镇江港详细数据收集
中文名:镇江港mbth:镇江港地理位置:江苏省中南部长江三角洲，年平均降水量:1066.2mm，年平均气温:15.4℃，历史沿革、地理位置、锚地情况、码头泊位情况、码头分布、港口拖船、自然条件、通航信息，通过1918的能力和历史沿革，伟人孙中山先生为镇江港绘制了一幅“东方大港”的美好画卷建设亿吨大港是镇江几代人的梦想。为了这个梦想，镇江人一直在努力。1986 65438+2月，经国务院批准，镇江港对外国籍船舶开放；3月6日，1987，来自日本的巴拿马籍“大连商船”停靠大港港区，成为镇江口岸对外开放后停靠的第一艘外籍船舶。从此，镇江港向世界敞开了大门，实现了从封闭港向开放港的转变。镇江港的服务对象也从单纯的国内航运市场转变为国内外两个航运市场。1993，11年6月，国家将镇江港列为全国43个主枢纽港之一，这标志着镇江港的服务方式由单纯的货物中转发展为国家综合性水运枢纽。镇江港实现了由中型港口向枢纽港的转变，为现代物流业的发展奠定了基础。2004年6月5日至10月，国家将镇江港确定为全国25个沿海主要港口之一，这标志着镇江港由内陆港升级为沿海国际港口，进一步凸显了镇江港的国际品牌，形成了镇江港参与国际港口市场分工、促进城市和区域经济发展的战略格局。随着经济的快速发展，镇江港的服务已经延伸到华东、长江和运河流域。2001成为长江口岸“西气东输”进口钢管唯一中转口岸，中转钢管占进口总量的95%。2005年，镇江港铁矿石中转自然吨首次突破10万吨，成为长江铁矿石中转主要港口之一，元明粉出口量居全国首位。与此同时，集装箱运输也发展迅速。百年梦想，一朝梦想成真。2008年2月25日，镇江港口吞吐量达到105万吨(其中镇江港8700万吨，运河及其他内河港口1350万吨)。从1910到2月16这两年，在镇江港的发展历程中，注定会被历史铭记。如今，镇江港货物吞吐量将成功突破654.38+亿吨大关(不含内河港口吞吐量)，实现建设亿吨大港的历史性跨越，镇江港发展从此迈上新台阶。地理位置:N2，东经119O26' 30 "，东经32O13' 00 "。潮差:最大潮差2.10米，最小潮差1.0米。3.航道吃水限制:9.5米。4.引水服务:引水员工作时间:24小时；引水起点:宝山引水站。5.日落后可以在香港开船吗？六号。拖轮:2X1670HP 3X980HP 2X428HP 7。浮吊:15公吨。8.供应服务:燃油、淡水和食物。9.高频无线电话:渠道:11 16 23；工作时间:24小时。10.港口仓储区:仓储区14500平方米，仓储区124000平方米。11.主要进出口货物:进口:木材、矿石、煤炭、废铜；出口:棉花，谷物和杂货。锚地名称位置水深(米)锚地泥沙可停泊船舶吨位罗城洲锚地119 41' 53 "E，32 16 ' 41 " N 119 438。32 16'37 "北纬119 42'16 "东经32 17'26 "北纬19 42'28 "东经32 17' 21 "北纬12-16沉积物25000DWT允许船舶长度吊第一装卸区2 60 5.5 80杂货2x1.5t380100旅客4 60 6 80煤炭1X3T 5 60 6 80黄沙1X3T大港1。200煤炭、矿石4x 10t 2 1 80 1 200木材3 180 1 200杂货2x5t4 180 1 200杂货墙建筑65438。100成品油120t/hr2 10111140成品油240T/ HR浮标1-2 280 11 1 185 2-3 280 188拥有优良的深水岸线，主航道年水深-11 m，深水航道宽度1200 m，5万吨级船舶可常年通航。港区铁路专用线与沪宁铁路干线相连，公路通往沪宁高速公路和润扬长江大桥，具有江、海、铁、水联运的独特优势。公司一、二期工程有7万吨级泊位1个，2.5万吨级泊位6个，5000吨级泊位3个，内河流域1个，总延伸3175米。拥有各类机械设备及配套专用工具217台套，堆场62610000平方米，仓库68700平方米，在册员工1355人，外来务工人员900余人。散货泊位昼夜生产能力超过4万吨。公司与日本、韩国、美国、加拿大、德国、意大利、巴西等70多个国家和地区的288个港口建立了贸易运输业务，主要经营铁矿石、煤炭、硫磺、磷矿、水泥熟料、粮食、化肥、钢材等30余种货物，可提供装袋、填装、拆箱等加工服务，作业满意率居长江沿岸第一。镇江港集团有限公司集装箱码头由SDIC运输公司和镇江港集团有限公司共同建设，委托镇江港集团有限公司经营。是长江下游最先进的专业集装箱码头之一。
