之的是更加Q型的弧线，让整个车型更加可爱灵巧。
内饰方面，相比上一代车型，新车变得更加简洁，整个中控台设计非常平直，方向盘采用双辐式设计，内嵌中控大屏，让车内的科技感得以显著提升。
动力方面，新车提供两套动力选择:1.3L四缸汽油机版和1.5L混动版。新一代飞度于2020年引入国内，将继续搭载1.5L直列四缸发动机，传动方面匹配CVT变速箱。至于未来能否推出混动车型，还有待官方确定。
第三代飞度(2013 -2019)
2013年9月，本田正式推出了第三代飞度，但是在国内，和以往一样，有点晚了。2014年，国产第三代飞度到货，也就是大家熟悉的“超跑GK5”。
在设计风格上，这款车还是比较圆润的。同时再次放大了身材，采用了轻量化处理。日版搭载1.3L和1.5L地球梦直喷发动机。在中国版中，只推出了地球梦科技的1.5L自然吸气发动机，但这款1.5L发动机可以输出131马力和155 Nm峰值扭矩，动力表现非常强劲。另外，日系车一直以来改装潜力很大，改装件丰富，在中国属于平民。
第二代飞度(2008 -2014)
第二代飞度于2007年东京车展正式亮相，内部代号为GE。和前辈们一样，第二代本田飞度也延续了MM的造车理念，并在此基础上有所深化。
外观上，二代飞度整体更加饱满扎实。正是这种立体而完整的图像提供了一种更方便的方式来呈现其修改方案。这一次更全面的释放了年轻化的定位。当然，就外形尺寸而言，二代飞度相比一代车型也有所提升。
动力方面，第二代飞度提供了1.3L和1.5L两款发动机，传动系统由CVT变为了自己的5速手自一体变速箱。此外，2010年第二代飞度还推出了混动版，售价接近179800元。
第一代飞度(2003 -2008)
2003年，广州本田为东南亚市场推出了一款基于第四代思域的轿车——城市。该车于2003年9月正式上市，采用了“飞度？轿车(飞度)直到2006年国产Sidi上市才被命名。这个“合适吗？沙龙被它取代了。
2004年，有了两厢飞度打下的基础，广州本田推出了原版两厢飞度。这款车的车身尺寸要比前辈大很多，巧妙的布局让飞度空间非常宽敞。一经推出，立即受到消费者的青睐。动力方面，搭载了1.3L和1.5L两款发动机，传动方面匹配了5速手动变速箱和CVT两款变速箱。此后改款车型增加了配置，还推出了运动套件版本。
第二代本田城市(1986 -1994)
1986年，第二代本田CITY上市，这一代车型彻底抛弃了“高大上？“男孩”的属性采用了同样的“蹲伏？“与同期的其他本田车型一样。Form“家族式，车身变得低而宽，车长和轴距都有所增加。搭载1.2L和1.3L发动机。然而，二代城市的市场表现却不尽如人意。1994停产后，本田做出了暂时封存城市车系列的决定。
在接下来的两年里，本田没有一款产品能够填补二代城退市后的市场空缺。直到1996，本田推出了两款全新的车型:一款是全球车型LOGO，另一款是专为东南亚市场打造的廉价车型城。
两厢车标可以看作是第一代和第二代两厢城市的延续。但本田LOGO由于外观平庸，驾驶乐趣不足，未能摆脱二代两厢城市的销量阴影。进入新世纪不久就停产了，车名LOGO也废弃了。
在总结了之前的失败教训后，本田于2001年6月22日推出了第一代飞度。这款车采用本田全新小型车平台打造，使用燃烧效率更高的1.3L自然吸气i-DSL发动机。虽然是小型车，但内部空间宽敞，座椅折叠功能方便实用，外观圆润可爱，油耗低至4.5L/65438。此外，这款车还获得了2001年度日系车的荣誉，荣登2002年日本新车销量榜首，相当成功。
第一代本田城市(1981年-1986)
第一代本田CITY有三款车型:AA(轿车)，VF(面包车)，FA(敞篷)，1981。在1999年推出时，它是本田最小的车型，它采用了“高？“男孩”独特的设计理念，身材比例矮而高。第一代掀背式城市风靡一时。当时该车采用的是前驱和横置发动机的布局。动力初期装了本田ER 1.2L化油器发动机。
摘要
本田飞度从2004年进入中国至今，已经走过了16年。在16的研发过程中，飞度得益于其可靠的品质、良好的燃油经济性、实用性以及良好的操控潜力，赢得了消费者的青睐。如今，飞度已经成为小型车领域的标杆车型。可观的保有量和良好的口碑也让飞度达到了很高的保值率。就在几天前，第四代飞度在日本正式上市。2020年，第四代飞度也将在国内上市。能否延续前三代的辉煌？让我们拭目以待。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。