南特的历史
最初是一个名为纳姆内蒂的凯尔特部落的城镇,出现在最初的70年。后来,凯撒在前56年攻占了它,并把它命名为Portus Namnetus。南特随后被撒克逊人(约285年)、法兰克人(约500年)和布里顿人(6、7世纪)入侵。诺曼人于843年摧毁了南特:“多年后的南特依然荒芜、破败、荆棘满布。”937年,亚伦二世(布列塔尼最后一位国王亚伦一世的孙子)驱逐了占领布列塔尼的维京人,成为布列塔尼的第一任公爵。在18世纪废除奴隶之前,南特是法国最大的奴隶贸易中心。奴隶贸易使南特成为法国第一个港口和富裕的城市。
法国大革命爆发时,南特选择了支持,尽管这附近的所有地区很快陷入了反对共和国的内战。法国大革命的暴行导致数千人被处决,其中大部分人溺死在卢瓦尔河中。南特在19世纪成为工业城市。第一个公共交通系统可能是1826在南特开始的公交系统,随即被巴黎、伦敦、纽约模仿。1851建成第一条铁路,带动了很多企业的建立。
德军于1940占领该城,在1944美军解放前,曾两次遭到英军严重轰炸,分别在8月1943、16和23日。历史上南特和大西洋上的卢瓦尔省属于布列塔尼,南特周边地区一直被认为是布列塔尼的一部分。1207年,布列塔尼公爵在卢瓦尔河畔建造了布列塔尼公爵城堡(Ch?布列塔尼公爵庄园.大多数公爵或公爵夫人都埋在这座城堡或附近的修道院里。
从65438年到0956年,法国进行了新一轮的行政改革。南特和整个大西洋卢瓦尔省被分为卢瓦尔河。
很多争论围绕着这种变化的延续,反对延续非民选政府造成的分裂,因为大西洋上的卢瓦尔河省在文化、历史、地理上都属于布列塔尼。语言问题也很重要。在布列塔尼东部,法语和派生语言,如高卢语,比布列塔尼的影响更大。然而,在许多大城市,包括南特和圣保罗,布列塔尼总是被广泛使用。近年来,为了吸引游客,这座城市出现了双语牌匾。
2004年5月15日,南特一家民调机构受托调查民众对布列塔尼统一的看法。在有关这一话题的五次调查中,大西洋沿岸的卢瓦尔省有62%到75%的人赞成布列塔尼重新统一。