08款奥迪A4什么时候开始国产的？最好讲一下奥迪A4引入中国的历史。谢谢你。
●第一代奥迪A4 (B5) (1994-2001)
第一代奥迪A4(代号Typ 8D)于1994问世，替代奥迪80。该车与大众帕萨特B5共享平台，标配车型为纵置发动机前轮驱动，但不少车主为A4安装了全时四驱系统。这一代奥迪A4提供了四门轿车和旅行车两种车身形式，而基于奥迪80的奥迪敞篷车则在相当长的时间内继续生产。
"第一代奥迪A4 (B5)"
欧洲现有的汽油发动机排量从1.6到2.8升不等，也有1.9升直喷涡轮增压柴油发动机。在北美，继承自奥迪80的2.8升V6汽油发动机曾经是唯一的选择，直到1997。奥迪A4是第一款使用大众集团五气门1.8升发动机的车辆。此后2.8升发动机经过涡轮增压后最大功率达到了193马力。在这款A4一代上，奥迪引入了保时捷911(964)的Tiptronic手自一体变速器。1997法兰克福车展上，奥迪发布了B5 A4的中期改款车型，1998开头在欧洲市场销售。改款车型在大灯、尾灯、门把手和内饰方面进行了重新装饰。动力方面，新的2.8升V6 30气门发动机取代了老款的2.8升6缸12气门发动机，还增加了2.5升V6 TDI柴油发动机，1998，经典的1.8T进入奥迪A4，最高功率170马力。
●第二代奥迪A4 (B6) (2001-2005)
奥迪于2000年末发布了一款基于大众B6平台的全新A4(代号Typ 8E)，其造型灵感来源于奥迪A6(C5)。除了轿车和旅行车，这一代A4还增加了敞篷车型(代号Typ 8H)，电动液压软顶可以在30秒内折叠。
"第二代奥迪A4 (B6)"
除了1.6升汽油发动机，大部分发动机都已经更换或升级。1.8升20气门机械增压发动机分为150马力和180马力两个版本，而1.8升直列4缸和2.8升V6自然吸气发动机分别换成了2.0和3.0全铝发动机，其中3.0发动机最大功率220马力，最大扭矩300牛·米。1.9 TDI柴油发动机升级为130马力，2.5 V6 TDI升级为180马力。两款车型均可配备Quattro全时四驱系统。这一代Quattro的标准前后扭矩分配为50: 50，可以在75:25到25:75之间调节。
“B6A4上的1.8T发动机”
2002年，奥迪再次升级了1.8T发动机的动力。之前的两个版本分别升级为163马力和190马力，Quattro可选。其中190马力车型标有红色“T”。2.5 TDI的最大功率也提高到了163马力。同时增加了2.0升直喷汽油发动机(FSI)。
“multitronic无级变速箱”
在这款A4一代上，奥迪引入了LUK的multitronic无级变速器技术，以取代之前前轮驱动车型中的Tiptronic变速器。由于重量轻，反应快，这种变速器赢得了各界的赞誉，一度被认为是当时世界上最好的变速器。但由于技术原因，只能适用于310 Nm以下的发动机。
●第三代奥迪A4 (B7) (2005-2008年)
2004年的第三代奥迪A4(代号Typ 8E)从时间节点、平台和外观特点来看，更像是中期改款。其造型引入了奥迪的单框进气格栅，尾灯的造型也进行了重新设计。这辆A4沿用了B6的平台，但是转向系统、悬挂系统和引擎都得到了改进。此外，还增加了新的导航系统和先进的博世8.0ESP电子稳定系统。
"第三代奥迪A4 (B7)"
动力方面，新A4推出两款采用分层直喷技术的汽油发动机，包括涡轮增压的2.0TFSI和自然吸气的3.2 FSI V6(中国市场仍在使用老款3.0发动机)。它们的最大功率分别为200马力和255马力。原来的五气门无法匹配燃油分层直喷技术，所以这两款发动机改成了四气门。2.5 The柴油机排量提升至3.0升，最大功率输出204马力。奥迪将5速手动变速箱更换为6速手动变速箱，前轮驱动车型继续提供Multitronic无级变速器，Quattro全时四驱车型提供6速Tiptronic手动变速箱。
“B7A4上的2.0TFSI发动机”
这辆A4提供了很多安全装置，包括安全气囊、ABS、ESP等。它被美国公路安全保险协会(IIHS)评为最安全的汽车。根据2007年瑞典汽车质量统计数据，搭载柴油发动机的A4旅行车以三年内零退货率成为市场上最可靠的车型。B7的敞篷版车型推出时间晚于其版本，于2006年2月上市销售。新款敞篷车有2.0TDI的入门级版本，但该车型不提供Multitronic CVT。
●第四代奥迪A4(B8)(2008年至今)
奥迪于2007年8月发布了最新A4(B8)的官方图片，该车于2007年9月在法兰克福车展上首次亮相。旅行车版本于2008年3月在日内瓦车展上发布。由于奥迪推出了新车型A5，这款A4没有敞篷版。
