南特的历史

南特因南特而得名，高卢最早的分支南特在此建都。在罗马帝国的统治下，南特成为了一个商业中心。根据文字记载，这里的土著是凯尔特人(高卢人或布列塔尼人)。罗马人、法兰克人和诺曼人都相继占领了这一地区。公元1532年，此地正式并入法兰西王国。诺曼人从公元834年到936年占领了南特。中世纪时，南特为了布列塔尼半岛的主权与雷恩进行了长期的争斗。公元1532年，此地正式并入法兰西王国。1560年，南特在弗朗西斯二世的授权下成为一个公国。宗教战争后，南特加入天主教联盟，投靠法兰西共和国国王亨利四世。公元1598年，法王纳瓦拉的亨利在这里颁布了著名的《南特敕令》，在罗马帝国之后的欧洲历史上第一次以法律的形式保证了宗教宽容。于是，南特在人类历史上声名鹊起，新教徒获得解放。法兰西共和国革命期间，位于南特的革命委员会遭到无情镇压。二战期间被德国占领。二战期间，南特部分被毁。二战后开始大规模重建，人们填河修路，铁路从市中心穿过。港口正在逐渐恢复。在国家的统一规划下，南特成为经济发展的中心。20世纪后期，工业开始兴起。港口有3公里长的码头区，河道开始疏浚供大型船只通过，与圣纳泽尔港形成互补。

最初是一个名为纳姆内蒂的凯尔特部落的城镇，出现在最初的70年。后来，凯撒在前56年攻占了它，并把它命名为Portus Namnetus。南特随后被撒克逊人(约285年)、法兰克人(约500年)和布里顿人(6、7世纪)入侵。诺曼人于843年摧毁了南特:“多年后的南特依然荒芜、破败、荆棘满布。”937年，亚伦二世(布列塔尼最后一位国王亚伦一世的孙子)驱逐了占领布列塔尼的维京人，成为布列塔尼的第一任公爵。在18世纪废除奴隶之前，南特是法国最大的奴隶贸易中心。奴隶贸易使南特成为法国第一个港口和富裕的城市。

法国大革命爆发时，南特选择了支持，尽管这附近的所有地区很快陷入了反对共和国的内战。法国大革命的暴行导致数千人被处决，其中大部分人溺死在卢瓦尔河中。南特在19世纪成为工业城市。第一个公共交通系统可能是1826在南特开始的公交系统，随即被巴黎、伦敦、纽约模仿。1851建成第一条铁路，带动了很多企业的建立。

德军于1940占领该城，在1944美军解放前，曾两次遭到英军严重轰炸，分别在8月1943、16和23日。历史上南特和大西洋上的卢瓦尔省属于布列塔尼，南特周边地区一直被认为是布列塔尼的一部分。1207年，布列塔尼公爵在卢瓦尔河畔建造了布列塔尼公爵城堡(Ch？布列塔尼公爵庄园.大多数公爵或公爵夫人都埋在这座城堡或附近的修道院里。

从65438年到0956年，法国进行了新一轮的行政改革。南特和整个大西洋卢瓦尔省被分为卢瓦尔河。

很多争论围绕着这种变化的延续，反对延续非民选政府造成的分裂，因为大西洋上的卢瓦尔河省在文化、历史、地理上都属于布列塔尼。语言问题也很重要。在布列塔尼东部，法语和派生语言，如高卢语，比布列塔尼的影响更大。然而，在许多大城市，包括南特和圣保罗，布列塔尼总是被广泛使用。近年来，为了吸引游客，这座城市出现了双语牌匾。

2004年5月15日，南特一家民调机构受托调查民众对布列塔尼统一的看法。在有关这一话题的五次调查中，大西洋沿岸的卢瓦尔省有62%到75%的人赞成布列塔尼重新统一。