中国从古至今的交通发展历史是怎样的？
狭义的交通工具是指一切用于人类交通或运输的人造装置。如自行车、汽车、摩托车、火车、轮船和飞机。它还包括动物驱动的移动设备，如马车和牛车。从这个角度来说，人力车和轿子也可以算是交通工具。
最原始的交通工具是人的脚。然后人类驯服了一些动物，比如马和驴，作为骑行工具或者驱动力(比如马车)。与此同时，以风力为动力的轿子和帆船也与畜力车作为交通工具共存了很长一段时间。人力、畜力、风力驱动的交通工具占据了人类历史的大部分时间。直到蒸汽机的出现，人类交通工具的发展才进入快速发展阶段。短短几百年间，人类不仅可以上天(飞机、航天飞机、火箭)，还可以下海(潜艇)，技术日新月异...
车辆的发展分为四个阶段，即蒸汽阶段、内燃机阶段、电气阶段和自动化阶段。
蒸汽阶段是英国工业革命时期，代表性的交通工具有蒸汽火车、蒸汽轮船等。，已经基本淘汰了。中国的蒸汽火车于去年10月正式退出历史舞台，在当时央视的社会记录中有所报道。柴油发动机、汽油发动机等。都是内燃机的产品，车辆体现在汽车、摩托车、拖拉机等。现在大多数机动车都是由内燃机驱动的。蒸汽和内燃阶段的理论基础是能量转换定律。
电磁感应定律和电与磁的相互转化为电动汽车的发展奠定了理论基础。电动机和发电机是这个阶段的基本设备。电动汽车的发明和快速商业化，使电动汽车站在了汽车、摩托车等现有交通工具的肩膀上，创造了电动汽车无与伦比的历史使命，最终成为上述产品的升级产品是历史的必然。
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