东风汽车提醒投资者，股价波动“异常”，需理性规避“投机”风险。
65438+2月21日，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”，股票代码:600006)发布《股票交易风险提示公告》，称公司目前生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化，提醒投资者注意投资风险。
业内人士认为，汽车行业继续行走在新的增长周期中，销量和业绩弹性存在超预期的空间。
东风汽车波动较大。
公告显示，短期内东风汽车股价波动较大。65438+2月17、18和21，连续三个交易日的股票换手率分别为13.48%、9.18%和12.22%，存在换手率过高的风险。
万得数据显示，截至6月65438+2月21，公司市净率为2.52倍，明显高于行业平均水平(申万载卡车行业平均值为1.80倍)，存在较大估值风险。东风汽车提醒投资者理性投资，注意投资风险。？
东风汽车强调，持有东风汽车股份有限公司50%股份(简称“东风集团股份”)的东风汽车集团股份有限公司(简称“东风集团股份”)a股上市申请已获深交所创业板上市委员会批准。但该事项对公司生产经营不产生重大影响。目前，公司生产经营没有发生重大变化。
65438+2月、16月和65438+2月、19月，东风汽车先后两次发布股票交易异常波动公告，强调东风集团股票回归a股上市不会对公司生产经营产生重大影响。
东风集团招股书显示，拟公开发行不超过9.57亿股普通股(a股)，预计融资金额为21亿元，有望创下创业板历史最高募资纪录。
但相关公告并未影响市场投资热情。至65438+2月22日收盘，东风汽车股价收于10.19元，涨幅4.09%，较65438+2月22日上涨约80%。
招行国际研究部白一洋认为，目前东风汽车的股票波动是“游资炒作东风集团股票在创业板上市”。汽车股的持续火爆和东风汽车的低市值更适合炒作。他建议理性投资者多关注真实价值洼地，关注东风集团上市实体，规避炒作风险。
同时，《财经汽车》通过查询东风汽车股份了解到，有很多投资者将东风汽车和东风集团混为一谈，不了解东风汽车的主营业务。
股权关系上，东风汽车股份有限公司母公司为东风汽车股份有限公司，东风汽车集团有限公司持有东风汽车股份有限公司50%股权，东风汽车集团有限公司为东风汽车集团有限公司第一大股东。
其中，即将在创业板上市的东风集团主营业务涵盖全系列商用车和乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务以及其他与汽车相关的业务。
东风汽车的主营业务是轻型商用车和动力总成的设计、制造和销售。业务单元涉及轻卡、工程车、客车、新能源、发动机。
数据显示，东风汽车6月1-11累计销量为155600，同比增长6.56%。其中，轻卡1至11累计销量为136200辆，同比增长20.81%，占总销量的近九成。
汽车行业的投资强劲。
自今年下半年以来，汽车行业，尤其是新能源汽车，一直在上升。比亚迪、长安汽车等龙头公司估值屡创新高，东风汽车、江铃汽车等股票也受益于此。
国信证券表示，6月5438+065438+10月汽车板块强于大盘，尤其是乘用车板块，3月上涨69%。此外，新能源汽车板块也继续走强。？
与此同时，多只汽车股因投资者涌入而大幅波动。65438年2月2日，长安汽车发布《关于公司股价变动的风险提示报告》。经核查，公司表示，基于2019年公司与华为签署的《全面深化战略合作协议》和2020年与当代安培科技有限公司签署的《战略合作协议》，三方正在共同开发智能网联电动汽车平台和产品，相关信息将在未来根据项目进展适时发布。
产销数据反映了行业的高度景气。
据中汽协统计，2020年6月新车产销分别为284.7万辆和277万辆，同比增长9.7%和65.438+02.6%。1-11各月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比下降3%和2.9%，下降幅度较上半年下降约14个百分点。11新能源汽车月销量20万辆，同比增长104.9%；1-11 10月累计销售110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。
进入65438+2月，市场人气不减。21日，比亚迪和当代安培科技股份有限公司股价双双大涨:前者午后涨停，每股193.6元，总市值5282亿元；后者股价上涨12.07%至325元，总市值超过7000亿元。
CICC认为，汽车行业继续走在新的增长周期中，无论是销量还是业绩弹性都有超预期的空间，后续向上的确定性也有所增强。汽车板块的调整或亏损是短期事件，中期继续维持对该板块的推荐。
汽车行业分析师张翔认为，新能源汽车产业近期发展规划提出，到2025年新能源汽车销量占比20%。这是一个很大的增量市场，行业发展前景广阔。此外，特斯拉等美股具有示范效应，使得a股投资者重新评估新能源汽车的估值。整体来看，行业增长的确定性较强。
但也有观点认为，汽车板块部分股票估值偏离合理区间，需要警惕投资风险。一位业内人士表示，过度投资新能源汽车，不仅给投资者带来短期估值快速上涨后大幅波动的风险，而且对行业的平稳健康发展也不是很有利。
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