鹰潭至厦门铁路废弃的原因是什么？

鹰潭至厦门铁路并没有被废弃，目前仍在运营。鹰潭至厦门铁路是中国福建省境内连接江西、福建两省的国家三级铁路线路，平面区段为二级线路。是我国东南沿海重要的铁路干线，是福建省第一条铁路干线，也是省外第一条铁路通道。

这也是继中华人民共和国成立和成渝铁路之后第二条开始建设的干线铁路。至2017、12年底，鹰潭至厦门铁路北起鹰潭站，南至厦门站，全长705公里，设车站99座(含漳州支线铁路)。

鹰潭至厦门铁路的建设问题；

鹰潭至厦门铁路南段沿河而建，地势险要。北段陡峭险峻(最小半径250米，最大坡度22 ‰以上)。途经地区多山，雨水频繁，因此偶有泥石流造成铁路中断事故。

全线路基土石方6773万立方米，其中石方18.24万立方米，每公里最大67万立方米，最大填方37.02米，最大挖方41.05米。隧道47座(含明洞1)，长度12671，最长大河山隧道1460米。

以上内容参考:百度百科-鹰潭-厦门铁路