黄河大铁牛的历史渊源

开元铁牛,又名唐代铁牛,位于永济城西15公里,周浦西部黄河古道两侧,各有四尊雕像。唐代开元十三年(725)铸造,用于稳固蒲津浮桥,维护秦晋交通。元末毁桥时,长期不用,故称“镇河铁牛”。由于黄河的变迁,逐渐被泥沙掩埋。

在20世纪40年代,这条河沿着周浦的西墙流动。旱季铁牛入水时角可触,航行时船底被角伤。

20世纪50年代以后,三门峡库区洪水泛滥,河床淤积,河水西移。到20世纪60年代和70年代,铁牛已经被埋在黄河水面以下超过2米的河漫滩中。

65438年至0988年,永吉县博物馆在县委、县政府的大力支持下,经过一年多的调查勘探,于次年8月发现并出土了唐开元铁牛、铁人,引起了社会各界的关注。

65438年8月至0989年8月,经过对蒲津渡遗址的勘探和发掘,位于黄河古道东岸的四头铁牛全部出土。距蒲州城西墙51米,距西门110米。

1998 8月由永济市博物馆在普金渡口遗址发掘。出土有四头铁牛、四个铁人、两座铁山、一组七星铁柱和三个土石夯桩。

黄河铁牛的发掘,是建国以来我国黄河古渡口遗址的首次发现。四头铁牛也是国内外极为罕见的重量最重(每头45t~72t)、历史最悠久、工艺水平最高的珍贵文物。

扩展数据

蒲津渡口遗址是我国首次发掘的大型渡口遗址。文化底蕴丰厚,尤其是唐朝开元年间全国上下努力重建的普金浮桥。这里铸造的魏桥大铁牛、铁人、铁山、铁柱等铁器群,弥足珍贵。

黄河大铁牛以其年代(至今65,438+0,300年)、体型大(每头牛长3.3米,高65,438+0.7米)、重量重(最重牛47吨)、工艺精湛、造型好,堪称中华瑰宝。是中国劳动人民对世界桥梁史、冶金史、雕塑史的贡献,是世界桥梁史上的唯一。

1999年9月,国家投入10余万元,山西省考古研究所实施“铁牛顶升保护方案”,将铁牛垂直顶升12.2米。2007年,永济市成立永济黄河大铁牛旅游有限公司,吸引民间资本。

2008年,运城开发建设有限公司投资挖掘人工湖,铺设浮桥,造假山,凿木船,在景区内修建两关(普金关、大清关),再现了盛唐时期普金桥的景象。

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