杨桐运河的历史

杨桐运河

三国运河封锁了。宋嘉佑(1056 ~ 1063)，许的部队被调去管理泰州、海安，漕河开河，运出海盐三百万，也就是“八百万”。自辰光以来，通过运河运输食盐已成为惯例。

西宁陈光，王紫荆修延河，泰州到如皋170李来(见如泰运河)，后来到南通出河。

辰光、宣德、明朝、白塔河都是锁水的，所以船经过白塔河才能入河，过河在苏州和江南各地避难，是一个很好的办法。陈玄又进一步疏浚了白塔河，修建了新开、大乔、潘家和江口四大闸，使江南粮船从孟都河到达白塔河，再经“杨桐运河”到达“湾头”，最后到达淮阳运河。付豪，一个真正的梗，经过瓜州。

万历二十三年，杨一奎将黄河分割为淮河，在江都开辟金湾河，并在金湾修建三座减水闸门。

明末，江都修建湾头闸、壁虎桥滚坝，修建凤凰桥滚坝，使淮扬运河缩小。水通过杨桐运河返回芒道河，然后流入芒道河，杨桐运河成为一条减水道。

乾隆年间，金湾坝引水工程、东西湾引水工程、蛤蚧坝加湾头闸凤凰河引水工程相继建成，杨桐运河水流情况复杂。航运与排水分离，芒道河水道长而开阔，便于调度和操作。

从清朝到民国时期的辰光，杨桐运河几次修建，一直保持到现在。