长城汽车
1984年，魏建军叔叔创办长城实业公司(长城汽车股份有限公司前身)，主要从事汽车改装业务。
魏建军是当时保定为数不多的上车的年轻人。他的第一辆车是LADA。热爱汽车改装的魏建军差点成为职业赛车手。他曾驾驶一辆LADA在保定机场表演特技漂移，因此也被授予“保定车神”的称号。
65438年至0989年，父亲魏德义看好汽配市场的机会，开始通过购买进口车进行拆解，自主研发前桥独立悬架，并合资成立保定太行东威汽车悬架有限公司，同年，其叔叔魏德良车祸去世，南大园乡政府派人接手长城实业公司，但很快因经营状况不佳陷入亏损困境。1990年，长城实业公司债务达200万元，南大园乡政府无奈，开出优惠条件吸引人承包。
就在这时，26岁的魏建军出生了，他表示愿意承包长城汽车！因为这份对汽车的热爱，我接手了已故叔叔的产业。万事开头难。幸运的是，年轻的魏建军对汽车非常热情。他几乎每天都和技术人员、工程师一起待在车间，拆解各种型号的汽车，研究汽车的结构，逐渐了解各大品牌汽车的技术特点。当时长城主要是在大市场中寻找一些小机会。同时还为当地一些冷冻厂和石油公司定制了专用车，公司经营状况逐渐好转。魏建军并不满足于只做改装生意，依靠父母的技术积累。他决定实现自己的造车梦想，制造自己的品牌汽车。那年他29岁。
魏建军以门槛较低的农用车起家，但没几个月就停止了农用车项目，原因是利润微薄，市场良莠不齐，难以树立品牌。接下来，魏建军再次进军车市。1993年，魏建军以家族企业的前桥和悬架制造技术为基础，通过采购底盘的方式组装了第一批“长城汽车”，价格为65438+万元。为了打开市场，时任营销总经理的王凤英把自己的车卖到东北市场。“长城汽车”销量喜人，短短半年就带来了数百万元的销售收入，为长城赚到了第一桶金。
好景不长。1994年，汽车行业国家产业政策颁布，汽车行业开始实施《目录》制度管理。长城生产的汽车无法上市，一下子成了“黑户”。魏建军只好忍痛叫停了轿车项目，长城的收入下降了一大半。次年，魏建军开始寻找出路。他去美国和泰国做市场调查，发现皮卡在这两个地方都很受欢迎。魏建军认为，中国的市场接近泰国，因此皮卡应该有很大的潜力。
20世纪90年代中后期，中国民营企业迎来了新一轮的快速发展。长城面向的是个体户和乡镇企业，他们对拉货、省油、耐用、低价的皮卡有着强烈的需求。当时国家政策对社会单位买车有严格限制，所以很多单位转向皮卡。魏建军正好抓住了这个历史机遇。
1995，河北长城集团有限公司成立。同年，魏建军与南大园乡政府续约5年。1996 65438+10月，“每天进步一点”成为长城汽车的企业精神，这个口号一直伴随着长城的发展。
3月5日，第一辆长城鹿皮卡下线。这辆车的发动机是从绵阳陈欣发动机厂购买的，变速箱是从汤山齿轮厂购买的。长城鹿皮卡售价6-7万元，低于当时主流皮卡6.5438+万元的售价，因此在广东、福建、浙江、山东等民营经济发达的沿海地区很受欢迎。凭借低价高配的策略，魏建军迅速在市场上站稳了脚跟，成功开拓了654.38+万元以下的皮卡细分市场。
65438-0998年，河北省政府下达了城镇集体企业要尽快完成产权制度改革的决定，于是南大园乡政府开始了第一次资产分配。为了感谢魏建军的特殊贡献，乡政府授予魏建军相当于年增长率200%以上的股权利息(占长城实业公司股权的19.87%)。？同时，根据合同约定，魏建军有权从194中获得长城实业公司10%的免税利润，共计2140000元，其中魏建军折合成5.48%的股权，至此，他已获得长城实业公司25%的股权。
后来南大园乡政府基金会坏账严重，乡政府决定将其持有的长城汽车集团21%股权以800万元转让给魏建军。这意味着魏建军拥有46%的股权，南大园乡政府拥有44%的股权，公司工会拥有10%的股权。魏建军成为长城汽车股份有限公司的最大股东，一家集体所有制企业完成了私有化进程。
1999 10，长城为10000辆来自皮卡迪耶的汽车举行仪式。同时，天业汽车和华晨汽车成立了河北中兴汽车制造有限公司，这件事让魏建军非常担心，因为长城皮卡上的发动机来自华晨控股的绵阳陈欣发动机厂。天野与华晨合资后，长城成为华晨的竞争对手，华晨届时可能不再向长城提供发动机。没想到，华晨很快退出了与田野的合作。赛场转向了长城，但魏建军已经对赛场失去了兴趣，因为他有了新的目标。2000年6月5438+10月65438+8月，魏建军出资8000万元收购高碑店国企华北汽车厂，成立保定长城华北汽车有限公司。
为了防患于未然，魏建军还与两位保定商人合资，于2000年6月18日成立长城内燃机公司，魏建军持股51%。长城内燃机公司从日本、美国、德国引进先进制造设备，利用专利过期的发动机技术生产多点喷射发动机，解决了长城汽车的后顾之忧，成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。长城内燃机厂迅速获利，并吸引了老长春内燃机厂的合作。
2001年，公司工会第一次代表大会决定将职工持有的10%股份分别转让给魏建军父亲魏德义9%、母亲陈0.5%、妻子韩雪娟0.5%，转让费分别为137097400元、7616500元。至此，魏建军及其家族持有长城汽车56%的股份。12年6月，长城汽车股份有限公司改制为长城汽车股份有限公司，注册资本65438+7.05亿元。
待续......
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