郑州三面历史文化街区
二是郑州地处陇海和京广铁路交汇处，贸易繁荣。民国时期，有了行署的基础。京广铁路的前身京汉铁路修建较早，郑县贸易逐渐兴盛。原来今天郑县主城在二七广场附近。京广线和陇海线的交汇也给郑州带来了希望。民国时期，郑州是国民党河南省第一行政部总部所在地，郑州地处河南省中心，让原政府看到了郑州的未来。
第三，行政区划的调整。1952以前，河南省分为黄河以南，黄河以北为平原省和其他。后来撤销了平原省，黄河以北的河南省面积大增。所以省会必须能过黄河到达北方，所以此时郑州的地理位置更加突出。
最后，我觉得洛阳和开封都是古都，很多人也支持洛阳和开封成为省会，但他们只是在两者之间选择了郑州，这也很耐人寻味。郑州成为省会已经64年了。64年来，郑州发生了翻天覆地、脱胎换骨的变化。至少从现在来看，郑州对全省的交通辐射能力大于洛阳，不得不佩服预见未来的决策。
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其实河南的都城本来就在开封，直到建国初期的1954，河南省联社才从开封迁到郑州。然后，最大的问题出现了。既然开封几百年来都是省会，为什么会迁到郑州？其实这是很多古城面临的问题。
开封的繁荣主要依靠发达的水运。宋元时期，开封的水网非常发达。因此，开封是北宋的首都。元朝统一天下后，开封虽然不是首都，但也是河南省江北省的省会，从而确立了开封城的都城地位。明清时期，河南省的管辖范围虽然发生了一些变化，但省会一直在开封。事实上，在晚清时期，开封就出现了一系列问题。由于黄河改道，曾经引以为傲的水运网络不复存在。我去看过古运河，现在长满了杂草。
开封的兴衰与黄河有很大关系。黄河含有大量泥沙，淤积在开封地区，逐渐形成地上河流，对开封市构成极大威胁。由于盐碱地严重，开封的农业也存在问题。当然，在古代的框架下，开封依然是最适合河南做省会的城市。接下来，该郑州上场了。20世纪初，清朝开始修建京汉铁路。原计划经过省会开封，但是开封地区土质松软，但是黄河宽度太大，给铁路建设造成了很大的麻烦。
在这样的情况下，清朝将铁路位置西移到郑县，也就是现在的郑州。在铁路运输的带动下，郑州开始快速发展。特别是成为交通枢纽后，郑州的发展速度更快。抗战爆发前，郑州有2000多家店铺。抗日战争期间，日军占领了河南大部分地区。日军曾计划将河南的都城从开封迁到郑州，但还没开始，日本就战败投降了。二战后，开封仍是河南的省会，但地位已经动摇。
建国初期，郑州的经济已经超过开封，国家对郑州非常重视。上世纪50年代，随着全国局势的总体稳定，国家开始考虑省会的变更。从65438年到0954年，河南的首都从开封迁到郑州。郑州从此成为省会和重要的棉纺织基地。对了，当时河南省最大的城市是西部的洛阳。洛阳曾经是一个重要的重工业基地。直到上世纪90年代，郑州的经济才超过洛阳。东西是洛阳和开封，省会郑州夹在中间。
我曾经在河南生活过很久，发现洛阳和开封有点不满意。由于老城区的种种限制，开封老城区无法拆建。10年后，发现老城区变化不大。在开封读书，身边的人都喜欢说开封过去是怎样的，过去是怎样的辉煌。洛阳的情况和开封不一样。洛阳仍然是河南第二大城市。感觉洛阳有一种潜在的骄傲，感觉自己应该是老大。
1954 10 10月30日，河南省委、省政府、省群众团体从开封迁至郑州。从此，郑州成为河南省的省会。
其实开封是七朝。即使在明清时期，河南的都城也一直在开封。而且1949年5月河南省政府成立后，开封仍被定为省会城市。
至于后来河南的都城从开封迁到郑州，还要从地理位置、经济状况等方面进行比较分析，从而总结出从边迁到郑的原因。
