天津解放桥的历史意义

解放桥位于天津火车站(东站)和解放北路之间的海河上。1927为全钢可开启式桥梁。桥长97.64米，桥面总宽度19.5米..它不仅是天津的标志性建筑之一，也是连接河北、河东、和平，沟通天津火车站的枢纽桥梁。

天津解放桥，又名世界桥，俗称法桥、法俄桥，是海河大桥中仅有的三座可开启的桥梁之一，连接河北区的世纪钟广场与和平区的解放北路，位于天津火车站与解放北路之间的海河上。1927为全钢可开启式桥梁。桥长97.64米，桥面总宽度19.5米..

解放桥附近有一座老龙头桥，是1902年法租界当局应清政府要求修建的。随着城市交通的发展，1923新建了一座桥，1927正式建成后，1928拆除了旧桥。

解放桥改造的特点:

解放桥改造分“三步走”。经过长时间的检查，发现解放桥的主要病害包括:开启系统齿轮座梁内部腐蚀；齿座梁下缘锈蚀严重，角钢锈蚀，腹板以下部分锈蚀；齿座梁上方的齿槽出现锈蚀，锈层厚度约20 mm。

除了板与板之间的锈胀和顶部的腐蚀，弧形梁中间还有大量积水，板锈蚀严重。正是因为这些病害没有得到根治，所以解放桥的通车功能已经丧失了30多年，最后一次通车是在1973。

为了保持旧桥的历史风貌，解放桥将按照“修旧如旧”的原则进行改造和翻新，不再增加新的设计元素。在重建期间，桥上的所有部件都进行了维修和保养；恢复原来的开启功能；重铺桥面。改造期间，解放桥桥面不加宽。

改造后，解放桥将恢复“Shierzel”开启功能，即甲板从中间向两侧向上开启，直至与原甲板近乎垂直，双叶向后移动，保证游船顺利通过。

以上内容参考:百度百科-解放桥