父亲光环下的米克·舒马赫
自F1诞生以来，传奇车手层出不穷。像方吉奥、劳达、普罗斯特、塞纳、舒马赫这些车手都配得上“传奇”这个词。但是，方吉奥、劳达、普罗斯特已经远离80后、90后球迷，塞纳更多的是80后的回忆。迈克尔·舒马赫是时间轴上所有F1车迷中最接近的“传奇”。
△?塞纳，方吉奥，舒马赫
毫无疑问被称为“汽车之王”
在20世纪80年代的德国，“舒马赫”这个名字不属于赛车场。人们心目中的舒马赫是托尼·舒马赫，德国国家足球队的主力门将。1980年欧洲杯，随德国队1982和1986年亚军。迈克尔·舒马赫在1994获得第一个世界冠军后，从足球圈抢走了姓氏，让在德国一直默默无闻的F1成为了仅次于足球的第二大运动。
迈克尔·舒马赫的F1开启了他的职业生涯。1年前入F1的舒马赫，在1年赢得了比赛。可以说，舒马赫在191年击败三届世界冠军小尼尔森·皮奎特之后，与上一代的巅峰进行了激烈的斗争。
△?1991，皮奎特和舒马赫在贝纳通。
舒马赫的F1赛车的第一次试驾是在1991年8月，在英国银石赛道。那一天，他在试车中开了36圈，打破了乔丹车队在银石赛道的单圈纪录。
△?1991，舒马赫驾驶乔丹车队赛车。
1992年，舒马赫八次登上F1的领奖台，其中首次在比利时站比赛中夺冠。赛季末以53分获得季军。
△?1992舒马赫获得比利时大奖赛冠军。
1994?舒马赫第一次代表贝纳通车队在阿德莱德获得冠军是在？F1？年度车手总冠军(公式？一个？世界？司机吗？冠军).
△?1994阿德莱德赛道，舒马赫VS达蒙·希尔
1995?在年随贝纳通成功卫冕后，次年开始了他十一年的法拉利车手生涯(1996-2006)，这是他留给所有车迷最具代表性、最具传奇色彩、最广为人知的形象。
△?1995德国霍根海姆赛道，舒马赫获得第一名。
2003?舒马赫在什么时候赢得了他的第一个奖项？6?一个车手总冠军就意味着他破了胡安·方吉奥？50?创建于20世纪70年代？5?第二个冠军记录，成为？F1？史上最成功的车手，“车王”的称号名副其实。
2004?2008年是舒马赫和法拉利最后的辉煌，18？法拉利在比赛中赢了？15?时间，舒马赫在哪？13?时间，已经到了无敌的地步。
2006年，迈克尔·舒马赫宣布退役。至于退赛的原因，按照罗斯·布朗的说法，当舒马赫拿到F1的七个世界冠军的时候，他会感受到很大的压力，生活会过得很紧。公社君还记得罗斯伯格2016退役的时候也说过F1的压力太大了。当然，退休的真正原因是不同的。但我相信，对于7冠王舒马赫来说，在F1的世界里，没有什么能迫使他退役。
△?舒马赫在2006年意大利大奖赛上宣布退役。
或许对于“车王”来说，没有F1的日子很不好过。2009年2月23日，奔驰宣布迈克尔·舒马赫将于2010代表梅赛德斯GP复出。有人说舒马赫的复出会带来新的传奇，也有人说舒马赫这次如果没有好的成绩，就无法续写传奇，那将是“危在旦夕”。在中国人心中，离开时的背影往往特别重要。与其留下孤独的背影，不如带着“七冠王”、“车王”的头衔离开。但对于“车王”来说，可能他没想那么多，只想回到熟悉的F1。
△?在2065，438+00，舒马赫回来在雪邦赛道做了一圈飞行。
2012年9月，舒马赫回到斯帕参加职业生涯第300场比赛，43岁的舒马赫排名第七。2012，10年10月4日，迈克尔·舒马赫在铃鹿再次正式宣布退役。
△?2012舒马赫再次宣布退役。
总有人批评舒马赫，批评他的切线起步和撞车...就像有人批评塞纳一样。很多人说舒马赫像塞纳，但他和塞纳不一样。在塞纳，普罗斯特、曼塞尔、皮格特等人拼死拼活，但舒马赫当时几乎绝望，至少在2000年。2001,?2002,?2003年和2004年，他绝对是“王者”。公社君还记得，当时的F1甚至有点无聊，摄影师给舒马赫的镜头也少了，更多的是关注他身后车队的奋斗。七届世界冠军迈克尔？舒马赫无疑是F1最成功的车手，他的职业生涯是19站F1，308站F1和91站。七次世界冠军的成绩让他成为了人们心目中的“车王”。
2065 438+03 13 2月29日，车王舒马赫在法国阿尔卑斯山附近滑雪时遭遇意外，头部严重受损，至今未能康复。直到现在，车王的受伤依然让所有车迷怀念他。
△?舒马赫滑雪路线
迈克尔·舒马赫F1记录
年度车手总冠军:7次(1994，1995，2000，2001，2002，2003，2004)。
连续年度冠军数:5次
分站冠军数:90次
单季冠军赛次数:13次(2004赛季)
单赛季连续获胜:7场(2004赛季)
上讲台次数:153
每圈最快圈速:75