1.地理位置:郑州交通发达，开封黄河泛滥。郑州位于河南省中部，略偏北，北邻黄河，西临中岳嵩山。东部和南部是广阔的黄淮平原。早在3000多年前，商朝就曾在这里建都，后来各个朝代又在这里建立了许多郡县。因此，郑州也是一座历史文化名城。
不仅如此，它还是一个四通八达的交通枢纽。
中日甲午战争后，满目疮痍的清朝向比利时借钱修建了从卢沟桥经郑州到汉口的鲁汉铁路，后来演变为韩晶铁路。
同时，从开封经郑州到洛阳的边洛铁路也建成了。后来，边洛铁路向东向西延伸，成为著名的陇海铁路。
这样，韩晶和陇海铁路在郑州交汇，使原本交通落后的郑州成为了连接东北、沟通南北的重要交通枢纽，为郑州的崛起带来了千载难逢的机遇。
便利的交通一度让郑州成为河南选择省会新址的重要因素。
另一方面，开封就很不一样了。
开封位于河南东部，略近中部。虽然是七朝，但是和郑州比起来没有交通优势。
而且，流经开封的黄河在开封段成了“悬河”，河床高于城区标高，存在安全隐患。
据统计，从1194年到1949年的750年间，黄河在开封决堤多达338次，开封城被洪水围困多达15次。如此频繁的黄河水患，在省会城市的竞争中，明显不如交通便利的郑州。
2.经济上，郑州工业发达，开封农副产品丰富。郑州矿产资源丰富，有煤、铝矾土、耐火粘土、石灰石等，储量也很大。
1948 10，郑州解放后，经过6年的发展，郑州已成为一座拥有50多万人口的新兴工业城市，成为河南的经济中心和国家重点建设城市。后来随着国有郑州纺织机械厂、国有第二棉纺织厂、国有第一棉纺织厂、国有第三棉纺织厂在郑州同时落地、建设、投产，直接关系到洛阳、新乡、焦作的工业建设。
工业的快速发展促进了郑州的经济发展水平，使郑州的优势越来越突出。
但是，开封不一样。农副产品丰富，矿产资源相对缺乏，黄河水患严重。当时开封没有被确定为国家重要的工业基地和重点建设城市。
从这个角度来说，开封相对于郑州来说，并不是省会城市的最佳选择。
3.政治上:郑州地处中部，更能起到上下联动的作用。1952年8月，河南省人民政府向中央政务局、中南军政委员会提交了关于迁都郑的报告，称:“我省省会原在开封，鉴于其位置在省东，不便多方面指导全省工作；郑州市是中原交通枢纽，全省经济中心，未来发展前景特别大。如果省会迁到这个城市，对全省的工作指导和联系都非常方便，对城市的发展也大有裨益。”
可见，地理位置优越，经济发展迅速的郑州比开封更适合作为省会城市。
那么省会从开封迁到郑州后，有什么影响呢？1号让河南省的整体发展和城市布局更加均衡合理。
省会从开封迁到郑州后，加强了省领导机关与全省各地和首都北京的联系，提高了省领导机关的工作效率，便于动员和团结全省人民参与河南的各项建设。
二是对郑州市的影响更加明显。
省会迁至郑州后，郑州成为河南省的政治、经济、文化中心，省内所有城市与农村的联系都集中在郑州，给郑州带来了第二次重大发展机遇。
再次，对开封有一定影响，但目前开封也迎来了发展机遇期。
省会迁出开封后，肯定会影响开封人的购买力。然而，进入21世纪后，随着“郑汴一体化”进程的加快，开封也迎来了难得的发展机遇。相信在开封人的努力下，一定会越来越好。
在我看来，河南的首都迁到郑州有以下几个原因:
1，自然条件
开封几百年来一直是河南省的省会，只是因为开封水路发达，交通便利，农业发达，人口密集。黄河改道后，开封黄河因泥沙淤积成为地面悬河，这是一个不稳定因素。开封城是黄河决口造成的景象。随着黄河的泛滥，土地盐碱化严重，限制了农业的发展。省会开封的自然条件越来越差，省会外迁是大势所趋。
2.运输
