桥梁发展史

第一阶段以西周和春秋时期为主，包括之前的历史时代，是古桥的创始时期。

这时的桥梁除了原来的木桥和汀布桥之外，主要有梁式桥和浮桥两种形式。

当时由于生产力水平落后，大多只能建在地势平坦、河道狭窄、水流平缓的地区，桥梁也只能是木梁桥，技术问题比较容易解决。

另一方面，浮桥常用于水面宽阔、水流湍急的河流。

第二阶段以秦汉为主，包括战国和三国，是古桥的创造和发展时期。

秦汉时期是我国建筑史上辉煌的发展阶段。此时不仅发明了人工建筑材料的砖，还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，为后来拱桥的出现创造了前提条件。

战国时期铁器的出现也促进了石材在建筑中的多面利用，从而在原木梁桥的基础上为桥梁增加了石柱、石梁、石桥面等新的构件。

不仅如此，它的重大意义还在于石拱桥应运而生。

石拱桥的建立在中国古代桥梁建设史上起了划时代的作用，不仅具有实用性，而且具有经济性和美观性。

石梁石拱桥的大发展不仅降低了桥梁的维护成本，延长了桥梁的使用寿命，而且提高了结构理论和施工技术的科学水平。

所以秦汉时期建筑石料的使用和拱券技术的出现，其实是桥梁建筑史上的一次重大革命。

所以根据一些文献和考古资料，大约到了东汉时期，梁桥、浮桥、索桥、拱桥这四种基本桥型都形成了。