公司位于镇江港三期新港区，拥有广阔的货源腹地和良好的交通条件，水陆交通区位条件极为便利。港区公路与沪宁高速、312国道、104国道、沿江公路等主要交通干线相连，四通八达。铁路专线直达港区，南京禄口国际机场、常州机场近在咫尺。五峰山长江大桥建成后，港区与苏北的交通联系将更加紧密。目前有两个集装箱专用泊位，泊位长度638米，堆场面积40万平方米，专用仓库654.38+0万平方米，年吞吐能力60万标准箱，单件重型设备可通过350吨，可为客户提供集装箱装卸、拆装、仓储、物流、重型设备装卸、储运等一系列服务。集装箱每周定期外贸航班130班，每周定期外贸支线驳船40艘，每天20艘。
目前有三台集装箱桥式起重机，最大载重60吨。同时配备国内最先进的双箱集装箱吊具，可同时吊运两个标准集装箱。轮胎式起重机6台，正面起重机2台，空叉4台，水平运输拖车21台，叉车19台。同时还拥有先进的数字化生产管理系统，为码头装卸生产的高效运作提供了安全有效的信息平台。目前单机每小时平均效率近30个自然箱，最高可达85个自然箱，处于长江码头一流水平。镇江港口集团有限公司龙门分公司龙门港区自然条件优越。港区地势平坦，海岸线平直，水域开阔，基础设施齐全。码头水工结构适合3万吨级和5万吨级海轮，具备装卸杂、散货的能力。码头前沿水深常年保持在-12m以上，3-5万吨级船舶可常年航行。
2004年9月17日，江苏省人民* * *苏[2004]85号文批准镇江港启用龙门港码头。港区内有654.38+0.28万平方米的堆场和2600平方米的仓库。各种装卸机械设备齐全:包括2台10t龙门吊、2台25t/33m (40t/25m)龙门吊、15装载机及配套水平运输机械。另外，1525浮吊(驳船)和525浮吊(驳船)各有1台，为2000吨级江船泊位。港口拖轮全回转拖轮6 "镇港拖轮3001 "镇港拖轮3002 "镇港拖轮4002 "镇港拖轮4003 "镇港拖轮4005 "其他公司:谏壁电厂"华源3008 "江源65438号+0等自然条件。风况:风向总是偏东，西北风很强。降水:年平均降水量1066.2mm，年平均降水天数31.4天，一般集中在6-9月。雾情:年平均雾日25.8天，多在冬季。雾通常在清晨开始，在上午9点左右消散。气温:年平均气温15.4℃，最高40.9℃，最低-12.7℃，7、8月最热。冰情:镇江港不冻。潮汐:港口位于长江感潮河段，每天涨潮落潮两次。最高位置6.48米，最低潮位-0.66米，平均潮差0.90米..潮流:有明显逆流，流速0.5 ~ 1 m/s，日落后不得在港内航行。通航信息通道:市区老港区已演变为长江干流南侧的半封闭港湾。进出港航道位于定义州8号洪福上游，长4012m，底宽120m，水深4.5m(黄海基准面)。可用于3000吨以下船舶的航行，航道两端有1个航标柱。涨潮时，港池内流向为顺时针方向，流速较快。港区共有航标49处，包括灯柱6处，地标11处，浮标28处，灯塔2座，交通信号站2座。锚地:香港有6个锚地，其中高资、和畅洲、高桥为无人驳船基地；定义洲锚地是营运中心的锚地，位于定义洲6号~ 8号红浮线南侧。它长2000米，宽350米，水深4-8米。底料是泥沙，河船编队用的。青龙山锚地位于青龙山码头下游1km处。这是一个供海船停泊的浮桥。配有三座A级浮桥，可同时系泊两艘25000吨的海船。成环洲锚地位于成环洲6号~ 7号轻浮线以北，长1.500m，宽350m，水深10 ~ 13m，底质为泥沙，为外轮联检锚地。镇江港集团有限公司核定吞吐量为1074万吨。通过不断努力，港口通过加大基础设施建设，购置机械设备，加强内部管理，吞吐量大幅提升。
2000年，货物吞吐量899万吨，对外贸易额260万吨，集装箱量2.79万标准箱。
2001年，货物吞吐量991万吨，对外贸易额363万吨，集装箱量3.49万标箱。
2002年货物吞吐量11.8万吨，对外贸易额457万吨，集装箱量5.2万标准箱。
2003年货物吞吐量1495万吨，对外贸易额468万吨，集装箱量6.59万标箱。
2004年货物吞吐量2776万吨，对外贸易额637万吨，集装箱量7.6万标准箱。
2005年货物吞吐量3304万吨，对外贸易额782万吨，集装箱量9.8万标准箱。其中，铁矿石中转自然吨超过654.38+00万吨，居长江港口首位，码头综合吞吐量居长江港口第四位。
2006年货物吞吐量3500万吨，对外贸易额801万吨，集装箱量1.39万标箱。
2007年货物吞吐量为3913.8万吨，集装箱吞吐量为191万标准箱。
2008年货物吞吐量4208万吨，集装箱量65438+92万标箱。
2009年货物吞吐量421.8万吨，对外贸易额1.1.3万吨，集装箱量1.97万标箱。