比亚迪格栅进化史
虽然消费者的购车预算有所提高，但还是有很多人的消费水平没有那么高。654.38+万还是一个分水岭，所以654.38+万出头的车还是市场上最火的部分。虽然便宜，但是产品力非比寻常，肯定和往年不一样。这次笔者就为大家挑选几款65438+万初期值得购买的SUV。想买这个价位机型的朋友不要错过。
吉利郝跃
厂商指导价:103600 ~ 139600元。
首先是吉利郝跃。当时我就猜到这款车会65，438+0.5万元起价，但万万没想到吉利居然定了个“白菜价”，真的性价比很高。
郝跃采用了吉利最新的家族式设计，命名为“宇宙回声”的前脸明显脱胎于之前的“水波纹”，但更符合当下的审美潮流。格栅尺寸不小，再加上两侧近似长方形的LED大灯和坚固的前包围，营造出厚重的前脸。
车身侧面方正魁梧，是一辆中大型SUV应该有的样子。前后翼子板凸起的棱线带来了强烈的力量感。车身尺寸方面，郝跃的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。
车尾设计简洁，两侧尾灯由镀铬条相连，提升了精致感，带来更丰富的层次感。但较高的视觉重心降低了厚重感，与整车感觉不匹配。
内饰采用对称设计，大量的直线提升了视觉宽度。视觉重点在于空调出风口的风格，灵感来源于“∞”，很有意思。整体做工和用料都不错。顶配车型配备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控面板，科技感增强，实用便利性良好。
动力方面，全系搭载1.8T发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱。
至于购买推荐，我建议买顶配车型，因为多出来的配置绝对值，比如综合驾驶辅助系统、全液晶仪表、更大的中控面板、电动尾门、自适应巡航、矩阵式全LED大灯、HUD抬头显示等。，后期基本不可能自行安装。目前市面上只有5款，但我相信7款不会让我们等太久。
奇瑞瑞虎8
厂商指导价:8.88万~ 6.5438+05.99万元。
上市之初，笔者以为瑞虎8是一款性价比很高的7座SUV，却被过于简洁的内饰设计拖了后腿。所以上市一年后，奇瑞就改了，车完全是新的，所以销量也一路飙升。一看销售数据真让我震惊。我前7个月卖了5万多辆，甚至和汉兰达持平。看来识货的人还是很多的。
瑞虎8采用了奇瑞的“卧虎藏龙”式前脸，方正的造型和巨大的前进气格栅让其气势十足，确实有点霸气。
车身侧面方正中规中矩，线条明显有肌肉感。车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710 mm，作为一款7座SUV，这样的参数并不占优势。
尾部很饱满，贯穿式的尾灯更时尚，下方双面镀铬排气管是真的，对提升视觉效果很有帮助。
内饰设计很出彩，简约中带着潮流感和科技感。车内按钮不多，基本可以通过悬浮式中控面板或者语音操作。全液晶仪表和电子屏障营造出良好的科技感。大量的钢琴烤漆面板确实很漂亮，但是也容易收集指纹，产生划痕，灰尘会影响观感。
动力方面，有1.5T和1.6T两款发动机可供选择。最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动系统方面，1.5T发动机匹配6速手动或6速双离合变速箱，1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。
至于购买推荐，我建议买1.6T的版本，因为动力比1.5T强很多，所以驾驶体验也强很多，价格也没贵多少，值得入手。
目前，网络上也曝光了新款瑞虎8的谍照。新车外观变化明显。它采用了与新一代瑞虎7相同的设计语言，少了一些霸气，多了一些时尚精致。据悉今年会上市，喜欢的朋友可以等等。
宋专业
厂商指导价:89800 ~ 11.980元。
比亚迪宋Pro和瑞虎8一样，也是一款默默发财的车。路上看起来不多见，但是人家卖的真的很好。前7个月卖了7万多辆，月均654.38+0万多辆，已经是相当不错的成绩了。
宋Pro采用比亚迪龙？脸？2.0的设计语言比1.0的时代更硬朗。大尺寸横条镀铬前格栅，霸气中透着精致感。最顶端的镀铬条延伸至两个大灯，提升整体感，大灯内部的龙瓜元素颇具辨识度。
侧面线条平直，气质硬朗，与车身颜色不同的D柱很有个性，营造出悬浮车顶的效果。车身尺寸方面，宋Pro的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712 mm..
尾部也以直线为主，贯穿式尾灯提升了视觉效果，给尾部带来了更丰富的层次感。
内饰极其简洁，做工和用料也不错。进入车内，你会被巨大的12.8寸中控屏所吸引。最有意思的是，这个屏幕还可以旋转，可以横放和竖放。
动力方面，全系搭载1.5T发动机，最大功率160马力，最大扭矩245牛·米，匹配6速手动或6速双离合变速箱。
建议买第二顶配的，比顶配的便宜一万块，但是配置差别不大，性价比更高。
除了燃油版，宋Pro还有混动纯电的新能源车型可以选择，但是价格贵，不在今天讨论的范围内。
捷达VS7
厂商指导价:106800 ~ 136800元。
捷达品牌诞生之前，性价比这个词几乎被自主品牌占据，根本没有合资。但自从捷达升级为品牌后，情况就变了。我们从来没想过合资车能有这么高的性价比。VS7是捷达品牌的第二款SUV车型。之前推出过一款VS5，笔者也试驾过该车。出色的驾驶品质令人印象深刻。相信VS7会延续这种优质的机械品质。
VS7采用捷达品牌家族设计语言，和VS5很像，就像一个大的VS5。六边形的点阵式前进气格栅辨识度很高，与两侧大灯融为一体，凸显了捷达品牌的设计特色。
车身侧面没有什么出格的设计，很乖巧，很稳重，很“老实”。车身尺寸方面，VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730 mm..
尾部用直线营造硬朗氛围，整体与斯柯达Kodiak相似度较高。
车内饰基本和VS5一样，很受欢迎。整体设计很简洁，让人感觉有点简单。好在有一些设计元素可以带来一点活泼的感觉。做工不错，但用料不如文章中的几款自主SUV。10英寸的中控面板不算小，CarPlay和CarLife手机互联也可以满足日常使用需求。
动力方面，搭载大家熟悉的大众1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
建议买次顶配车型或者顶配车型。次顶配车型缺少一点舒适性配置，但能少花一万。顶配车型多出来的配置，比如前排座椅加热，360度全景影像，分区自动空调，对某些人来说也是很有用的，所以多出来的一万块钱也是值得的。
编辑说
目前654.38+万元的车，比往年同价位的车好太多了。无论在设计、动力还是配置上，都可以说是超出了你对这款售价654.38+万元的车的预期，物有所值。那就是他们正在谈论的。
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