宝马简史:巴伐利亚发动机厂，纳粹战争机器

宝马，一个名字听起来很有气质的品牌。

只是这个名字只是它的中文名，这家公司其实叫巴伐利亚发动机厂；成立时间为1965438+2007年7月20日，简称BFW，重组后变更为宝马。

一开始宝马不做汽车，做飞机。它的标志也意味着“蓝天白云”。之所以开始造飞机，是因为它成立的节点是在第一次世界大战期间，当时宝马是为德国空军制造战斗机的工厂。

可能不熟悉历史的读者只知道二战德国战败，实际上一战德国也失败了；失败后，军事工业的发展受到英法等盟国的遏制。这个时候宝马还不能再造飞机。那么如何才能维持企业的运转呢？很简单。开始制造其他交通工具。于是宝马开始制造摩托车。1923年9月，宝马R32摩托车正式诞生。此时，宝马是一家摩托车制造商。

宝马真正开始造车是在1928，但并没有直接转向技术，而是从收购当时德国第二代汽车制造商艾森纳汽车制造公司开始。而宝马在汽车制造方面没有任何技术储备，所以初期制造的都是低端轻型车。20世纪30年代，德国经济终于好转，宝马3系汽车应运而生。宝马才真正进入德系车第一阵营。但是德国出现了一个疯子。这个人名叫阿道夫·希特勒，第二次世界大战开始了。

此时的宝马不仅成为纳粹德国的幕后资助者之一，还重操旧业，为纳粹军队生产战斗机。

著名的“Kuzu”战斗机使用了宝马发动机，所以说BWM是德国纳粹的源动力并不为过。

当然，最知名的宝马R75军用摩托车，这款侧三轮，在整个二战期间，穿越了北非、西欧、苏联的战场；所以宝马这个品牌其实在欧美很多国家都是一个很讨厌的品牌。

在这一点上，有些人可能不相信宝马是纳粹的幕后资助者，但他们不知道宝马的创始人冈瑟·科万特(Gunther Kovant)也是纳粹分子，还获得过希特勒本人颁发的“国防经济领袖”勋章。

纳粹德国最终战败，宝马作为邪恶的纳粹金融家之一，必然成为盟军攻击的目标；事实上，战争期间，宝马曾多次被盟军轰炸。战后，宝马慕尼黑的工厂被夷为平地，设备作为战争赔偿。战后很长一段时间，不允许宝马生产汽车。现阶段宝马只能造这些车和厨具，所以1959年宝马差点破产，直到得到德国贵族的支持才得以喘息。

至于航空发动机，直到冷战结束，美国才放宽对德国企业的限制，让其继续发展。

在汽车领域，宝马直到上世纪90年代才真正走上前线，与戴姆勒本茨并列德系前两名。

这就是宝马的企业发展史。可以说，二战前的BWM一直是邪恶的代名词，之后几十年的发展并不理想；其实现在的宝马车水平也是真的，讨人喜欢。以内燃机为核心，宝马汽车找不到发动机不烧油的车——电动车除外。没有自主研发的变速箱，好像是后驱。这是值得谈论的，但宝马不是唯一一个建立后驱。

那么宝马是如何在中国市场赢得用户芳心的呢？

这是关于奥迪股份公司。合资车型推出后，北汽集团和戴姆勒本茨成立了第一家合资车企，但造出来的车型并不适合填补行政车市场；于是他们开始寻找其他合作伙伴，但很多美国、日本或其他欧洲汽车制造商并不看好中国市场的发展，所以他们拿出的车型、技术或解决方案都不理想。当时德国汽车工业实际上进入了低谷，必须通过拓展海外市场来维持。于是大众拿出桑塔纳，合作方案更有诚意，于是有了德系车在中国市场的火爆。

偏见，在汽车行业的起步阶段，什么品牌的车是第一批，那么这个品牌就一定能火起来。

大众火了，最后引进了奥迪，奥迪终于看到了希望。

但这两个品牌主要用于公务用车市场，B端和个人用户市场需要更多的品牌；这个时候德国制造已经是神话了，所以只要其他德国品牌及时跟进，结果自然是不管水平高低都能火起来。巴伐利亚发动机厂和戴姆勒本茨这么受欢迎，也和他们的名字有关，这两个名字在中国文化中的意义也很重要；只是宝马车的中网看起来不像宝马，更像猪鼻子。

戴姆勒的名字“奔驰”只在中国使用。奔驰是卡尔·本茨的名字，英文意思是奔驰，但它是一个德国品牌。所以它在海外被称为戴姆勒本茨，这是一个个人名字。至于梅赛德斯·本茨，它是两个名字的组合。梅赛德斯是一位前奥地利-匈牙利外交官的女儿的名字。在戴姆勒本茨的低谷期，它给了一个大订单，代理了该品牌的车辆，但有一个要求，必须以其女儿的教名命名；因此，梅赛德斯-本茨毫无内涵可言。很多东西都是自己想象出来的，也是德系车企在中国强行包装的面具。

戴姆勒本茨和奥迪股份公司认为他们也是德国纳粹的中坚力量。

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