绥化站的历史
10月26日开工，1925。在冬季施工中，承包公司(中东铁路局局长罗莫夫经营的如意公司)采用先铺轨，后填冻土的方法，使1926春季解冻时路基塌陷，导致兴隆镇无法通车。沪海铁路有限公司于8月1927收回工程，兴隆镇至绥化站线路于10月11恢复通车。绥化至海伦站间铁路3月1928开工，2月6日19竣工，2月6日19全线开通运营。如果在城乡分界点内乘坐公交车，票价为每人1元，跨城乡乘坐的每人加价1元；用IC卡，城乡每人票价0.8元，跨城乡每人票价1.60元。
注:9号路分三组，12号路分四个粮库，17号路分城乡。
1路(火车站-农机市场)
北林路-中兴街-中直路-府河街-黄河路-花园街-兴穗路
2号(火车站-九中)
北林路-人和街-黄河路-花园街
三号路(市政府-火车站-机修厂)
迎宾路-黄河路-红星街-中直路-人和街-长江路-太平街-万发路-东风街
4号(火车站-一中)
北林路-中兴街-长江路-府河街-中直路-花园街-兴穗路
6号(火车站-一中)
北林路-中兴街-长江路-广安街-黄河路-花园街-兴穗路
8号(火车站-五莲学校)
北林路-庆丰街-长江路-广安街-中直路-祥和街-黄河路-中兴街-绥兰路
9号路(火车站-新华乡)
北林路-人和街-中直路-广园街-黄河路-祥和街-穗旺路
10路(火车站-北城客运站)
北林路-人和街-中直路-中兴街-黄河路-北辰街
12路(火车站-太阳升)
北林路-人和街-长江路-中兴街-中直路-英林街-新华街-黄河路-北辰街
13路(火车站-七中)
北林路-庆丰街-红旗路-民和街-众志路-民和街-黄河路-新华街-科研路
15路(华联百货-幸福小镇)
中直路-广生街-长江路-中兴街-北林路-(火车站)-北林路-庆丰街-祥和街-中直北路-新兴街-双铁街-幸福乡
16路(火车站-和谐家园)
北林路-庆丰街-红旗路-人和街-众志路-中兴街-黄河路-童生街-康庄路-祥和街
17路(火车站-宝山镇)
北林路-人和街-长江路-中兴街-黄河路-广顺街-康庄路-兴穗路-宝山路
24路(一中-火车站)
兴绥路-康庄路-红星街-黄河路-新华街-中直路-人和街-长江路-中兴街-北林路绥化公路客运枢纽站(西城客运站)位于中兴西大街，距绥化站约3.9公里(最短路线)。可乘坐1、2、8、9、10路公交车到达。
绥化东城客运站位于绥化站以西太平街，距离绥化站约0.3公里(最短路线)。
绥化汽车北站位于绥化市北部的北辰街，距离绥化站(最短路线)约3.8公里。可乘坐10、12路公交车前往。
绥化六合客运枢纽(程楠客运站)位于绥化市南部宝山路与兴绥路交汇处，距绥化站(最短路线)约8.2公里。可以乘坐1、17路公交车。