南京禄口国际机场介绍？
南京禄口国际机场于2月开工建设，1995，7月正式通航，1，1997。2005年被世界卫生组织授予“国际卫生机场”称号；2009年旅客吞吐量突破1000万人次，进入中国千万级大型机场行列。二期工程于2014年7月竣工投入使用；2065438+2005年6月，南京至洛杉矶航线开通，南京成为中国第五个开通欧洲、澳大利亚、美国定期客运航线的城市。
截止2015年底，禄口机场为4F级机场，拥有两条3600米跑道、两个航站楼、两个货运站和一个运输中心。航站楼建筑面积42.5万平方米，停机坪面积近165438+万平方米，位居华东地区第二。已开通至70多个国内主要城市和30多个国际城市的近150条航线。
南京禄口国际机场
2015年，禄口机场完成航班16.6万架次，较2014年增长14.8%；旅客吞吐量191.5万人次，比2014增长1.7%；货邮吞吐量32.4万吨，较2014增长6.6%。其中，禄口机场旅客吞吐量增速全国领先，在20个千万级机场中排名1。
建筑规模
总体布局
截至2065438+2006年3月，南京禄口国际机场拥有两个航站楼，建筑面积42.5万平方米，分为港口。机场货物仓库47000平方米，货棚1800平方米，货物装卸场地20000平方米，具备特种货物装卸能力；停机坪占地面积165438+万平方米，其中货运停机坪70000平方米。飞行区为4F级，跑道长3600米，宽45米，1条跑道宽3600米，宽60米，2条滑行道宽3600米，宽45米，6条跑道起飞，70条登机通道，53个停机位。
T1端子
南京禄口国际机场
T1航站楼于1997年7月1启用，建筑面积13.2万平方米，出入口分设。机场货运仓库41，000平方米，面积6700平方米，工棚1，800平方米，货物装卸场地20000平方米，具备特种货物装卸能力；停机坪占地面积44.7万平方米，其中货运停机坪6.57万平方米。
T2终点站
T2航站楼于2014年7月20日12开通。它是一座具有主楼和长廊的前排国内国际综合航站楼。设计年旅客吞吐量18万人次，总建筑面积约26万平方米，新增座位51个。从上到下共有四层，分别是出发层和到达夹层。
T2航站楼采用巴黎机场工程公司的概念设计方案，由华东建筑设计研究院创新设计。主体建筑的金属屋顶由九个凸起组成，从中间向两边逐渐减小，呈多曲面形式。它是江苏省最大的单体交通工程，由中国首创，采用渐变波浪双曲屋面和“大跨度、小曲率、多变化”结构的金属屋面。
T2航站楼采用前排票岛，旅客进入航站楼大厅后可直接看到值机柜台。机场还投放了更多的自助值机设备，方便无托运行李的旅客办理登机手续。T2航站楼增加了国内外安检通道。国际出境联检采用开放式模式。机票先交给行李员，然后进行国际联检。到达行李提取转盘后，增加海关和检验检疫后台查验设备，加快查验速度，提供人性化查验服务。到达夹层设置了旅客中转区，安排了国内中转接驳、国内转国际、国际转国内、国际转国际的中转流程，并特别开辟了国内段的国际航班客流，为中转旅客提供最大的便利。同时，全程配备无障碍设施。在候车室，乘客还可以轻松充电、喝热水、使用母婴室。
停车楼
停车楼位于T2航站楼北侧，为月牙形建筑，包括停车场和绿化草坪。四层停车楼，可容纳各类车辆2412辆。顶层配有商业设施，乘客可以通过过道直接从商业区到达航站楼。候车楼为环形绿化广场，停车楼与环形绿化广场共同构成“雨花石”形状。
运输中心
交通中心包括五星级酒店和南京地铁S1线禄口机场站大堂。其中，南京地铁S1线换乘区夹在T2站和酒店大楼之间，为单层玻璃幕墙建筑。乘客进入后，可以到地下，乘坐机场线。离2号航站楼到达层最远的门只有100米，走路很方便。
配销中心
南京分拨中心是中国邮政快递和快件运输网络的运营中心，处理能力亚洲第一、世界第三。中国邮政航空快件物流分拨中心是亚洲最大的现代化邮件快速分拨中心，集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件、物流邮件分拨于一体。功能主要包括快件、物流邮件的分拣，邮政夜航航班的停放和邮件的集中交换，以及安检、通关、运输一体化运作。国内国际快件夜间集中在南京，利用分拨中心的现代化处理设备，在4小时内完成邮件装卸、分拣、安检、通关等所有处理流程。
快递中心
南京禄口机场国际快递中心于2015年6月29日正式投入运营。新开通的国际快递中心位于南京禄口国际机场北侧的国际货运中心。一期占地3800平方米，设计年吞吐量2万吨。拥有两条独立的进出港自动查验分拣线，可为10 ~ 15物流公司提供优质服务。南京禄口机场国际快运中心可以满足未来四至六年的货运发展需求。作为华东地区重要的航空货运集散地和重要的国际港口，南京禄口机场国际快件中心将发挥重要作用。
企业、市民等国外快件，可由国外航线航班直接运至南京，由机场国际快递中心分拣分解后，直接送达客户，或通知客户或货代来取。速度快，耗时短，即从其他航空口岸传递到南京快件中心的国际快件可以快速分解处理，客户可以到机场取货或享受投递服务。
建设意义
南京禄口国际机场地处南京都市圈和长三角经济圈的核心地带，是江苏经济发展的重要窗口。南京禄口国际机场二期工程是江苏省委、省政府的重点工程，也是2014南京青奥会的重要配套工程。机场二期的建成投产，是江苏实施经济国际化战略，全面提升开放型经济发展水平，实现“两个率先”目标的新贡献。
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