郑州位于京广铁路和陇海铁路的交汇处。随着贸易的发展，郑县这个小县城的经济也越来越发达。诚然，火车拉动的城市在建国初期就超越了开封的经济，开封的龙头地位也越来越岌岌可危。
开封老城和北京老城一样，制约着开封的发展。郑县市区小，建新城障碍比开封少。从长远来看，这种做法是正确的。郑州发展迅速，城区面积不断扩大。
3.位置
解放初期，郑州位于开封和洛阳之间，以开封为省会，洛阳为经济第一城。但一个是东，一个是西，政府不方便协调，所以选择了更偏向中部的郑州。郑州北部的新乡曾是平原省的省会，南部的许昌曾辖平顶山、漯河，是河南中部的政治中心。这样郑州地理优势明显，位于四个行政中心之间。现在中原城市群也是围绕郑州建设的，发展潜力很大。
只要河南行政区划没有大的调整，郑州就是省会。
河南省的版图和格局决定了省会郑州是必然的最优选择！
河南省及其周边地区被称为中原和中州。
从先秦开始，河南就是一个人口密集的古国，是历代王朝的心脏。
经过历史上的多轮变迁，今天疆域的基础形成于明朝——这种格局稳定后的河南是什么样子？
看到河南地图有什么特点？
轮廓形状:略像不规则汉字。
东西南北四角，毗邻多省，中间的河南就像一个“中”，一个胖版的“十字”。
这和中原、中州的“中”非常契合。
自然地理:半平原，半山地；黄河分为南北两部分。
交通格局:两条干线交汇构成河南大动脉。
我们知道秦岭的淮河是中国南北的分界线。我们经常说北方人和南方人，河南人在这个问题上有一些争议:到底是“南方人”还是“北方人”？秦岭-淮河线中段贯穿河南，河南既有南北地区。
河南属于东部还是西部？既不东也不西，西接西北，东望淮海。
河南属于北方还是南方？它北跨黄河，南抵长江。
河南省是一个横跨南北、连接东西的“中部省份”。它的自然地理和交通干线格局都是正直严谨的。这样的地理环境和格局决定了它必须找到一个最优的中心来承接交通中心——而交通中心沟通的不仅仅是河南的大动脉，更是全国最重要的干线，对城市有着巨大的推动作用。拥有这样区位的城市，必然会以最优的方式吸引全国乃至周边地区的资源——这样的地方成为全省第一大城市只是时间问题。
郑州，就在这一点。
河南历史上的洛阳、开封、安阳、商丘、许昌，历史文化都很辉煌，但当时还没有河南省这样的行政区——当河南省版图稳定下来，它们的区位优势也就不复存在了。
郑州接过了这个重要的角色。
上图(大地理馆绘制)四角的四座古都构成了“河南的河南，中原的中原”，省会郑州就在这四座古都的中间。
总结一下:为什么河南其他历史名城不能成为省会？
第一，因为今天的河南省历史并不长，汉唐的洛阳和宋代的开封才是全国的中心，而不是以河南为参照物。水路运输在近代以前非常重要。后来随着铁路和公路建设的发展，南北东西向的大道交汇点在地图上把更多的优势转移到了郑县！以河南省的疆域为参照物，安阳、商丘、洛阳、开封、许都等旧古都都偏离了中心，郑县(今郑州)恰好在其中。
第二，郑州不仅是首都北京经过华中重镇武汉和华南中心交通线——高速公路、京广铁路广州的点，也是中国最重要的铁路大动脉——陇海线上的点。
两条交通大动脉也将河南分为“四方”。更直观简洁地看，河南的轮廓其实是两个三角形组成的四边形。京广线是一个轴，陇海线(与黄河部分重叠)是一个轴。
3.安阳、许昌、洛阳、开封(商丘)，周边城镇犹如四大护法，守卫着民国时期河南省会郑州，堪称“四星捧月”。只要河南的行政区划没有大的调整，省会地位得当，那就是郑州，周边的王者，不是不再重要，可以起到重要的支撑作用。
再多的花言巧语也只是勉强解释，政治决策，这是省会。
郑县1948+00年6月解放，随即称县城为郑州。县城外，还是郑县，其次是郊区，再分配到各个城区。郑州东部的郑州建制扩大了很多。
。铁路。少了一行。