合肥市现状

合肥虽然历史悠久,但在旧社会发展非常缓慢。直到解放前夕,市区只有5平方公里,人口5万。街道狭窄,经济萧条,教育文化落后。

经过40多年的建设,合肥从解放前的一个消费小城,变成了一座充满生机和活力的新兴城市,跻身“中国城市50强”。40年来,特别是改革开放以来,合肥工业经济以改革转型为主旋律,持续快速健康发展。从1949到1991的42年间,合肥工业总产值仅超过1000亿元,而在1992和1993这短短两年间,工业产值增加了1000亿元。现在全市有13个工业大类,32个工业部门,包括轻工、机械、冶金、化工、电子、纺织、建材等。乡级以上独立核算企业近2000家。合肥的美菱冰箱、荣事达洗衣机、天鹅空调、黄山电视机、曹芳牙膏、陆深胃药、汾灵牌全液压挖掘机、李权牌自行车等众多工业产品早已名扬海内外。以路、水、气、电为重点的城乡基础设施建设大大加快。现在城市自来水日供应量达到84.5万立方米;7万燃气用户;电厂装机容量20万千瓦;居民人均住房7.2平方米;建设城市防洪堤墙21公里,达到20年一遇的防洪标准;拥有36000多个商业网点,四牌楼和三孝口形成了两大商业购物中心,具有民族特色的城隍庙小百货汇集了世界上最好的商品,欢迎来自世界各地的客人。闻名全国的坝上街农贸批发市场,覆盖全国26个省、市、自治区,包括稻香罗饭店、庐阳饭店、安徽饭店、华侨饭店等,为国内外宾客提供一流的服务。

合肥已初步形成便捷的立体交通体系和快捷的通讯网络。淮南复线铁路贯穿合肥。北至蚌埠,与京沪线相连,南至芜湖,与皖赣、宁武、宣杭线相连。旅客列车可从合肥直达北京、上海、成都、厦门及省内各大城市。合肥-阜阳-商丘铁路已投入运营。合九铁路也已通车。连接该省和中国的公路干线四通八达。纵贯中国的312国道和纵贯南北的405国道在合福交汇,和宁高速公路已全面通车。合芜蚌高速公路建设正在加快。合肥骆岗机场是中国八大机场之一。目前已开通中国内地和香港20多个大中城市的直航。水路可从南淝河经巢湖到达长江各港口。合肥港已成为全国十大经济区内河航运网络中心之一,被列为长江水系发展第一重点港口。

合肥市现有程控电话20万部,按城市人口平均每人0.18部,按每户3人平均每户0.55部。可直拨国内750多个城市和世界182个国家和地区的长途电话。移动电话和传呼电话在市区也相当普及。

泸州,这座古老的城市,向海外敞开了大门,张开了温暖的双臂。迄今为止,已先后与库鲁梅、弗里敦、布琼布拉、哥伦布、奥尔堡建立了友好城市。真正给合肥对外开放带来希望的,是以浦东为龙头的长三角和长江流域开放开发步伐的加快。尤其是1992年,国务院正式批准合肥为内陆省会城市享受沿海开放城市政策。合肥引进和利用外资,兴办外资企业,从事对外贸易,以前所未有的速度大踏步前进。台港知名企业家邱永汉、詹培中、鲍勃等多次率团来我市考察洽谈项目。港台外商拓展到新加坡、马来西亚、泰国、美国、日本、韩国等20多个国家和地区。