来自瑞典的“公路之王”斯堪尼亚。
在1891，瑞典菲利普？Wersen家族和一家钢铁厂在瑞典南部的马尔默联合成立了一家制造火车车厢的工厂，公司名为VABIS。直到1897，瓦比斯公司才推出第一辆机动车，这是斯堪尼亚公司和整个瑞典生产的第一辆汽车。
1901年，在瑞典马尔默成立了一家名为斯堪尼亚的公司，主要生产自行车，并注册了由自行车踏板曲柄、斯芬克斯和斯堪尼亚名称组成的商标。斯堪尼亚公司的狮、鹰、兽标志最初是来自瑞典南部斯堪尼亚省的盾徽。徽章来自马尔默的城市狮面鹰徽章。1437年，波希米亚国王埃里克将狮面鹰徽授予马尔默。
1902年，斯堪尼亚和瓦比斯都推出了他们的第一辆卡车。作为瑞典历史上第一款量产车，斯堪尼亚卡车一共生产了5辆。直到6月，19101，斯堪尼亚与瓦比斯合并，成立了现在的斯堪尼亚-瓦比斯公司，由马尔默公司执行董事佩·阿尔弗雷德·诺德曼强力推动。次年，新合并的斯堪尼亚-瓦比斯公司推出了第一辆城市客车Nordmark Bus，其底盘由斯堪尼亚的工厂制造，而发动机和车身则由瓦比斯车间生产。
直到1936，斯堪尼亚-瓦比斯第一台预燃式柴油机诞生，卡车开始了柴油动力的新时代。在使用柴油发动机的情况下，卡车的载重量大于传统汽油。在这方面，斯堪尼亚开始以行业领先的技术走在卡车行业发展的前列。
1956年，斯堪尼亚进入巴西设立生产工厂，也是1911以来首次在国外设厂，斯堪尼亚的发展开始遍布全球。随后的1965，斯堪尼亚正式在荷兰兹沃勒建厂，这意味着斯堪尼亚成功打开了欧洲重卡市场的大门。1987?2006年，斯堪尼亚推出3系卡车，并以1989获得“年度卡车”大奖。90年代，随着模块化生产体系的成熟，斯堪尼亚实现了生产制造系统的全球合作，斯堪尼亚成功了。
1999年，同样是重卡行业龙头的沃尔沃提出与斯堪尼亚合并，共同整合卡车行业。然而，由于欧盟的反垄断考虑和斯堪尼亚认为两个风格不同的公司不能合并，这一提议失败了。沃尔沃合并失败后，大众率先入股斯堪尼亚，成为其新的大股东，而今天。
时间来到2009年，各行各业的公司都受到金融危机和市场萎缩的重创。斯堪尼亚凭借强大的新技术新产品研发能力和对产能、成本、资本支出的灵活控制，成功度过了这场危机，也成功续写了斯堪尼亚70多年的盈利史。
时至今日，斯堪尼亚已经经历了近130年，一直专注于卡片领域的发展，一直走在行业的最前沿，所以“路之王”绝对不是虚名。
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