职业生涯总积分:1354分。
单赛季个人积分:148分(2004赛季)
单场比赛获胜次数:7次(加拿大，法国)
帽子戏法次数(杆位、最快圈速、冠军):22次。
分站赛连续积分数:2001到2003年连续积分24。
分站赛连续登上领奖台次数:2001到2002年，连续19站。
杆位数量:68(前纪录埃尔顿·塞纳65)
赛车家族
“赛车族”这个词在F1中并不新鲜。比如“皮盖家”就是一个赛车家族。男人成了司机，女人爱上了司机。其实赛车界还有一个赛车家族。马里奥·安德烈蒂是1978 f 1的世界冠军。他的儿子迈克尔·安德雷蒂(Michael Andretti)后来成为F1的车手，后来成为安德雷蒂车队的老板。迈克尔的弟弟杰夫和他的两个堂兄弟约翰和亚当也是司机。米克·舒马赫也来自赛车世家。他的父亲迈克尔·舒马赫和叔叔拉尔夫·舒马赫都是F1的车手。
△?迈克尔·舒马赫和拉尔夫·舒马赫。
米克·舒马赫(Mick schumache岁时第一次参加西班牙的卡丁车比赛，但因为“舒马赫”这个姓氏太受欢迎，所以改成了“米克？“贝施”(贝施是舒马赫妻子的娘家姓)这个名字参加了比赛。小米克主要参加一些青少年卡丁车比赛。
事实上，米克·舒马赫真正开始他的赛车生涯是在2013年到12年，在他的父亲迈克尔·舒马赫滑雪时头部严重受伤之后。2014年，米克才14岁。他在F4进行了一系列的测试，在接下来的一年，米克正式晋级到F4。此时，他已经开始以舒马赫的名义参赛。
△?刚刚进入F4的米克·舒马赫。
2016年，他在F4锦标赛中获得五场胜利，这使他进一步进入了著名的欧洲F3比赛。在沉闷的第一个赛季后，米克·舒马赫在2018赢得了八场比赛，击败了当时的红牛新秀蒂克图姆(丹？Ticktum)夺冠。
△?米克·舒马赫以2018的成绩在红牛圈夺冠。
2018，F3赛季，米克·舒马赫状态大变。他赢了很多场比赛，让人大跌眼镜，甚至引起对手指责他作弊。Tiktum认为舒马赫因为他的名字而拥有不公平的优势，但这些指控并没有伤害米克马舒，而是影响了Tiktum自己的职业生涯。
△?蒂克图姆和米克·舒马赫
2019 65438+10月19法拉利官方宣布，F1七冠王迈克尔·舒马赫之子米克·舒马赫(mick schumache)与法拉利签约，进入法拉利青年车手计划(Driver Young Drivers Program，车手青年训练营)。
△?米克舒马赫在法拉利青年训练。
米克·舒马赫在2018赛季取得了赛车生涯的重大突破，获得了欧洲F3锦标赛的年度冠军，他的良好天赋开始显现。赛车界一致认为，米克·舒马赫进入F1只是时间问题，很有可能在F1取得成功。2020年9月，在法拉利F1的第1000次庆典上，米克·舒马赫驾驶他父亲的前冠军赛车F2004驶上了Mujero赛道。
△?米克·舒马赫驾驶法拉利F2004赛车。
“汽车二号”署名哈斯
65438+北京时间2月2日，F1世界锦标赛官方社交媒体报道，迈克尔·舒马赫之子米克·舒马赫(mick schumache)正式入主F1，他将代表哈斯征战2021赛季。这意味着舒马赫的姓氏将回到F1。
米克·舒马赫(Mick schumache)出生于1999，目前效力于F2锦标赛。目前以65，438+04的积分领跑F2积分榜，F2的赛季大结局将于本周末在巴林赛道举行。
对于能够参加F1的比赛，米克·舒马赫说:“我很高兴明年能参加F1。我要感谢哈斯、法拉利和法拉利车手学院对我的信任。我也想向我的父母表达我的爱。我一直相信自己的梦想F1。“据外媒报道，米克·舒马赫将代表车队参加12+05的阿布扎比新秀试车。
围场里从来不缺“车二”。公社君觉得米克·舒马赫“幸运”，但似乎没那么“幸运”。作为迈克尔·舒马赫的儿子，拉尔夫·舒马赫的侄子，很明显米克出生在一个赛车氛围浓厚的家庭，从小能接触到的赛车资源比很多车手都要丰富。不过米克·舒马赫也面临着和小塞纳、小皮格特、小塞恩斯一样的问题。家里给的“光环”，某种程度上是优势，也是负担。在F1的世界里，强调的是“实力”。不管是什么样的“二代”，“光环”带来的名人效应有流量优势，但也提升了粉丝的期待。我相信不管是什么样的“二代”，更何况维斯塔潘、汉密尔顿、瓦特尔在F1的围场里都有很强的实力，但即使前路充满艰难，也要努力突破，争取胜利，这也是竞技体育的精神。最后，公社祝愿米克·舒马赫在2020年的F1中一帆风顺，续写舒马赫的传奇。
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