"第四代加长奥迪A4L (B8)"
这一代A4是基于多变的奥迪MLP平台，这也是采用了A5跑车和敞篷车。前两代A4的轴距长度受到发动机、变速箱和前轴的限制。然而，MLP平台缩短了前悬挂和轴距变得更长。新A4的重量比为55:45，比之前平台的A4要好。
『A4L车身细节』
B8 A4比上一代加长117mm，达到4.8m，增加了后排内部空间。虽然车身长度增加了，但车身重量却减少了10%。Avant，新款A4，后排座椅放倒后可以获得65，438+0，430升的后备箱空间。为了在中国市场有更好的表现，奥迪进一步增加了轴距665，438+0mm，车身长度也相应增加了60mm。
『A4L内饰』
配置方面，新款A4增加了LED日间行车灯(部分车型可选)、MMI多媒体交互界面、制动系统、车速感应转向系统。可选配置包括车道偏离辅助系统、自适应巡航控制系统、无钥匙启动、bang &等；Olufsen音响系统、泊车辅助系统(包括倒车摄像头)、7英寸显示屏MMI系统导航系统、自动转向大灯和奥迪驾驶模式选择程序。
【A4L】中使用的3.2FSI发动机
奥迪提供一系列柴油和汽油发动机。TDI柴油机有2.0升、2.7升、3.0升三个排量，其中2.0升有三个版本，最大功率分别为120马力、143马力和170马力，2.7升和3.0升柴油机最大功率分别为190马力和239马力。汽油机方面，1.8自然吸气直4最高功率120马力，1.8TFSI最高功率160马力。2.0TFSI有两个版本，分别是180马力和211马力。3.2FSI最大功率265马力。
“适用于A4L2.0tfsi车型的8速multitronic变速箱”
3.0 TDI和3.2 FSI车型标配最新一代Quattro全时四驱系统，前后标准扭矩分配为40:60。上一代Quattro全时四驱系统前后扭矩分配比例为50:50。额外的扭矩被分配到后轮，以帮助他们转向。在安全性方面，新款A4在欧洲NCAP测试中获得五星评级。
●第一代奥迪80
回顾一下，说到奥迪A4的发展史，就不得不提A4曾经的奥迪80。历史可以追溯到1972，第一代奥迪80车型诞生于这一年的夏天，这也是现代汽车工业飞速发展的开始。奥迪首席设计师路德维希·克劳斯(Ludwig Kraus)推出的奥迪80秉承了奥迪100的设计理念。此时的奥迪80与大众第一代帕萨特同平台B1生产，搭载四缸单顶置凸轮轴发动机，排量设计为1.3升、1.5升、1.6升。而奥迪80成为大众“平台生产模式”的开端，为大众和奥迪大大降低了产品研发成本。
●第二代奥迪80
1978年，奥迪推出第二代奥迪80轿车。此时，大众的模块化设计思想越来越成熟。正因如此，奥迪80和第二代帕萨特共同采用了大众的B2平台生产，这也使得大众和奥迪同平台的生产得到了进一步的发展。第二代奥迪80车型增加了一款双门两厢运动版，命名为Coupe GT。这款车型源于奥迪Quattro独特的两厢风格和掀背车风格，成为当时跑车的经典风格。第二代奥迪80的生产历时8年，搭载了1.3的2升以上发动机。随后，奥迪还推出了搭载1.6升燃油喷射发动机的奥迪80 GLE车型，这也代表了当时汽车发动机的最先进技术。
●第三代奥迪80
1986年，全新B3平台的奥迪80诞生了。从今年开始，奥迪80的B3平台脱离了大众，不再使用与大众帕萨特相同的B3平台。以技术领先著称的奥迪，在全新的第三代奥迪80车型上首次使用镀锌钢板，整车防锈保质期达到12。与前辈不同的是，第三代奥迪80配备了多种发动机，以满足用户的不同需求。1.4升和1.6升发动机大部分是老式化油器发动机，而1.6升发动机功率为75kW，采用了当时比较新的MPFI多点燃油喷射技术。此外，第三代奥迪80搭载了1.8L、1.9L、2.0L三种排量的多款发动机，其中动力最强的2.0L发动机101kW，采用单缸4气门技术和MPFI多点燃油喷射技术，提升了发动机的动力性能。
●第四代奥迪80
1992年，奥迪在第三代奥迪80的B3平台基础上，对B3平台的轴距进行了改进、加长和优化，形成了全新的奥迪B4平台。第四代奥迪80也得益于B4平台的开发，使得后排可以安装折叠座椅和15英寸轮毂，油箱容量也有所增加。第四代奥迪80的内饰有了很大的进步，内饰的材质和结构设计都有了很大的提升。在配置方面，配备了空调系统、自动变速箱、自动巡航、真皮座椅，这使得奥迪80也跻身于与宝马、奔驰竞争的豪华车之列。第四代奥迪80成为奥迪展示车型的平台。在第四代奥迪80的基础上，奥迪先后推出了奥迪80 Avant车型和奥迪敞篷车型，这也是奥迪首款软顶敞篷车型。