南昌大桥的历史背景和故事是什么？。。急需

南昌大桥位于江西省省会南昌市，是中国第一座也是最长的双层公路大桥。大桥横跨赣江两岸，气势壮观。赣江南昌大桥是世界银行贷款项目，总投资618万元。主桥为六车道双层单箱型预应力钢筋混凝土连续梁。上层为机动车道，下层为非机动车道。设计载重汽超过20辆，日运力5万辆。1月1994建成通车。南昌大桥也是南昌路内环的过江枢纽。南昌大桥有观光电梯，游客可以乘电梯上桥观光。南昌大桥是赣江上的第一座现代化桥梁，犹如一条巨龙横卧在浦江上，让南昌人实现了“一桥飞赣江”的梦想。

南昌大桥规模之雄伟，技术之严密，工艺之复杂，施工难度之高，工期之短，在我国桥梁建设史上是罕见的，在世界桥梁建设史上也是罕见的。

南昌大桥不仅是连接南昌与昌北、新建两县的城市桥梁，也是通往赣北、赣西北和北京至广州、福州至兰州、上海至昆明三条国道的公路桥梁。它的建成通车，促进了南昌工农业生产的发展，优化了投资环境，对振兴江西经济和交通运输发挥了极其重要的作用。南昌大桥和目前世界第二高的著名的南昌之星摩天轮成斜角。

主桥面钢架有438根钢梁，其中一根重达80吨，为国内之最。用于制作钢梁的钢板最厚达80 mm，其厚度在钢结构中为国内之最。超过654.38+万套用于组装钢架的高强度螺栓，直径达30毫米，这在我国桥梁建设史上是前所未有的。

南昌大桥主桥桥面用180钢索挂在塔上，其中最粗的钢索用265根直径7 mm的高强度钢丝绞制而成，直径146mm，重量21吨，居国内之首。它长223米，相当于三个国际酒店的高度。180钢索全部用千斤顶拉动后固定在主塔上，每个千斤顶的拉力达到600吨，也是国内最高。