北京地铁5号线重大事件记录

2003年10月8日19: 50，五号线崇文门站导洞内施工部分因违章作业发生翻车事故，造成3名工人死亡，1人轻伤。负责人随后被判处1年有期徒刑。

2004年6月5438+10月底，5号线建设工程全面开工。

2004年3月28日，五号线雍和宫站、和平里北街站盾构施工工程正式开工。在此期间，盾构机将跨越祭坛。

2004年5月20日，雍和宫至张自忠路左隧贯通。

2004年9月22日上午，长666.1m的5号线17合同段——东线东四站至灯市口站贯通。地面沉降控制在5毫米以内，最快日开挖量22.8米，最快月开挖量265米

2004年9月29日，五号线北新桥站主体结构封顶，这是五号线第一个封顶的车站。

2005年4月5日上午，5号线立水桥站河底施工因上游突然泄洪，对当时施工围挡造成冲击，被紧急叫停。由于河湖管理部门及时疏散所有人员，及时关闭上游闸门，未发生重大事故。

2005年8月10日上午10，由德国贝尔芬伯格公司和北京建工集团联合体承建的5号线17标段东单站-东四站全线贯通。这是整条5号线唯一一个中外公司合作建设的合同段。

2005年6月165438+10月11日上午，五号线在惠新西街北口站正式开始铺轨。

2006年4月12日，5号线建成前的时间表全部排好。

2006年4月19日，五号线施工难度最大的车站贯通。该站由15个月的昼夜连续施工完成。

2006年7月底，所有轨道都已连接。

屏蔽门安装开始于2006年6月+065438+10月。

2007年7月，5号线投入空载试运行。

2007年9月20日，5号线因工程未完，未按原计划投入运营。

于2007年10月7日14: 00投入试运行。

2007年6月65438+10月65438+9月上午，五号线三列列车先后接入磁器口站、灯市口站、和平里北街站，部分车门因灵敏度高自动锁死无法打开。三站限行约半小时。

2007年6月23日165438+10月23日，因为5号线地上部分附近居民投诉噪音扰民，5号线开始安装隔音设备。

2007年6月26日上午，5号线出现技术故障，造成各站拥挤。

2008年6月9日，北京5号线等地铁线路启动AFC系统。

10月6日2014 119: 00，5号线惠新西街南口，一名女生被夹在防盗门和地下门之间。在中日友好医院急诊室发现，该女子已经不幸离世。其男友称，死者34岁，承德人，下班回天通苑住处途中遭遇不幸。网友所称的女子死因尚未得到官方证实。

2015年5月，北京十三五规划编制期间，北京北部不少居民呼吁5号线北延。

2065438+2005年9月，北京市交通委员会主任周正宇表示，地铁5号线应该向北延伸。